Après avoir livré son dernier rapport de performance, XPeng n’est plus qu’à un pas d’atteindre « la rentabilité autonome ».

Le 19 août, XPeng Motors a dévoilé ses résultats financiers du deuxième trimestre et du semestre. Au T2, le chiffre d’affaires total de XPeng a atteint 18,27 milliards de yuans, en hausse de 125,3 % en glissement annuel ; la perte nette s’est réduite à 480 millions de yuans, avec 102 800 véhicules livrés sur la même période.

Sur le premier semestre, le chiffre d’affaires de XPeng s’est élevé à 34,09 milliards de yuans, en progression de 132,5 % sur un an ; la perte nette ajustée s’est établie à 810 millions de yuans, contre une perte nette ajustée de 2,63 milliards de yuans un an plus tôt.

Grâce aux ajustements de sa structure de vente produits, la profitabilité de XPeng a continué de s’améliorer ce trimestre. Au T2, la marge brute de XPeng était de 3,17 milliards de yuans, en hausse de 28,8 % sur un an, avec un taux de marge brute de 17,3 %, atteignant un niveau record et dépassant les 17,2 % de Tesla sur la même période. Xiaomi Motors a également surpassé Tesla, avec une marge brute de 26,4 %, atteignant la rentabilité grâce à des modèles à volume élevé.

Cependant, l’amélioration de la marge brute n’est qu’une première étape vers la rentabilité réelle — XPeng vise à franchir le seuil de rentabilité au quatrième trimestre de cette année. La société estime que sa future prime proviendra des modèles haut de gamme prix au-dessus de 300 000 yuans, ainsi que de l’attrait technologique et esthétique.

Comparé à l’accent constant de XPeng sur la « réduction des coûts », la tâche plus urgente est désormais de « gagner de l’argent ». Actuellement, les dépenses de R&D de XPeng continuent de grimper, atteignant 2,21 milliards de yuans ce trimestre, une hausse de 50,4 % sur un an, un record. Les dépenses de vente et administratives ont également augmenté de 37,7 % sur un an, à 2,17 milliards de yuans. Cumulées, ces deux dépenses dépassent déjà la marge brute totale de XPeng sur la même période.

Malgré cela, XPeng dispose encore de suffisamment de « munitions ». Fin trimestre, les réserves de liquidités de XPeng s’élevaient à 47,57 milliards de yuans.

Le véritable test opérationnel est à venir. Selon les prévisions de XPeng, son chiffre d’affaires au troisième trimestre 2024 atteindra entre 19,6 et 21,0 milliards de yuans, soit une progression de 94,0 % à 107,9 % sur un an. De janvier à juillet, XPeng a livré 233 900 nouveaux véhicules, accomplissant 61,6 % de son objectif annuel de 380 000 unités. Bien que le rythme soit serré, la dynamique s’accélère. La traduction de cette croissance en rentabilité sera au cœur de la prochaine phase.

Lors de la première séance de négociation aux États-Unis après la publication des résultats, l’action XPeng Motors (XPEV.N) a clôturé en hausse de 4,3 % à 20,755 dollars, pour une capitalisation boursière totale de 19,754 milliards de dollars.

Prix véhicule moyen de 164 000 yuans, mais une marge brute record

Depuis le lancement de la XPeng Mona M03 au T3 de l’année dernière, le revenu par véhicule de XPeng a diminué, passant de 160 000 yuans au T4 2024 à 153 000 yuans au T1 de cette année. Pourtant, la marge brute n’a cessé d’augmenter, dépassant même celle de Tesla, qui affiche un prix de vente moyen plus élevé. Le T2 de cette année a été le trimestre de la marge brute globale la plus élevée pour XPeng, ainsi que celui de la marge brute automobile la plus haute.

Selon le rapport financier, la marge brute de XPeng au T2 a atteint 17,3 %, en hausse de 3,3 points sur un an ; la marge brute de l’activité automobile a atteint 14,3 %, en progression de 7,9 points sur un an. La marge brute totale du trimestre a atteint 3,17 milliards de yuans.

Point le plus notable, l’amélioration de la marge brute découle des revenus de coopération de XPeng avec Volkswagen. Au T2 de cette année, les « revenus technologiques » de XPeng se sont élevés à 390 millions de yuans, en hausse de 7,6 % sur un an ; sur le premier semestre, ils ont atteint 2,83 milliards de yuans, en progression de 23,3 % sur un an, représentant 8 % du chiffre d’affaires total. Ceci a également porté la marge brute du semestre à 16,3 %.

La sécurisation d’une autre commande majeure de Volkswagen fournit à XP