Das Ministerium für öffentliche Arbeiten und Wohnungsbau hat ein Budget von 100 Milliarden Rupiah für den Bau einer Unterführung in Bitung in der Regentschaft Tangerang bereitgestellt.

Die Bitung-Unterführung liegt an der 27,8 Kilometer langen Nationalstraße Bitung-Jayanti, einer strategischen Route, die die Regentschaft Tangerang, die Stadt Tangerang und DKI Jakarta über den Daan-Mogot-Korridor verbindet.

„Die Regentschaft Tangerang hat durch die Behörde für öffentliche Arbeiten und Wasserressourcen gemeinsam mit mehreren regionalen Organisationen mit dem Ministerium für öffentliche Arbeiten bei der Planung der Bitung-Unterführung zusammengearbeitet“, heißt es in der offiziellen Stellungnahme.

Der Bau der Unterführung soll dazu beitragen, die Verkehrsstaus entlang dieser wichtigen Strecke zu verringern.

„Die Bitung-Unterführung ist Teil der Nationalstraße. Diese Route hat ein sehr hohes Verkehrsaufkommen, das durch umfangreiche Wohnungsbauprojekte noch verstärkt wird. Staus an dieser Kreuzung sind daher unvermeidlich“, wurde erläutert.

„Zuvor wurde eine ebenerdige Kreuzung gebaut, aber da diese die Staus nicht ausreichend lösen konnte, wurde diese Unterführung geplant“, fügten die Verantwortlichen hinzu.

Zwischen 2020 und 2021 erwarb die Regierung der Regentschaft Tangerang mehr als 1 Hektar Land für den Bau der Unterführung und hat es an das Ministerium für öffentliche Arbeiten und Wohnungsbau übergeben.

„Wir haben einen Vertrag mit dem Ministerium für öffentliche Arbeiten und Wohnungsbau unterzeichnet, und der Bau dieser Unterführung soll bis 2027 abgeschlossen sein“, so das abschließende Statement.

Bitung-Unterführung

Die Bitung-Unterführung ist ein modernes Verkehrsinfrastrukturprojekt in Bitung, Tangerang, das dazu dienen soll, die Verkehrsstaus an einer wichtigen Kreuzung der Nationalstraße zu reduzieren. Die Bauarbeiten sind Teil der regionalen Entwicklungsbemühungen zur Verbesserung der Verkehrsanbindung in der westlichen Region von Jakarta.

Bitung-Jayanti Nationalstraße

Die Bitung-Jayanti Nationalstraße ist eine wichtige Verkehrsader in der Regentschaft Tangerang, die die strategisch wichtige Region Bitung mit anderen Gebieten verbindet. Ihre Entwicklung ist entscheidend für den Handels- und Logistikverkehr und unterstützt das Wirtschaftswachstum der Region durch die Verbindung industrieller Zentren mit dem Großraum Jakarta.

Regentschaft Tangerang

Die Regentschaft Tangerang ist eine Region in der Provinz Banten, die sich am westlichen Rand des Ballungsraums Jakarta erstreckt. Historisch war sie eine bedeutende Siedlung für die „Benteng“-chinesische Gemeinschaft. Heute ist sie ein wichtiges Industrie- und Wohngebiet, das für ihre rasche Entwicklung und Integration in den Großraum Jakarta bekannt ist.

Stadt Tangerang

Tangerang ist eine bedeutende Industrie- und Produktionsstadt im Westen des Großraums Jakarta. Historisch war sie eine wichtige Siedlung für chinesische Einwanderer im 17. Jahrhundert, was ihr den Spitznamen „Benteng“ (Festung) einbrachte. Heute ist sie eine schnell wachsende Stadt, die für ihre Fabriken und ihre große, lebendige chinesisch-indonesische Gemeinschaft bekannt ist.

DKI Jakarta

DKI Jakarta, offiziell die Hauptstadtregion Jakarta, ist die massive Hauptstadt und Primatstadt Indonesiens. Gegründet als wichtiger Hafen des Sunda-Königreichs, wurde sie später unter dem Namen Batavia zur Hauptstadt von Niederländisch-Indien. Heute ist sie eine geschäftige, weitläufige Metropole, die das politische und wirtschaftliche Zentrum des Landes bildet.

Daan-Mogot-Korridor

Der Daan-Mogot-Korridor ist eine wichtige Verkehrsader in West-Jakarta, Indonesien, benannt nach einem Nationalhelden aus der Zeit der indonesischen Nationalrevolution. Historisch war das Gebiet bedeutend für seinen Militärflugplatz während der niederländischen Kolonialzeit, der sich später zu einer wichtigen Straße und einem Handelszentrum entwickelte, das Jakarta mit der Stadt Tangerang verbindet.