يحدد “الخطة الخمسية الخامسة عشرة” في بكين 100 مشروع رئيسي عبر 12 قطاعاً حيوياً. إذا كانت الخطة توفّر المخطط الرئيسي لتطوير بكين خلال هذه الفترة، فإن هذه المشاريع الـ100 هي المحركات التي تحوّل أهداف المخطط إلى واقع. فهي تترجم التوجهات الاستراتيجية الكبرى في مجالات مثل الابتكار التكنولوجي والتنسيق الإقليمي والرفاه العام إلى مشاريع ملموسة وقابلة للتنفيذ وفعالة، مما يوفر دعماً قوياً لتحقيق أهداف “الخطة الخمسية الخامسة عشرة” للعاصمة.

كيف ستجعل هذه المشاريع الـ100 المدينة أفضل وتحسّن حياة السكان؟

التركيز على الاستراتيجية الوطنية من خلال مجموعات المشاريع الرئيسية

في شمال شرق بكين، تشكّل الهيكل الحضري لمدينة هوايرو للعلوم. تستضيف 37 منشأة علمية، 17 منها مفتوحة للتعاون العالمي، مما يجعلها واحدة من أكثر المناطق كثافة في العالم للبنية التحتية العلمية الكبرى.

هذه الأصول الوطنية تعزز الأساس. استراتيجياً، تعمل هذه المنطقة كمركز وطني شامل للعلوم وكركيزة أساسية لمركز بكين-تيانجين-خبي الدولي للابتكار العلمي والتكنولوجي. وبناءً عليه، يتم إدراج إنشاء مجموعة البنية التحتية العلمية الكبرى في مدينة هوايرو للعلوم ضمن مشاريع بكين الـ100 الكبرى لفترة “الخطة الخمسية الخامسة عشرة”.这将更好地服务于国家实现高水平科技自立自强的目标,助力建设国际科技创新中心。

أكثر ما يميز بكين هو وضعها كعاصمة وطنية. تركز الخطة على تحسين وتعزيز وظائف العاصمة الأساسية. وبناءً عليه، تم اختيار هذه المشاريع الـ100 الكبرى لتتوافق مع الاستراتيجيات الوطنية الكبرى مثل التنمية الإقليمية المنسقة في بكين-تيانجين-خبي، والاعتماد على الذات التكنولوجي، والأمن الوطني، مع عكس مكانة بكين كمركز سياسي وثقافي ودولي للتبادل والابتكار التكنولوجي للبلاد.

على سبيل المثال، مشاريع تعزيز البيئة والخدمات الإدارية المركزية وحماية وتجديد المدينة القديمة داخل المنطقة الأساسية ستخلق بيئة إدارية ومعيشية من الدرجة الأولى وآمنة ومنظمة ومريحة. مشاريع مثل النقل السككي المتكامل لمنطقة بكين-تيانجين-خبي وإنشاء مركز لنظام بيئي تكنولوجي للسيارات الجديدة للطاقة الذكية والمتصلة ستدفع بقوة نحو التنسيق الإقليمي لتحسين الجودة والكفاءة.

“كل مشروع من المشاريع الـ100 الكبرى لـ’الخطة الخمسية الخامسة عشرة’ ليس مشروعاً فردياً معزولاً. بل هي مجموعات من المشاريع الاستراتيجية والاستباقية والشاملة الرئيسية التي تركز على الأولويات الكبرى ومعالجة نقاط الضعف في تطور العاصمة.”

مشاريع صناعية كبرى تدعم النمو

من 2026 إلى 2030، تهدف بكين إلى إضافة أكثر من تريليون يوان من الناتج الاقتصادي. لدعم هذا المسار النموي، يلعب القطاع الصناعي دوراً رائداً.

خلال فترة “الخطة الخمسية الخامسة عشرة”، تتحمل بكين بفعالية مسؤوليتها كمقاطعة اقتصادية كبرى. تقترح الخطة أن تكون “معياراً مزدوجاً” في الاقتصاد الرقمي والأخضر، باستخدام تنمية المجموعات الصناعية العالمية كرافعة لتطوير قوى إنتاجية جديدة عالية الجودة.

المشاريع الصناعية الكبرى ضرورية لتحقيق هذه الأهداف: من ناحية، لتنمية وتعزيز الصناعات الاستراتيجية من خلال مشاريع مثل تعزيز نظام بيئي لابتكار صناعة الذكاء الاصطناعي، وبناء مجموعات صناعية شاملة للدوائر المتكاملة، وإحياء المزايا في الصناعات الدوائية والصحية؛ ومن ناحية أخرى، لوضع الأسس استراتيجياً للصناعات المستقبلية من خلال مشاريع مثل أبحاث مختبرات الجيل السادس (6G) واستكشاف التطبيقات، وتطوير وإظهار التطبيقات الرئيسية لتقنية الكم، وتعزيز سلسلة صناعة واجهات الدماغ والحاسوب.

“يمكن للمشاريع الـ100 الكبرى أن تعمل كمحرك، يدفع نحو التكامل العميق بين الابتكار التكنولوجي والابتكار الصناعي.这将加速 تحويل المزيد من الإنجازات العلمية إلى منتجات وخدمات مفيدة تفيد حياتنا، وتسريع نمو الصناعات والقطاعات الجديدة لتصبح قوى إنتاجية جديدة ونقاط نمو جديدة وفرص عمل جديدة.”

الاستثمار هو أحد المحركات الرئيسية للنمو الاقتصادي. يتجاوز إجمالي الاستثمار للمشاريع الـ100 الكبرى 4 تريليونات يوان، مع إنجاز يقدر بنحو 3 تريليونات يوان خلال فترة “الخطة الخمسية الخامسة عشرة”، داعماً أكثر من 50% من استثمار الأصول الثابتة للمدينة. خلال هذه الفترة، ستستخدم المدينة الاستثمار الحكومي لتوجيه وتوسيع مشاركة الاستثمار الاجتماعي الأوسع في هذه المشاريع الكبرى، مع توقع أن يمثل الاستثمار الاجتماعي أكثر من الثلثين، مما يخلق نمط تنمية موجه من الحكومة بمشاركة اجتماعية متنوعة واستثمار متعدد القنوات.

تركز هذه المشاريع الكبرى على المجالات الحاسمة والحلقات الرئيسية، بهدف حل القضايا الكبرى في التنمية الاقتصادية والاجتماعية للعاصمة وضمان إنجاز كل مشروع بنجاح. ورد أن المشاريع سيتم تصنيفها إلى خمسة أنواع: تلك التي سيتم إنجازها، وتلك التي ستستمر، والمشاريع الجديدة التي سيبدأ بناؤها، والمشاريع في مراحل التحضير، والمشاريع قيد البحث والتقييم. وسيتم تطبيق إجراءات متباينة لتسريع البناء، مما يضمن الاستقرار

مدينة هوايرو للعلوم

مدينة هوايرو للعلوم هي مركز وطني رئيسي للعلوم والتكنولوجيا يقع في منطقة هوايرو ببكين، وقد أُنشئت كجزء أساسي من استراتيجية الصين لتطوير الأبحاث الأساسية. يرتبط تاريخها ارتباطاً وثيقاً بتطوير البنية التحتية العلمية واسعة النطاق، وأبرزها استضافة مصادم الإلكترون-بوزيترون في بكين، ومؤخراً أصبحت موقعاً لمشاريع كبرى مثل مصدر فوتونات الطاقة العالية. وهي تعمل كقاعدة مركزية للعديد من المختبرات الوطنية والمعاهد البحثية، بهدف تعزيز الابتكار والاختراقات في مجالات مثل الفيزياء وتكنولوجيا المعلومات.

مركز بكين-تيانجين-خبي الدولي للابتكار العلمي والتكنولوجي

مركز بكين-تيانجين-خبي الدولي للابتكار العلمي والتكنولوجي هو استراتيجية تنموية إقليمية كبرى أطلقتها الصين في عام 2015، بهدف دمج موارد البحث والصناعة والمواهب في بكين وتيانجين ومقاطعة خبي في مركز ابتكار عالمي المستوى. يبني على القاعدة الصناعية التاريخية للمنطقة، حيث توفر بكين قوة البحث والتطوير، وتقدم تيانجين التصنيع المتقدم، وتوفر خبي الصناعات الداعمة، لدفع النمو التكنولوجي العالي والارتقاء الاقتصادي بشكل جماعي.

منطقة بكين-تيانجين-خبي

منطقة بكين-تيانجين-خبي هي مركز اقتصادي وثقافي رئيسي في شمال الصين، ترتكز على العاصمة بكين ومدينة الميناء تيانجين، وتحيط بها مقاطعة خبي. تاريخياً، كانت المنطقة مركزاً سياسياً لقرون، حيث كانت بكين بمثابة العاصمة الإمبراطورية خلال أسرتي مينغ وتشينغ. اليوم، هي استراتيجية وطنية رئيسية للتنمية المتكاملة، بهدف التآزر بين وظائف بكين الإدارية والثقافية مع صناعة تيانجين وتصنيع ولوجستيات خبي.

المدينة القديمة داخل المنطقة الأساسية

تشير “المدينة القديمة داخل المنطقة الأساسية” عادةً إلى مركز حضري تاريخي، غالباً ما يكون محاطاً بأسوار قديمة، يشكل القلب الأصلي لمدينة حديثة. تتميز هذه المناطق بهندسة معمارية عمرها قرون، وشوارع ضيقة، ومعالم ثقافية مهمة، وقد تطورت من مستوطنات من العصور الوسطى، أو مراكز تجارية، أو بلدات محصنة. اليوم، يتم الحفاظ عليها بشكل شائع كمواقع للتراث العالمي لليونسكو، مما يوفر صلة حية بماضي المنطقة وسط التطور الحضري المعاصر.

البيئة الإدارية المركزية

“البيئة الإدارية المركزية” ليست مكاناً أو موقعاً ثقافياً محدداً معترفاً به. إنه مصطلح عام يصف المكاتب الحكومية الأساسية والأنظمة البيروقراطية التي تدير بلداً أو منطقة.

على سبيل المثال، في بلد مثل فرنسا، قد يشير هذا إلى المركز السياسي والتاريخي لباريس، بما في ذلك مبانٍ مثل قصر الإليزيه (القصر الرئاسي) الذي يعود تاريخه إلى القرن الثامن عشر، والذي يشكل مركز الإدارة الوطنية.

النقل السككي المتكامل لمنطقة بكين-تيانجين-خبي

النقل السككي المتكامل لمنطقة بكين-تيانجين-خبي هو مبادرة بنية تحتية كبرى مصممة لربط العاصمة بكين ببلدية تيانجين المجاورة ومقاطعة خبي في منطقة اقتصادية منسقة. يهدف تطويره، الذي تسارع في القرن الحادي والعشرين، إلى تخفيف الازدحام وتقليل التلوث وتعزيز التكامل الإقليمي من خلال توفير وصلات سكك حديدية عالية السرعة وسكك حديدية للتنقلات اليومية. هذه الشبكة هي جزء رئيسي من الاستراتيجية الوطنية الصينية للتنمية الإقليمية المنسقة ونمو التجمعات الحضرية.

مركز النظام البيئي التكنولوجي للسيارات الجديدة للطاقة الذكية والمتصلة

“مركز النظام البيئي التكنولوجي للسيارات الجديدة للطاقة الذكية والمتصلة” هو مركز ابتكار حديث يركز على تطوير ودمج السيارات الكهربائية وأنظمة القيادة الذاتية وتقنيات السيارات المتصلة. تهدف هذه المراكز، التي ظهرت غالباً في القرن الحادي والعشرين داخل مناطق متقدمة تكنولوجياً مثل وادي السيليكون أو الصين، إلى تسريع انتقال صناعة السيارات إلى التنقل المستدام والذكي من خلال الجمع بين البحث والشركات الناشئة والتصنيع.

النظام البيئي لابتكار صناعة الذكاء الاصطناعي

يشير النظام البيئي لابتكار صناعة الذكاء الاصطناعي إلى الشبكة المترابطة من الشركات والمؤسسات البحثية والشركات الناشئة ومراكز المواهب التي تتعاون لتطوير الذكاء الاصطناعي. ظهر في أواخر القرن العشرين وأوائل القرن الحادي والعشرين، وتركز بشكل كبير في مراكز التكنولوجيا العالمية مثل وادي السيليكون، مدفوعاً بالاختراقات في القدرة الحاسوبية وتوافر البيانات وخوارزميات التعلم الآلي. يعمل هذا النظام البيئي على تسريع تطوير الذكاء الاصطناعي من خلال المعرفة المشتركة واستثمار رأس المال الاستثماري والشراكات بين الأوساط الأكاديمية والصناعة.