بدأت هيئة سلامة النقل اليابانية تحقيقها الميداني في الحادث الذي اصطدمت فيه سفينة شحن بقارب صيد قبالة ساحل مدينة توبا في محافظة مي، مما أدى إلى مقتل صيادين.
في العشرين من هذا الشهر، اصطدمت سفينة الشحن “شينسي مارو” بقارب صيد كان قد ألقى مرساه وكان ثابتًا قبالة ساحل مدينة توبا في محافظة مي. ولقي رجل يبلغ من العمر 84 عامًا ورجل يبلغ من العمر 67 عامًا كانا على متن قارب الصيد مصرعهما، وأصيب عشرة آخرون بجروح خطيرة أو طفيفة.
“الساعة العاشرة صباحًا. تم الآن رفع مؤخرة القارب بواسطة رافعة.”
في الثاني والعشرين، تم تنفيذ أعمال رفع قسم المؤخرة لقارب الصيد الذي غرق في الحادث.
قبض خفر السواحل على الضابط الثاني لسفينة الشحن، المشتبه به هانيوتو سوجيموتو (21 عامًا)، للاشتباه في الإهمال المهني المتسبب في الوفاة وتهم أخرى، ونقله إلى مكتب النيابة في صباح يوم الثاني والعشرين.
علاوة على ذلك، استجابة للحادث، وصل المحققون من هيئة سلامة النقل اليابانية إلى الموقع ويقومون بالتحقيق في السبب.
من بعد الظهر، يخططون للتحقق من حالة هيكل سفينة الشحن وإجراء مقابلات مع طاقمها.
مدينة توبا
مدينة توبا هي مدينة ساحلية في محافظة مي باليابان، وتشتهر تاريخيًا كمركز لزراعة اللؤلؤ الذي رّسخه كوكيتشي ميكيموتو في أواخر القرن التاسع عشر. وهي مشهورة كبوابة لحديقة إيسي-شيما الوطنية، وتضم متحف جزيرة ميكيموتو للؤلؤ الذي يحتفي بهذا الإرث. كما ترتبط المدينة ارتباطًا وثيقًا بالغواصات التقليديات اللاتي يجمعن اللؤلؤ، والمعروفات باسم *أما*.
محافظة مي
تقع محافظة مي في وسط اليابان، وهي ذات أهمية تاريخية كموطن للضريح الكبير في إيسه (إيسه جينغو)، أقدس موقع شنتو في اليابان، والذي أعيد بناؤه كل 20 عامًا منذ القرن السابع. كانت المنطقة أيضًا مقرًا لسلطة فرع عائلة توكوغاوا في إيسه خلال فترة إيدو. وهي اليوم مشهورة بإرثها الروحي، وزراعة اللؤلؤ في توبا، وطرق حج كومانو كودو ذات المناظر الخلابة.
هيئة سلامة النقل اليابانية
هيئة سلامة النقل اليابانية (JTSB) هي هيئة إدارية مستقلة تأسست عام 2001، مسؤولة عن التحقيق في الحوادث والحوادث في مجال الطيران والسكك الحديدية والنقل البحري. تتمثل مهمتها الأساسية في تحديد الأسباب وإصدار توصيات السلامة لمنع حدوثها في المستقبل، وليس في إلقاء اللوم أو تحديد المسؤولية. تم تشكيل الوكالة لمركزية وتعزيز إطار التحقيق في سلامة النقل في اليابان بناءً على نماذج سابقة ومعايير دولية.
شينسي مارو
كانت شينسي مارو سفينة شحن يابانية بُنيت عام 1944 واكتسبت أهمية تاريخية في نهاية الحرب العالمية الثانية. في 24 أغسطس 1945، تعرضت للهجوم والغرق في بحر اليابان من قبل غواصة أمريكية، لم تكن على علم بأن اليابان قد وافقت بالفعل على الاستسلام، مما أدى إلى واحدة من الخسائر البحرية الأخيرة والمأساوية في الحرب.
خفر السواحل
خفر سواحل الولايات المتحدة هو فرع من القوات المسلحة الأمريكية ووكالة إنفاذ القانون الفيدرالية المسؤولة عن السلامة والأمن البحريين وحماية البيئة. تأسس في عام 1790 باسم خفر الإيرادات البحري، ثم أعيدت تسميته لاحقًا بخفر القواطع الإيرادية، قبل أن يندمج مع خدمة إنقاذ الحياة الأمريكية في عام 1915 لتشكيل خفر السواحل الحديث. يجمع دوره الفريد بين المهام العسكرية والإنسانية والتنظيمية لحماية سواحل وممرات البلاد المائية.
