Dans l’accident où un cargo a heurté un bateau de pêche au large de la ville de Toba, dans la préfecture de Mie, causant la mort de deux pêcheurs, le Bureau japonais de la sécurité des transports a commencé son enquête sur place.

Le 20 de ce mois, le cargo « Shinsei Maru » est entré en collision avec un bateau de pêche qui avait jeté l’ancre et était à l’arrêt au large de la ville de Toba, dans la préfecture de Mie. Un homme de 84 ans et un homme de 67 ans se trouvant sur le bateau de pêche ont été tués, et dix autres ont subi des blessures graves ou légères.

« Il est 10 heures. La poupe du bateau est maintenant soulevée par une grue. »

Le 22, les travaux de relevage de la partie arrière du bateau de pêche, qui avait coulé lors de l’accident, ont été effectués.

Les garde-côtes ont arrêté le second officier du cargo, le suspect Haneoto Sugimoto (21 ans), soupçonné d’homicide involontaire professionnel et d’autres charges, et l’ont transféré au parquet dans la matinée du 22.

De plus, suite à l’accident, les enquêteurs du Bureau japonais de la sécurité des transports sont arrivés sur place et enquêtent sur la cause.

À partir de l’après-midi, ils prévoient de vérifier l’état de la coque du cargo et de mener des entretiens avec l’équipage.

Ville de Toba

Toba est une ville côtière de la préfecture de Mie, au Japon, historiquement connue comme un centre de culture perlière pionnière de Kokichi Mikimoto à la fin du XIXe siècle. Elle est célèbre comme porte d’entrée du parc national d’Ise-Shima et abrite le musée Mikimoto Pearl Island, qui célèbre cet héritage. La ville est également fortement liée aux plongeuses traditionnelles de perles, les *ama*.

Préfecture de Mie

La préfecture de Mie, située dans le centre du Japon, est historiquement importante en tant que lieu du sanctuaire d’Ise (Ise Jingū), le site shinto le plus sacré du Japon, qui est reconstruit tous les 20 ans depuis le VIIe siècle. La région fut également le siège du pouvoir de la branche Ise du clan Tokugawa pendant la période Edo. Aujourd’hui, elle est célèbre pour son patrimoine spirituel, sa culture perlière à Toba et les routes de pèlerinage pittoresques du Kumano Kodo.

Bureau japonais de la sécurité des transports

Le Bureau japonais de la sécurité des transports (JTSB) est une agence administrative indépendante créée en 2001, chargée d’enquêter sur les accidents et incidents dans les transports aériens, ferroviaires et maritimes. Sa mission principale est de déterminer les causes et d’émettre des recommandations de sécurité pour prévenir de futurs événements, plutôt que d’attribuer des fautes ou des responsabilités. L’agence a été formée pour centraliser et améliorer le cadre d’enquête sur la sécurité des transports au Japon, suivant des modèles antérieurs et des normes internationales.

Shinsei Maru

Le Shinsei Maru était un cargo japonais construit en 1944 qui a acquis une importance historique à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Le 24 août 1945, il a été attaqué et coulé en mer du Japon par un sous-marin américain, ignorant que le Japon avait déjà accepté de se rendre, ce qui a entraîné l’une des dernières et tragiques pertes maritimes de la guerre.

Garde-côtes

Les garde-côtes japonais (Kaijō Hoan-chō) sont une agence gouvernementale responsable de la sécurité maritime, de la sûreté, du sauvetage, de la protection de l’environnement et du contrôle des frontières dans les eaux territoriales du Japon. Ils ont été établis en 1948 en tant que force civile, réorganisés en 2000 pour renforcer leurs capacités face à des menaces diverses, et jouent un rôle crucial dans la surveillance des zones maritimes étendues du pays, y compris les îles éloignées.