خلال فترة “الخطة الخمسية الرابعة عشرة”، تسارعت وتيرة الابتكار في صناعة السيارات الصينية، حيث انتقلت من مرحلة اللحاق بالآخرين إلى مرحلة الريادة، بينما تتقدم الصين بخطوات ثابتة لتصبح قوة عظمى في مجال السيارات. دعونا نلقي نظرة على إنجازات “الخطة الخمسية الرابعة عشرة”.

اقترحت خطوط “الخطة الخمسية الرابعة عشرة” العريضة تعزيز مستوى التحديث في سلاسل الصناعة والإمداد، والترويج للتحسين والترقية في التصنيع، مع التركيز على الصناعات الاستراتيجية الناشئة بما في ذلك المواد الجديدة، والمعدات عالية التقنية، ومركبات الطاقة الجديدة.

في عام 2024، احتلت إجمالي إنتاج ومبيعات السيارات في الصين المرتبة الأولى عالمياً للسنة السادسة عشرة على التوالي، محافظةً على حجم سنوي يتجاوز 30 مليون مركبة لعامين متتاليين. من بين هذه الأرقام، ارتفعت مبيعات مركبات الطاقة الجديدة من 5.4% في عام 2020 إلى 40.9%، بينما قفز الإنتاج من حوالي 1.4 مليون مركبة في عام 2020 إلى حوالي 13 مليون مركبة في عام 2024. في عام 2023، صدرت الصين 4.91 مليون مركبة، متجاوزةً اليابان لأول مرة لتصبح أكبر مصدر للسيارات في العالم. خلال فترة “الخطة الخمسية الرابعة عشرة”، ارتقت صناعة السيارات الصينية لتصبح الركيزة الاقتصادية الأساسية للبلاد، حيث تمثل القيمة الإجمالية للإنتاج لسلاسل الصناعة العلوية والسفلية حوالي 10% من الناتج المحلي الإجمالي الوطني.

في قوانغتشو، بمصنع المنارة لمركبات الطاقة الجديدة، يمكن لخط إنتاج واحد تصنيع 8 طرازات مختلفة من المركبات في وقت واحد، حيث تخرج مركبة مخصصة من خط التجميع في 53 ثانية فقط؛

في منطقة دلتا نهر اليانغتسي، يمكن لمصنع تجميع مركبات الطاقة الجديدة الحصول على جميع المكونات الداعمة المطلوبة ضمن مسافة قيادة مدتها 4 ساعات؛

في تشونغتشينغ، يستخدم مصنع السيارات الفائق أكثر من 1000 جهاز ذكي ويعتمد أنظمة فحص بالذكاء الاصطناعي طوال عملية الإنتاج بأكملها.

خلال فترة “الخطة الخمسية الرابعة عشرة”، أصبح السفر بمركبات الطاقة الجديدة أكثر سهولة. مع نهاية أغسطس 2025، بلغ إجمالي وحدات بنية تحتية لشحن المركبات الكهربائية (بنادق الشحن) 17.348 مليون وحدة؛ كما تم بناء 38000 منشأة شحن تراكمياً في مناطق خدمة الطرق السريعة، لتغطي 98% من مناطق الخدمة على مستوى البلاد. باستثناء التبت وتشينغهاي، حققت جميع المقاطعات الأخرى “تغطية على مستوى المقاطعات” لمحطات الشحن.

تفاعل بنقرة واحدة، حوار بين الإنسان والمركبة… الآن تلبي المركبات احتياجات سيناريوهات متنوعة تشمل الترفيه والتعلم والدردشة ومشاهدة المعالم داخل السيارة. أجرت أكثر من 50 مدينة على مستوى البلاد عروضاً تجريبية لاختبار الطرق للمركبات المتصلة ذكياً، وفتحت 32000 كيلومتر من طرق الاختبار، وأكملت الترقيات الذكية لحوالي 10000 كيلومتر من الطرق.

من خلال تصنيع مركبات أكثر ذكاءً، وبناء طرق أكثر ذكاءً، وإنشاء أنظمة أكثر أماناً، ومن خلال التعاون متعدد الأطراف، فإن مركبات “صنع في الصين”

الخطة الخمسية الرابعة عشرة

الخطة الخمسية الرابعة عشرة ليست مكاناً مادياً أو موقعاً ثقافياً، بل هي مخطط استراتيجي للتنمية الوطنية للصين من 2021 إلى 2025. وهي تضع الأهداف الاقتصادية والاجتماعية الرئيسية، مع التركيز على الاعتماد الذاتي التكنولوجي، والتنمية الخضراء، والنمو عالي الجودة. يستمر هذا الإطار السياسي تقليد الصين الطويل الأمد في استخدام الخطط الخمسية لتوجيه جهود تحديثها منذ خمسينيات القرن العشرين.

قوانغتشو

قوانغتشو هي مدينة ميناء رئيسية في جنوب الصين يزيد عمرها عن 2200 عام، وتشتهر كنقطة انطلاق طريق الحرير البحري. لطالما كانت بوابة حيوية للتجارة والتبادل الثقافي بين الصين والعالم. اليوم، تدمج المدينة المعالم القديمة مثل معبد أشجار البانيان الست مع التطورات الحديثة مثل برج كانتون.

دلتا نهر اليانغتسي

دلتا نهر اليانغتسي هي منطقة شديدة الخصوبة وحيوية اقتصادياً في شرق الصين، تشمل مدناً رئيسية مثل شنغهاي ونانجينغ وهانغتشو. تاريخياً، كانت مركزاً للتجارة والثقافة والإنتاج الزراعي لقرون، وغالباً ما تسمى “أرض السمك والأرز”. في العصر الحديث، أصبحت واحدة من أهم المراكز الاقتصادية في العالم ومحركاً أساسياً للنمو الاقتصادي الصيني.

تشونغتشينغ

تشونغتشينغ هي مدينة رئيسية في جنوب غرب الصين تقع عند ملتقى نهر اليانغتسي ونهر جيالينغ. تاريخياً، كانت العاصمة المؤقتة للصين خلال الحرب الصينية اليابانية الثانية (1937-1945). اليوم، هي مدينة ضخمة مترامية الأطراف ومركز اقتصادي رئيسي، تشتهر بتضاريسها الجبلية، ومطبخها الخاص بالحساء الساخن (هوت بوط)، وطقسها الضبابي.

التبت

التبت هي منطقة مرتفعة على هضبة التبت في آسيا، غالباً ما تسمى “سقف العالم”. تاريخياً، كانت مركزاً لإمبراطورية شاسعة وتشتهر كمهد للبوذية التبتية، حيث يتشابك ثقافتها بعمق مع دينها. منذ منتصف القرن العشرين، تُدار كمنطقة التبت ذاتية الحكم ضمن جمهورية الصين الشعبية.

تشينغهاي

تشينغهاي هي مقاطعة في شمال غرب الصين سُميت باسم بحيرة تشينغهاي الشاسعة، أكبر بحيرة داخلية مالحة في البلاد. تاريخياً، كانت تقاطعاً مهماً للتجارة والتبادل الثقافي على طول الطريق الجنوبي لطريق الحرير القديم، وكانت موطناً لمجموعات عرقية مختلفة، بما في ذلك التبتيون والمغول، لفترة طويلة. اليوم، تشتهر بمناظرها الطبيعية المرتفعة، وأديرتها البوذية التبتية، ونظمها البيئية الفريدة.