شهدت شركة BYD، أكبر شركة صينية لتصنيع السيارات الكهربائية، أول انخفاض شهري في مبيعاتها هذا العام، متأثرة بالمنافسة الشرسة في السوق بسبب حرب الأسعار التي أثارت قلق الجهات التنظيمية في بكين.

بينما أبلغت شركات كبرى أخرى مثل Li Auto وNio عن انخفاض في عمليات التسليم في يوليو، حققت XPeng رقمًا قياسيًا، إلى جانب مؤشرات إيجابية لشركات مثل Xiaomi وLeap Motor وAito، التي سجلت نموًا شهريًا.

سلمت BYD 341,030 وحدة في يوليو، مقارنة بـ 377,628 وحدة في يونيو، مسجلة أول تراجع شهري لها منذ بداية العام. ومع ذلك، ظلت أرقامها مستقرة على أساس سنوي. ويأتي هذا بعد أشهر من النمو المستمر منذ تسليم 296,446 وحدة في يناير.

قدمت الشركة خصومات بنحو 30% في مايو على العديد من موديلاتها الكهربائية والهجينة الاقتصادية، مما دفع المنافسين إلى اتخاذ إجراءات مماثلة. أدى ذلك إلى اشتداد حرب الأسعار، مما دفع السلطات الصينية إلى التحذير من “المنافسة المفرطة”.

انخفاضات حادة لـ Li Auto وNio

سلمت Li Auto 30,731 وحدة في يوليو، مقارنة بـ 36,279 وحدة في يونيو، مع انخفاض سنوي حاد بلغ 39.7%.这是她的第二次连续下降，也是中国主要电动汽车制造商中降幅最大的一次。

سلمت Nio 21,017 وحدة، مقارنة بـ 24,925 وحدة في يونيو، والتي كانت ذروتها السنوية. على أساس سنوي، انخفضت عمليات التسليم بنسبة 2.7%، مع أداء ضعيف في خطوط الإنتاج الثلاثة.

أطلقت كلتا الشركتين موديلات جديدة في 31 يوليو. قدمت Li Auto أول سيارة رياضية كهربائية لها، Li i8، متوفرة بثلاث نسخ بسعر يتراوح بين 321,800 و 369,800 يوان (44,700–51,400 دولار)، على أن تبدأ عمليات التسليم من 20 أغسطس.

أما Nio، فقد قدمت سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة L90، بسعر 265,800 يوان (أو 179,800 يوان مع اشتراك البطارية). بدأت عمليات تسليم النسخة ذات المقاعد الستة في 1 أغسطس، بينما ستصل النسخة ذات المقاعد السبعة في نهاية سبتمبر.

المنافسون يحققون أرقامًا قياسية في النمو

سلمت Xiaomi أكثر من 30,000 وحدة في يوليو، مقارنة بـ 25,000 وحدة في يونيو، وهو أفضل شهر لها منذ مارس، بعد إطلاق سيارتها الرياضية YU7 في أوائل يوليو.

حافظت XPeng على سلسلة نجاحها، مع 36,717 تسليمًا في يوليو، بزيادة طفيفة عن يونيو، مسجلة شهرها التاسع على التوالي الذي تتجاوز فيه 30,000 وحدة. وأعلنت عن إطلاق الجيل الثاني من Xiaopeng P7 في الصين في 6 أغسطس.

في هذه الأثناء، أبلغ تحالف Harmony Smart Mobility، المدعوم من Huawei والموحد لعلامات تجارية مثل Aito وChery وMaxstro، عن 47,752 تسليمًا في يوليو، معظمها من سلسلة Wenjie من Aito (40,753 وحدة).

سلمت Leap Motor، المدعومة من المجموعة الأوروبية Stellantis، 50,129 وحدة في يوليو، وهو أفضل رقم شهري لها حتى الآن، مما يعكس نموًا ثابتًا.

في المقابل، حافظت Zeekr، الشركة التابعة لمجموعة Geely، على أداء شبه ثابت، مع تسليم 16,977 مركبة، مماثلة لأرقام يونيو.