أُعلن في العاشر من أبريل/نيسان أن استثمارات الطرق السريعة في مقاطعة هوبي بلغت 32.06 مليار يوان في الربع الأول من هذا العام، محققة 26.7% من الهدف السنوي، بزيادة قدرها 16.8% على أساس سنوي، لتحتل بذلك مكانة متقدمة على المستوى الوطني.
شهد الربع الأول افتتاحًا مكثفًا للطرق السريعة في هوبي: اكتمل مشروع توسعة وتجديد طريق ووهان-هوانغشي السريع، الذي يلقب بـ”طريق تشو الأول”، قبل الموعد المقرر. وبات يضم ثمانية حارات في كل اتجاه، لترتفع طاقته الاستيعابية اليومية إلى أكثر من 100 ألف مركبة، مما يساهم في دمج مدينتي إيتشو وهوانغشي في “دائرة التنقل التي تستغرق ساعة واحدة” من ووهان. كما دخل مشروع توسعة طريق بكين-هونغ كونغ-ماكاو السريع في القسم الممتد من حدود هوبي-خنان إلى جيونشان حيز الخدمة. وبدأ مشروع جسر شوانغليو على نهر اليانغتسي والطريق الموصل به، وهو الجسر الأربعين على النهر في هوبي والثاني عشر في ووهان، مرحلة التشغيل التجريبي، مخفضًا زمن الرحلة بين شينتشو في ووهان وهوارونغ في إيتشو من 90 دقيقة سابقًا إلى حوالي 5 دقائق. علاوة على ذلك، اكتمل وافتتح قسم تيانمن الغربي من طريق ووهان-تشونغتشينغ السريع، وهو أول مشروع طرق سريعة مكتمل من بين 27 مشروعًا رئيسيًا للنقل في هوبي.
يُعد هذا العام بداية فترة الخطة الخمسية الخامسة عشرة. وتركز سلطات النقل في هوبي، في إطار سعيها لتسريع تطوير مركز محوري، على تحقيق اختراقات في المشاريع الرئيسية. وتركز على هدف استثمار 100 مليار يوان في الطرق السريعة وتعزيز جودة وتوسعة نطاق ممرات الطرق السريعة الوطنية “الأفقيتين والعموديتين”، حيث يتم تسريع وتيرة 44 مشروعًا قائمًا و16 مشروعًا للتوسعة/التجديد. وقد سجل حجم الاستثمار وعدد المشاريع التي بدأ تنفيذها أرقامًا قياسية متتالية، محافظًا على مستوى تشغيلي مرتفع. وتشهد مواقع بناء جسر غوانيينسي على نهر اليانغتسي، أكبر جسر معلق للطرق السريعة في العالم من حيث الامتداد، نشاطًا كبيرًا. وينظم فريق المشروع العمل علميًا ويتقدم بثبات، حيث اكتمل تجميع القطع اللاصقة لـ11 قطعة من العتبات الخرسانية القطاعية للامتداد الجانبي؛ وتم رفع ثلاثة أقسام من العتبات الصندوقية الفولاذية، مع المضي قدمًا في أعمال لحام العتبات الفولاذية وتوتير الكابلات المعلقة بشكل متزامن.
لحل التحديات الشائعة التي تواجه تقدم المشاريع، مثل استخدام الأراضي والغابات وتقييم الأثر البيئي، أنشأت إدارة النقل في هوبي آليات “النقاش لكل حالة على حدة”، والإدارة القائمة على القوائم، والمتابعة والإشراف. وتعزز نموذج “التعهد المسبق + التسامح مع الأوراق الناقصة أثناء القبول”، مما يقصر دورات الموافقة بشكل فعال وينقل التركيز من “الموافقة” إلى “الخدمة”. وفي الوقت نفسه، تروج بنشاط للموافقات المتوازية، والتسامح مع الأوراق الناقصة في العطاءات، وغيرها من الأساليب لجمع الأموال عبر قنوات متعددة، وابتكار نماذج الاستثمار والتمويل لضخ “دم مالي” وافر في مشاريع البنية التحتية للنقل الرئيسية.
تخطط مقاطعة هوبي بحلول عام 2026 لإكمال ستة مشاريع تشمل المرحلة الثانية من طريق مطار إيتشو السريع، وجسر يانجي على نهر اليانغتسي، وطريق تونغتشينغ إلى شيوشوي السريع، بإجمالي طول 246 كيلومترًا. كما تخطط لبدء بناء 10 مشاريع جديدة، تشمل توسعة قسم مدينة ووهان الجديدة من طريق فوتشو-يينتشوان السريع، بإجمالي طول 379 كيلومترًا.
