تخطط الحكومة لإطلاق ست حزم تحفيز اقتصادي في الربع الأخير من عام 2025، إحداها برنامج “نقود مقابل عمل” يستهدف العمالة الكثيفة في قطاعي النقل والإسكان.
ويُرحب بقدوم هذا البرنامج. وفقًا للتقييم، فإن برنامج “نقود مقابل عمل” مناسب جدًا لسائقي النقل الحضري، الريفي، بين المدن (AKDP)، بين المحافظات (AKAP)، وسيارات الأجرة بين المحافظات (AJAP/ترافل)، الذين يعانون منذ فترة طويلة من نقص في الدخل.
“مشابه لما يعانيه سائقو الدراجات النارية عبر التطبيقات، لكن دون نفس الضوء الإعلامي”، كما ورد في بيان مكتوب.
في الواقع، يُعتبر دور سائقي النقل العام هؤلاء لا يقل أهمية عن كونهم أبطال النقل العام. في العديد من الدول المتقدمة، تُقدر هذه المهنة بشكل مناسب، حيث يتلقون رواتب تتناسب مع مستويات المعيشة، وتضع الحكومة حتى معايير للأجور لسائقي الحافلات.
نظرًا لهذه الظروف، يقال إن الوقت قد حان لكي تقدم الحكومة اهتمامًا متساويًا لهؤلاء السائقين.
“يمكن تقديم هذا الاهتمام في شكل مساعدة، مثل حوافز لتعويض شراء الوقود”، كما ورد.
بخصوص عملية التوزيع، قيل إن التقديم يمكن أن يتم بالتنسيق بين وزارة النقل والهيئة المركزية للجمعية الوطنية لمنظمات النقل البري (أورغاندا). بينما في المناطق، يمكن التنسيق مع مكتب النقل المحلي والفرع المحلي للجمعية.
أعلن وزير التنسيق الاقتصادي عن عدة برامج جديدة ستطلقها الحكومة حتى نهاية العام لزيادة الإنتاجية وتحفيز النمو الاقتصادي. تم هذا الإعلان بعد عقد اجتماع لإعداد بنود الميزانية.
“ناقشنا الحزمة الاقتصادية التي طلبها الرئيس لإعدادها فورًا. هناك عدة جوانب لهذه الحزمة يتم إعدادها وسيتم مناقشتها مع الوزراء المعنيين، وهذه المرة ناقشناها مع وزير المالية حتى يتم إعداد بنود ميزانية البرامج”، كما قيل في مكتب بوسط جاكرتا.
وتشمل البرامج المعلنة برنامجًا لزيادة قبول الخريجين الجدد في التدريب الداخلي. أولئك الذين يتدربون في القطاع الحكومي سيتلقون دخلًا. “هذا قيد الإعداد. سيتلقون دخلًا”، كما قيل.
ثم هناك توسيع نطاق ضريبة القيمة المضافة التي تتحملها الحكومة (PPN DTP). حاليًا، هذا البرنامج قيد التنفيذ بالفعل في القطاع الصناعي كثيف العمالة أو قطاع الإسكان ويتم تشجيع التوسع إلى قطاعات أخرى.
هناك أيضًا برنامج المساعدات الغذائية المستمر الذي سيستمر للثلاثة أشهر القادمة. وعلى نفس القدر من الأهمية، توفير مرافق تأمين التوظيف (BPJS Ketenagakerjaan) لعمال تطبيقات الدراجات النارية (أوجول)، حيث تدفع الحكومة 50% من الاشتراكات.
“المرافق التي تم توفيرها حتى الآن للعمال، مثل تأمين إصابات العمل، وتأمين فقدان الوظيفة، وتأمين الوفاة، سيتم أيضًا تشجيعها للعمال المستقلين أو العمال الشركاء، في هذه الحالة عمال التطبيقات. سندفع بهذا أيضًا، حيث قدمت الحكومة سابقًا مساعدة بنسبة 50% من الدفع”، كما قيل.
“ثم أيضًا تسهيل تأمين التوظيف (BPJS Ketenagakerjaan) لمرافق الإسكان، والتجديد، وامتلاك المنازل”، أضيف.
قيل إنه بشكل عام هناك 8+4 برامج سيتم محاذاتها مع الاحتياجات. فيما يتعلق بالميزانية الإجمالية، فهي قيد الإعداد وسيتم مناقشتها مرة أخرى ليتم البت فيها.
