Le dernier ajustement de la politique immobilière de Shanghai, selon lequel « les familles locales et non locales éligibles (les non-locaux doivent avoir payé une année consécutive de sécurité sociale/impôts) ne sont plus limitées par le nombre de logements qu’elles peuvent acheter en dehors de l’anneau extérieur », a activé la demande d’« achat amélioré pour un équilibre emploi-logement » de la main-d’œuvre industrielle située hors de l’anneau extérieur et la « demande de remplacement et de montée en gamme » provenant de la saturation du centre-ville. En tant que zone clé de développement stratégique à Shanghai, la zone de Lingang, avec ses avantages industriels et son soutien politique, devrait devenir une destination centrale pour cet afflux de demandes. Dans cette zone, le projet CREC Nord • Jingchen, avec ses attributs rares de terrain résidentiel, ses avantages de déplacement grâce à la ligne express Lianggang, des designs d’appartements correspondant précisément à la demande, une qualité visiblement assurée, un environnement de communauté agréable à vivre et des services immobiliers de haute qualité, pourrait devenir la « référence privilégiée » pour les achats immobiliers hors de l’anneau extérieur sous cette nouvelle politique.
Valeur irremplaçable de la zone
L’orientation principale de la nouvelle politique, « pas de restrictions sur le nombre de logements achetés hors de l’anneau extérieur », a fait de la « rareté » un critère clé pour les acheteurs. S’appuyant sur ses attributs planifiés de industries florissantes de finance offshore nord-sud, de commerce extérieur et de numérique, la zone 105 de Lingang est présentée comme le prochain « Lujiazui » de Shanghai et déterminera le plafond du développement futur de Lingang. Récemment, la désignation officielle des écoles maternelles, de l’école primaire affiliée à l’Université de Finance et d’Économie de Shanghai et de l’école Dishui Lake dans la zone a été établie. La zone 105 construit son attractivité résidentielle pour « attirer et retenir les talents » avec des équipements urbains tangibles.
L’assouplissement des restrictions d’achat a permis au projet CREC Nord • Jingchen, situé dans la zone 105, de répondre à cette demande centrale. Un client potentiel travaillant à Lingang Financial City a déclaré qu’il « accorde de l’importance au potentiel industriel de la zone et à ses équipements matures », appréciant sa double valeur « industrie + résidence », ce qui confirme également l’avantage situationnel du projet sous la nouvelle politique.
Les transports facilitent les déplacements
La nouvelle politique a activé non seulement la demande locale, mais aussi la demande d’« achat inter-districts » provenant de la saturation du centre-ville. Les avantages de transport de CREC Nord • Jingchen répondent précisément au point sensible central des « longs trajets depuis l’extérieur de l’anneau extérieur ».
Le projet est adjacent à la station d’échange de la ligne express Lianggang et de la ligne Nanfeng (dont l’ouverture est prévue en 2027), à seulement 1 kilomètre de la station TOD de la zone ouverte. Après l’ouverture de la ligne express Lianggang, il ne faudra que 7 arrêts pour atteindre Zhangjiang. Cela permet aux personnes travaillant le long des axes de Zhangjiang et de l’aéroport de Pudong de réaliser un « cercle de navette de 30 minutes ».
Outre le transit ferroviaire, l’entrée du projet sur Hucheng Ring Road est connectée de manière fluide à Lingang Avenue et Lianggang Avenue, avec un accès à la voie express S2 Hulu et à la voie express S3 Hufeng (en construction), permettant d’atteindre le centre-ville de Shanghai en une heure. La zone environnante a déjà formé un réseau de transport multidimensionnel « rail + voie express + bus », qui sera encore amélioré avec le développement de la zone.
Le design du produit correspond précisément à la demande
Les designs d’appartements de CREC Nord • Jingchen correspondent précisément aux besoins de « solution complète » de différents groupes de clients.
L’appartement de 89 m² trois chambres, deux salles de bains, avec son design « trois pièces exposées au sud + cuisine en U » et un taux d’espace utilisable ultra-élevé d’environ 79 %, répond bien aux besoins des familles soucieuses de leur budget sous la nouvelle politique – « dépenser moins d’argent, profiter de plus d’espace ». Il peut répondre aux besoins de vie d’une famille de trois personnes sans l’inquiétude d’une pression de remplacement future, ce qui en fait le choix privilégié pour un « faible seuil d’entrée et un excellent rapport qualité-prix ».
La résidence de type jardin de 99 m², avec son attribut de faible densité (11 étages), un ascenseur pour deux ménages et un design d’entrée à hauteur de ceinture, convient parfaitement aux acheteurs effectuant leur premier achat de montée en gamme ou aux clients ayant des exigences plus élevées en matière de qualité de vie. Le taux d’espace utilisable de ce produit est plus élevé que celui des tours conventionnelles, améliorant encore l’utilisation de l’espace. La disposition classique en avion et les trois espaces exposés au sud garantissent un ensoleillement abondant dans le salon et les chambres.
Le positionnement différencié des deux types d’appartements couvre les deux groupes de clients centraux visés par la nouvelle politique – les familles soucieuses de leur budget et les acheteurs effectuant une première montée en gamme – créant
