Tran Ba Duong, président-directeur général de THACO, estime que les dirigeants qui sont dans l’entreprise depuis des décennies et qui cèdent volontairement leur place à la jeune génération sont un catalyseur pour que THACO se restructure et se repositionne à l’ère de l’industrie numérique.
L’ancienne génération cède la place à la jeunesse
D’une fête d’adieu pour les dirigeants vétérans à une lettre envoyée à tous les employés, le président du groupe a officiellement lancé le plus grand effort de restructuration depuis des années : simplification de l’organisation, transition générationnelle et pose des bases pour une gouvernance numérique complète.
« De nombreux dirigeants seniors ont compris et soutenu THACO en demandant volontairement de se retirer pour faire place à de jeunes successeurs, bien qu’ils se soient dévoués et aient contribué au succès de THACO. Ils méritent une reconnaissance pour leurs sacrifices silencieux », a écrit Tran Ba Duong dans une lettre publiée sur le site web de l’entreprise le 23 août.
Précédemment, le directeur général Pham Van Tai et le directeur senior chargé de la culture et de la communication Nguyen Mot avaient demandé à quitter leurs fonctions.
Simultanément, THACO a annoncé une série de nouvelles nominations, dont trois jeunes directeurs généraux adjoints : Nguyen Quang Bao pour Thaco Auto, Tran Bao Son pour Thaco Agri et Nguyen Hoang Tue pour Thadico, ainsi que des postes clés dans la division des opérations de management. Tran Ba Duong lui-même a également endossé le rôle de directeur général.
Selon la stratégie quinquennale 2023-2027, la période 2023-2025 sert de tremplin pour façonner un « modèle de production-commercialisation-gouvernance intégré et entièrement numérisé ».
Tran Ba Duong a déclaré que le groupe avait atteint cet objectif avec cinq mois d’avance, ouvrant une nouvelle phase d’organisation du personnel axée sur des structures allégées, dynamiques et à adaptation rapide.
« Cette restructuration est un point de départ essentiel pour le développement continu de THACO, s’alignant sur la tendance nationale et l’ère numérique », a déclaré Duong, appelant également à des évaluations du personnel basées sur des principes d’objectivité, de transparence et d’équité.
Une étape inévitable pour THACO
Après trois décennies de croissance, passant d’un atelier d’assemblage automobile à une corporation multi-sectorielle, THACO dispose désormais d’un écosystème couvrant la mécanique, la logistique, les infrastructures, les services commerciaux, et l’agriculture et la sylviculture de haute technologie.
À Chu Lai (anciennement Quang Nam), un complexe industriel de plus de 1 300 hectares abrite des usines d’assemblage pour Mazda, Kia, Peugeot, des camions et des bus, représentant 32 % des parts de marché nationales de l’automobile.
Le taux de localisation est l’un des points forts, avec plus de 70 % pour les bus, plus de 50 % pour les camions et 27 à 40 % pour les voitures particulières, aidant THACO à optimiser les coûts et à personnaliser les produits pour répondre à la demande vietnamienne.
En 2024, le groupe a investi plus d’un milliard de dollars pour construire un parc industriel mécanique spécialisé à Binh Duong, visant à devenir un centre de soutien industriel leader dans le pays.
Notamment, THACO a également proposé de participer au développement de l’industrie ferroviaire nationale, des voitures et locomotives aux systèmes de signalisation, avec un engagement à maximiser la localisation pour réduire les coûts et maîtriser la technologie.
Le groupe Truong Hai (THACO) a envoyé un document au Premier ministre proposant de participer à l’investissement dans le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud.
