Memberdayakan Pengurangan Karbon di Industri Baja dan Metalurgi (Mendorong Semangat Ilmuwan)

Profil

Zhu Rong, lahir pada tahun 1962 di Pingxiang, Provinsi Jiangxi, adalah seorang akademisi dari Akademi Teknik Tiongkok, profesor dan supervisor doktoral di Universitas Sains dan Teknologi Beijing, serta direktur Laboratorium Kunci Nasional Metalurgi Baja Hijau dan Rendah Karbon. Ia telah lama mengabdikan diri pada penelitian ilmiah, pengajaran, dan teknik di bidang metalurgi baja hijau dan rendah karbon. Ia adalah pelopor utama dalam peleburan tungku busur listrik yang efisien dan bersih serta aplikasi karbon dioksida dalam pembuatan baja, berkontribusi pada kemajuan teknologi baja rendah karbon di Tiongkok.

Sebuah meja, kursi, dan lemari berisi buku. Di dalam gedung Sekolah Teknik Metalurgi dan Ekologi di Universitas Sains dan Teknologi Beijing, kantor Zhu Rong sangat sederhana. Sertifikat di rak buku, seperti “Teknologi dan Aplikasi Pembuatan Baja Hijau dan Bersih Berdasarkan Pemanfaatan Sumber Daya Karbon Dioksida” serta “Pengembangan dan Aplikasi Teknologi dan Peralatan Pembuatan Baja Tungku Busur Listrik yang Hijau dan Efisien,” mencatat tonggak sejarah karier ilmiahnya.

Dari seorang pekerja tungku biasa di Pabrik Baja Jiangxi (sekarang Perusahaan Besi dan Baja Xinyu) hingga menjadi peneliti terkemuka dalam metalurgi hijau dan rendah karbon di Tiongkok, perjalanan Zhu Rong selalu berakar di garis depan. Ia sering mengaitkan pencapaiannya dengan “menunggangi gelombang zaman” dan secara mencolok menampilkan moto “Kembangkan kebajikan, kumpulkan kebijaksanaan untuk inovasi, dan dedikasikan diri pada praktik” di kusen pintu kantornya.

“Hanya dengan berakar di tungku, Anda dapat benar-benar memahami baja”

“Praktik adalah sumber penelitian ilmiah; penelitian yang terlepas dari garis depan bagaikan istana di udara.” Dalam wawancara, Zhu Rong sering menekankan “dedikasi pada praktik,” sebuah fondasi yang ditempa melalui pengalaman garis depannya di masa muda.

Pada awal reformasi dan keterbukaan, revitalisasi industri mengandalkan baja sebagai tulang punggungnya. Pada tahun 1979, Zhu Rong diterima di Kolese Metalurgi Jiangxi (sekarang Universitas Sains dan Teknologi Jiangxi) untuk mempelajari baja. “Pengajaran di sekolah terintegrasi dengan baik dengan praktik, membantu kami tumbuh dengan cepat,” kata Zhu Rong. Selama studinya, sekolah mengatur magang di pabrik baja di Wuhan, Hubei; Ma’anshan, Anhui; dan Shanghai. Selama magang ini, ia secara pribadi merasakan keunggulan pabrik penggilingan baja silikon asing dan memperkuat tekadnya untuk mengabdi pada negara melalui baja. Dibimbing oleh para mentornya, ia awalnya memutuskan untuk fokus pada pembuatan baja tungku busur listrik, meletakkan dasar bagi jalannya menuju pembuatan baja hijau.

Pada bulan Juli 1983, setelah lulus, Zhu Rong bekerja di Pabrik Baja Jiangxi. Ia secara sukarela melamar untuk memulai dari operasi tungku yang paling dasar. Mengisi bahan, mengukur suhu, mengontrol suhu, mencatat parameter peleburan, dan mempelajari prosedur operasional… Suhu baja cair mencapai 1700 derajat Celcius, dan bengkel tungku sangat panas, tetapi ia tidak pernah mengeluh. “Hanya dengan berakar di tungku, Anda dapat benar-benar memahami baja.”

Baik bekerja di pabrik baja, kemudian melanjutkan studi di Universitas Sains dan Teknologi Beijing, atau akhirnya berdiri di podium, Zhu Rong selalu peduli dengan garis depan tungku. Titik-titik permasalahan dalam produksi adalah fokusnya:

Pembuatan baja membutuhkan pekerja untuk menambahkan kapur dan bahan lainnya ke dalam pintu tungku dengan sekop batu bara, dan luka bakar adalah hal biasa. Tangan Zhu Rong juga terbakar, dan bekas lukanya masih jelas. Untuk mengatasi ini, ia meneliti dan mengembangkan manipulator pintu tungku untuk pengumpanan otomatis, mengurangi risiko keselamatan bagi pekerja garis depan, dan alat ini dipromosikan ke banyak perusahaan.

Penelitiannya tentang “Teknologi Peniupan Komposit untuk Pembuatan Baja Tungku Busur Listrik” dinilai oleh World Metals Guide sebagai salah satu dari “Sepuluh Besar Berita Teknologi dalam Industri Baja Dunia pada tahun 2015.” Saat ini, teknologi ini mencakup lebih dari 30% kapasitas baja tungku listrik Tiongkok dan telah diterapkan secara industri di ratusan perusahaan baik di dalam maupun luar negeri.

“Di satu sisi, peniupan oksigen diperlukan untuk melelehkan baja bekas selama pembuatan baja tungku busur listrik, tetapi kecepatan oksigen cenderung menurun, mengurangi efisiensi. Terinspirasi oleh pengurangan hambatan penerbangan, kami secara inovatif mengembangkan teknologi ‘coherent jet’, menggunakan gas alam untuk membungkus oksigen dan