Старший политик подчеркнул важность повышения качества государственных услуг, особенно строительства дорожной инфраструктуры, которая напрямую влияет на безопасность и мобильность сообщества.
По его словам, развитие региона не должно опираться исключительно на Местный бюджет (APBD), но может также использовать средства корпоративной социальной ответственности (КСО).
Об этом он заявил во время встречи в своей резиденции. Он отметил, что ремонт дорог в деревне Нагараджа I, округе Долок Мераван и прилегающих районах может быть осуществлен через сотрудничество между правительством и компаниями, работающими в регионе.
«Этот ремонт дорог действительно можно осуществить. Правительство может попросить PTPN или PT Bridgestone также помочь улучшить качество дорог через фонды КСО. Если бюджет правительства достаточен, это тоже хорошо. Главное — служение обществу», — сказал политик, ранее 15 лет проработавший членом местного законодательного совета.
Он также подчеркнул важность эмпатии народных избранников к проблемам сообщества, независимо от того, является ли район их избирательным округом или нет.
«Не будьте равнодушны только потому, что это не ваш избирательный округ. Принцип в том, что развитие — для более широких общественных интересов», — заявил он.
Он добавил, что проблема разбитых дорог связана не только с экономическими аспектами и производительностью, но и касается безопасности людей.
«Безопасность людей — в приоритете. Представьте, если житель серьезно болен и его нужно срочно доставить в больницу, но дорога сильно разбита. Вполне возможно, что жизнь может быть потеряна, не успев доехать до пункта назначения. Поэтому неправильно считать дороги неважными только потому, что сельскохозяйственный выход считается небольшим», — сказал он.
В ближайшее время он заявил, что напрямую обсудит с регентом чаяния сообщества относительно строительства дороги.
«Я обсужу это с регентом. Он тоже родом из деревни, поэтому наверняка хорошо понимает, как тяжело ездить по разбитым дорогам. Я передам жалобы сообщества из моей родной деревни», — сказал он.
Он подтвердил свою приверженность продвижению развития в деревне Нагараджа I, которая является его малой родиной.
«Я не хочу, чтобы моя родная деревня отставала. Нагараджа I — место моего рождения. Дороги — это жизненная артерия сообщества», — подчеркнул он.
По этому случаю он также вспомнил о своем детстве и юности, проведенных в деревне Нагараджа I. Он поделился опытом походов в школу и использования этой дороги как основного маршрута в Тебинг Тингги и Пематанг Сиантар.
«Я родился и учился в начальной школе в Нагараджа I, затем в средней школе в Долок Мераване. Три года я ездил на велосипеде по этой дороге. Общественный транспорт в Тебинг Тингги и Сиантар тоже проходил там. Я все еще все это помню», — рассказал он.
