Kami belum pernah melihat begitu banyak perusahaan swasta domestik mengajukan inisiatif berani seperti sekarang: membangun bandara, pelabuhan, jalan tol, kereta bawah tanah… Semuanya adalah proyek infrastruktur besar dan sulit, menyerap modal besar, lambat menghasilkan keuntungan, dan berisiko tinggi…

Tentu saja, perusahaan swasta kini sudah cukup kuat setelah 80 tahun Kemerdekaan, 50 tahun Perdamaian, 40 tahun, dan 30 tahun Integrasi.

Terutama, 40 tahun Reformasi telah membuka pasar domestik, dan 30 tahun Integrasi telah membuka pasar global bagi perusahaan domestik maupun asing.

Perusahaan swasta kuat, tetapi mereka mungkin tidak berani mengambil risiko jika tidak merasa aman dalam berbisnis.

Apakah mereka diperlakukan setara seperti sektor ekonomi lainnya? Apakah pendapat dan saran kebijakan mereka dihormati dan didengarkan?

Apakah mereka mendapatkan komitmen yang konsisten dari kebijakan ke tindakan? Jika ya, maka mereka bisa memiliki kepercayaan diri yang nyata.

Jika tidak, mereka hanya akan memperkaya diri sendiri dan keluarganya, tanpa perlu peduli pada masyarakat atau negara.

Jawaban “ya” diperkuat ketika wacana dan pesan muncul dari pimpinan tertinggi hingga dokumen resmi.

Tidak hanya pelaku usaha, tetapi juga rakyat menyaksikan periode transformasi nasional: mengurangi kementerian pusat, menggabungkan provinsi, dan menghapuskan sepenuhnya tingkat kabupaten untuk memaksimalkan sumber daya bagi pembangunan nasional.

Itulah langkah awal strategis untuk mengangkat institusi dari tata kelola nasional. Itulah reformasi kualitatif bagi pemerintahan untuk beralih dari pengendalian dan pengelolaan menjadi pelayanan dan penciptaan, membuka ruang perkembangan bagi semua sektor ekonomi, terutama ekonomi swasta.

Strategi yang tegas itu telah menciptakan titik balik istimewa di Tahun Ular 2025, meskipun transformasi sebesar itu tidak sederhana atau mudah, untuk sedikitnya, dan harus melalui kesulitan awal. Jika tujuan akhirnya adalah untuk negara dan rakyat, maka “meski sulit sepuluh ribu kali, rakyat akan berusaha menyelesaikannya.”

Karena sumber daya yang terpendam di tengah rakyat akan menjadi daya dorong luar biasa jika disalurkan dengan benar, seperti yang telah dilakukan dengan Reformasi dan Integrasi. Daya dorong luar biasa itu sepenuhnya mampu meluncurkan kapal negara ke orbit bangsa-bangsa maju, “berdiri sejajar dengan bangsa-bangsa kuat di lima benua” dalam dua dekade mendatang.

Kita semua berada di kapal itu dan berharap dapat berkontribusi agar kita dapat menyaksikan hari kapal itu mencapai orbit tersebut!

bandara

Bandara adalah pusat transportasi modern yang dirancang untuk lepas landas, mendarat, dan perawatan pesawat, dengan perkembangannya yang dipercepat secara global setelah penerbangan komersial pertama pada 1914. Bandara telah berevolusi dari lapangan rumput sederhana menjadi kompleks internasional besar yang berfungsi sebagai pintu gerbang penting untuk perdagangan, pariwisata, dan pertukaran budaya.

pelabuhan

Pelabuhan telah berfungsi sebagai pusat perdagangan, pertukaran budaya, dan kekuatan angkatan laut yang vital sejak peradaban kuno seperti Fenisia. Secara historis, pelabuhan adalah pintu gerbang utama untuk eksplorasi, imigrasi, dan ekspansi ekonomi, mendorong pertumbuhan kota-kota pesisir. Saat ini, pelabuhan tetap menjadi simpul kritis dalam rantai pasokan global untuk perdagangan maritim.

jalan tol

Jalan tol adalah jalan raya utama yang menghubungkan kota, wilayah, dan negara, membentuk tulang punggung jaringan transportasi modern. Sejarahnya berasal dari rute kuno seperti jalan Romawi, tetapi sistem modern sebagian besar dikembangkan pada abad ke-20 untuk mengakomodasi kebangkitan mobil. Jalan tol telah membentuk perkembangan ekonomi, perencanaan kota, dan pertukaran budaya secara mendalam dengan secara dramatis meningkatkan kecepatan dan kemudahan perjalanan serta perdagangan.

kereta bawah tanah

Kereta bawah tanah adalah sistem kereta api angkutan cepat bawah tanah yang pertama kali muncul di kota-kota besar pada akhir abad ke-19 untuk meredakan kemacetan lalu lintas di atas tanah. London Underground, yang dibuka pada 1863, adalah sistem tertua di dunia dan memelopori penggunaan kereta listrik. Saat ini, kereta bawah tanah adalah jaringan transportasi publik yang vital di metropolis di seluruh dunia, dikenal karena efisiensinya dalam mengangkut sejumlah besar komuter perkotaan.