Primo Tram Senza Conducente Lanciato a Mosca

Mosca ha lanciato il primo tram senza conducente della Russia. Opererà nel nord-ovest di Mosca sulla linea 10, dalla stazione della metropolitana Shchukinskaya a via Kulakova. Il tram effettua le fermate, apre e chiude le porte, rispetta i segnali stradali, dà la precedenza ai pedoni, determina come attraversare gli incroci, cambia binario e rispetta l’orario. Entro la fine dell’anno, altri tre tram senza conducente saranno lanciati in città, e entro il 2026 saranno 15. Entro il 2030, le autorità pianificano di rendere autonomo un terzo di tutti i tram.

Tali piani sono piuttosto realistici poiché non richiedono una sostituzione importante delle infrastrutture: “Dove il traffico tranviario a Mosca è separato dal flusso generale dei veicoli, come è fatto più chiaramente sull’Anello dei Boulevard, questo può essere implementato domani. Dove il flusso generale del traffico condivide gli stessi tratti di carreggiata, è ovviamente più difficile.

Ma separare i binari, anche senza alcuna intelligenza artificiale o guida autonoma, è molto utile. Mosca l’ha capito bene e ci sta lavorando attivamente.

Quindi, in questo senso, è un passo avanti. La separazione dell’infrastruttura tranviaria continuerà indipendentemente da come si svilupperà la guida autonoma. In questo caso, ci sarà un ulteriore vantaggio: dove non compaiono oggetti estranei sui binari, sarà molto più semplice realizzare un tale progetto.”

Allo stesso tempo, la legislazione include già norme che regolano la risoluzione delle controversie in caso di collisioni tra tram senza conducente e altri veicoli: “Nella Federazione Russa, questo è stato fatto nell’ambito di un regime giuridico sperimentale. Sono state adottate risoluzioni governative separate per le auto senza conducente e per i tram senza conducente, e ci aspettiamo un regime giuridico sperimentale per le consegne robotiche. È chiaramente specificato chi è responsabile di cosa, in quali casi risponde il proprietario del veicolo e quando si può chiamare in causa lo sviluppatore.

Cioè, i conducenti sono pienamente coperti, e naturalmente, dovremo aspettare la prassi giudiziaria, che inevitabilmente emergerà.”

Il prossimo compito delle autorità è lanciare un treno senza conducente nella metropolitana. I test sono pianificati per iniziare quest’anno e concludersi nel 2026.

Da noi è tutto chiaro — .

Stazione della metropolitana Shchukinskaya

Shchukinskaya è una stazione della Metropolitana di Mosca sulla linea Tagansko-Krasnopresnenskaya, inaugurata nel 1975. Prende il nome dal vicino distretto di Shchukino, un’area storica che un tempo era la tenuta della nobile famiglia Shchukin. Il design della stazione presenta uno stile semplice e funzionale tipico della tarda era sovietica, con finiture in marmo bianco e granito.

Via Kulakova

Via Kulakova è una delle arterie centrali della città di Tula, in Russia, storicamente nota per la sua associazione con la produzione locale di armi e samovar. La strada è intitolata a Nikolay Kulakov, un vice-ammiraglio sovietico ed Eroe dell’Unione Sovietica nato nella regione di Tula. Oggi rimane una prominente via commerciale e di trasporto nel centro della città.

Anello dei Boulevard

L’Anello dei Boulevard è una grande arteria circolare nel centro di Mosca, costruita nel XIX secolo sul sito delle antiche mura bianche della città. È costituito da una catena di dieci boulevard individuali che formano una catena verde e semicircolare attorno al nucleo storico della città. Oggi è un’area ricreativa popolare sia per i moscoviti che per i turisti, nota per i suoi percorsi pedonali, giardini e monumenti storici.