Une étape significative pour l’océanographie nationale a été franchie grâce à la collaboration de recherche marine Indonésie-Chine. Lors de la huitième édition de l’IMPOLSE (Indonesia Maritime and Pacific Ocean Longterm Scientific Expedition) 2025, l’équipe a récupéré avec succès un mooring (bouée d’observation) haute fréquence en eaux profondes dans l’est des eaux indonésiennes.

L’expédition, qui s’est déroulée de fin novembre à fin décembre 2025, s’est concentrée sur des instruments de nouvelle génération déployés depuis novembre 2023 sur trois points cruciaux : le nord du détroit de Lombok, le chenal de Labani dans le détroit de Makassar et la partie ouest de la mer des Moluques.

Détection d’Ondes Solitaires Géantes

L’avantage du mooring haute fréquence réside dans sa capacité à enregistrer la variabilité océanique avec une précision bien supérieure aux instruments conventionnels. Cette réussite ouvre une résolution temporelle élevée pour étudier la dynamique océanique rapide, comme les ondes solitaires internes, auparavant difficiles à détecter en détail.

« L’amplitude des ondes solitaires internes, précédemment estimée par imagerie satellite entre 40 et 80 mètres, peut en réalité dépasser les 100 mètres selon les données des mouillages. Cette valeur est comparable à l’amplitude maximale observée dans le détroit de Lombok. »

Technologie Avancée et Intégration Transdisciplinaire

L’expédition IMPOLSE 2025 s’est déroulée en deux phases : la récupération des moorings et une collecte de données avancée dans l’est de la mer des Moluques et le passage de Lifamatola. Les mesures ont été effectuées avec des instruments sophistiqués, notamment un Vertical Microstructure Profiler (VMP) et un appareil Conductivity Temperature Depth (CTD).

L’utilisation du VMP dans cette recherche est très significative, ce qui en fait le seul instrument de ce type utilisé en Asie du Sud-Est.

Au-delà de l’océanographie physique, cette collaboration intègre des études transdisciplinaires, englobant la recherche sur les microplastiques, le biofouling et la microbiologie de la dégradation des microplastiques. Il est espéré que ces données d’observation haute résolution constitueront une base scientifique vitale pour la modélisation climatique mondiale, le progrès des sciences marines et la gestion durable des ressources marines en Indonésie et dans toute la région asiatique.

Détroit de Lombok

Le détroit de Lombok est une voie d’eau profonde séparant les îles indonésiennes de Bali et Lombok. Historiquement, il a été un passage maritime vital pour le commerce et les migrations, servant notamment de partie de la « Ligne Wallace » – une frontière biogéographique majeure identifiée par Alfred Russel Wallace séparant la faune distincte de l’Asie et de l’Australasie. Aujourd’hui, il reste une voie de navigation cruciale et un itinéraire populaire pour le tourisme maritime.

Chenal de Labani

Le chenal de Labani est un détroit naturel situé dans l’archipel de Banggai au Sulawesi central, en Indonésie, historiquement utilisé comme une route maritime vitale. Il sépare les îles de Peleng et Banggai, facilitant le commerce maritime local et le transport depuis des siècles. Aujourd’hui, il reste un passage important et est connu pour sa riche biodiversité marine.

Détroit de Makassar

Le détroit de Makassar est une voie maritime majeure en Indonésie, séparant les îles de Bornéo et de Sulawesi. Historiquement, il a été une route commerciale maritime vitale pendant des siècles, particulièrement à l’époque du commerce des épices, reliant la mer de Java à la mer de Célèbes. Aujourd’hui, il reste un chenal crucial pour le transport maritime international et est connu pour sa riche biodiversité marine.

Mer des Moluques

La mer des Moluques est une région de l’océan Pacifique dans l’est de l’Indonésie, historiquement connue sous le nom d’« Îles aux Épices » pour ses clous de girofle et sa noix de muscade. Cette zone maritime a été l’épicentre du commerce mondial des épices pendant des siècles, âprement disputée par les puissances européennes comme les Portugais et les Néerlandais. Aujourd’hui, elle reste une voie maritime vitale et est réputée pour sa riche biodiversité marine et ses récifs coralliens.

Passage de Lifamatola

Le passage de Lifamatola est une fosse océanique profonde située dans la mer des Moluques, en Indonésie, historiquement significative en tant que route de migration majeure pour les espèces marines entre les océans Pacifique et Indien. Sa formation est liée à l’activité tectonique complexe de la région, et il a longtemps été un corridor de navigation critique, bien que difficile, pour les marins régionaux.