Ein bedeutender Meilenstein für die nationale Ozeanografie wurde durch die indonesisch-chinesische Meeresforschungskooperation erreicht. Im Rahmen der achten Auflage der IMPOLSE-Expedition (Indonesia Maritime and Pacific Ocean Longterm Scientific Expedition) 2025 barg das Team erfolgreich ein hochfrequentes Tiefsee-Mooring (Beobachtungsboje) in den östlichen indonesischen Gewässern.

Die Expedition, die von Ende November bis Ende Dezember 2025 stattfand, konzentrierte sich auf neuartige Instrumente, die seit November 2023 an drei Schlüsselpositionen ausgebracht worden waren: der nördlichen Lombokstraße, dem Labani-Kanal in der Makassarstraße und dem westlichen Teil der Molukkensee.

Entdeckung riesiger interner Wellen

Der Vorteil hochfrequenter Moorings liegt in ihrer Fähigkeit, ozeanische Veränderungen mit einer weit höheren Präzision als konventionelle Instrumente aufzuzeichnen. Dieser Erfolg eröffnet eine hohe zeitliche Auflösung für die Erforschung schneller Ozeandynamiken, wie etwa interne solitäre Wellen, die zuvor nur schwer im Detail zu erfassen waren.

„Die Amplitude interner solitärer Wellen, die bisher anhand von Satellitenbildern auf 40 bis 80 Meter geschätzt wurde, kann laut den Mooring-Daten tatsächlich über 100 Meter betragen. Dieser Wert ist vergleichbar mit der maximalen Amplitude, die in der Lombokstraße beobachtet wurde.“

Hochtechnologie und interdisziplinäre Integration

Die IMPOLSE-2025-Expedition war in zwei Phasen unterteilt: die Bergung der Moorings und eine erweiterte Datenerhebung in der östlichen Molukkensee und der Lifamatola-Passage. Die Messungen wurden mit hochmodernen Instrumenten durchgeführt, darunter ein Vertical Microstructure Profiler (VMP) und ein Conductivity Temperature Depth-Gerät (CTD).

Der Einsatz des VMP in dieser Forschung ist von großer Bedeutung, da es sich dabei um das einzige Instrument dieser Art in ganz Südostasien handelt.

Über die physikalische Ozeanografie hinaus integriert diese Zusammenarbeit interdisziplinäre Studien, die Mikroplastikforschung, Bewuchs (Biofouling) und die Mikrobiologie des Mikroplastikabbaus umfassen. Es wird erhofft, dass diese hochauflösenden Beobachtungsdaten eine wesentliche wissenschaftliche Grundlage für globale Klimamodelle, den Fortschritt der Meereswissenschaften und das nachhaltige Management von Meeresressourcen in Indonesien und der weiteren asiatischen Region bilden werden.

Lombokstraße

Die Lombokstraße ist eine tiefe Wasserstraße, die die indonesischen Inseln Bali und Lombok trennt. Historisch war sie eine lebenswichtige Schifffahrtsroute für Handel und Migration und diente insbesondere als Teil der „Wallace-Linie“ – einer bedeutenden biogeografischen Grenze, die Alfred Russel Wallace identifizierte und die die unterschiedliche Tierwelt Asiens und Australasiens trennt. Heute ist sie nach wie vor eine wichtige Schifffahrtsstraße und eine beliebte Route für den Meerestourismus.

Labani-Kanal

Der Labani-Kanal ist eine natürliche Meerenge im Banggai-Archipel von Zentralsulawesi, Indonesien, die historisch als wichtige Schifffahrtsroute genutzt wurde. Er trennt die Inseln Peleng und Banggai und erleichtert seit Jahrhunderten den lokalen Seehandel und -transport. Heute ist er nach wie vor eine wichtige Passage und für seine reiche marine Artenvielfalt bekannt.

Makassarstraße

Die Makassarstraße ist eine bedeutende Wasserstraße in Indonesien, die die Inseln Borneo und Sulawesi trennt. Historisch war sie über Jahrhunderte eine lebenswichtige Seehandelsroute, insbesondere während der Ära des Gewürzhandels, und verband die Javasee mit der Celebessee. Heute ist sie nach wie vor ein entscheidender Kanal für die internationale Schifffahrt und für ihre reiche marine Artenvielfalt bekannt.

Molukkensee

Die Molukkensee ist ein Gebiet des Pazifischen Ozeans im Osten Indonesiens, das historisch als „Gewürzinseln“ für seine Nelken und Muskatnüsse bekannt war. Dieses Seegebiet war über Jahrhunderte das Epizentrum des globalen Gewürzhandels und wurde heftig von europäischen Mächten wie den Portugiesen und Niederländern umkämpft. Heute ist es nach wie vor eine lebenswichtige Seeroute und für seine reiche marine Artenvielfalt und Korallenriffe bekannt.

Lifamatola-Passage

Die Lifamatola-Passage ist ein tiefer Ozeangraben in der Molukkensee, Indonesien, der historisch als wichtige Wanderroute für Meeresarten zwischen dem Pazifik und dem Indischen Ozean von Bedeutung war. Ihre Entstehung ist mit der komplexen tektonischen Aktivität der Region verbunden, und sie war lange Zeit ein kritischer, wenn auch herausfordernder, Navigationskorridor für regionale Seefahrer.