Il 26 dicembre, in coincidenza con il 132° anniversario della nascita del compagno Mao Zedong, mentre il treno ad alta velocità C9309 partiva lentamente dalla stazione di Yan’an, Yan’an è entrata ufficialmente nell’era dell’alta velocità ferroviaria.

Prima ferrovia ad alta velocità dell’antica base rivoluzionaria dello Shaanxi settentrionale e componente fondamentale del corridoio Baotou-Yinchuan-Hainan all’interno della rete nazionale “Otto Verticali e Otto Orizzontali”, la linea Xi’an-Yan’an si sviluppa per 299,8 chilometri con una velocità di progetto di 350 km/h. Dalla sua apertura, il tempo di percorrenza più rapido tra Xi’an e Yan’an sarà ridotto a circa un’ora.

In quello stesso giorno, con l’inaugurazione della linea ad alta velocità Xi’an-Yan’an, il chilometraggio operativo della rete ferroviaria ad alta velocità cinese ha superato i 50.000 chilometri. Dalla grande visione per lo sviluppo ferroviario ne “Lo Sviluppo Internazionale della Cina” al torrente d’acciaio nel viaggio della modernizzazione cinese, il treno “Fuxing” è diventato un messaggero che attraversa la storia, integrando le cronache rosse di Yan’an nel potente impulso dello sviluppo della Cina.

Stazione di Yan’an

La stazione di Yan’an è una stazione principale della metropolitana di Shanghai, in Cina, situata all’incrocio tra Yan’an Road e Xizang Road. È un importante nodo di interscambio della rete metropolitana di Shanghai, che collega le linee 1, 2 e 8. La stazione prende il nome da Yan’an, una città nella provincia dello Shaanxi storicamente significativa in quanto base del Partito Comunista Cinese durante la fase finale della guerra civile cinese.

Alta velocità Xi’an-Yan’an

La ferrovia ad alta velocità Xi’an-Yan’an è un collegamento ferroviario chiave nella provincia dello Shaanxi, in Cina, inaugurata nel dicembre 2022. Riduce significativamente il tempo di viaggio tra l’antica capitale Xi’an e la base rivoluzionaria di Yan’an, città di grande importanza storica nella storia cinese moderna. La linea facilita lo sviluppo economico e il turismo, collegando due importanti centri culturali e politici.

Corridoio Baotou-Yinchuan-Hainan

Il “corridoio Baotou-Yinchuan-Hainan” non è un singolo sito storico o culturale riconosciuto, ma piuttosto un termine concettuale moderno per una grande cintura economica e di sviluppo in Cina. Si riferisce in generale a un corridoio strategico che collega la città industriale di Baotou nella Mongolia Interna, attraverso Yinchuan nel Ningxia, e si estende fino all’isola di Hainan a sud, con l’obiettivo di migliorare la connettività regionale e la crescita. La sua “storia” è quindi contemporanea, radicata nei piani di sviluppo nazionale del XXI secolo piuttosto che in un’antica eredità culturale.

Otto Verticali e Otto Orizzontali

“Otto Verticali e Otto Orizzontali” si riferisce alla disposizione tradizionale delle strade dell’antica città di Chang’an (l’odierna Xi’an), capitale della dinastia Tang in Cina. Questo schema a griglia, con otto strade principali che corrono da nord a sud e otto da est a ovest, fu meticolosamente pianificato durante le dinastie Sui e Tang (VII-X secolo) e simboleggiava l’ordine imperiale e l’armonia cosmica. Servì da modello per la pianificazione urbana in Asia orientale e facilitò il ruolo della città come prospero terminale orientale della Via della Seta.

Treno ad alta velocità Fuxing

Il treno ad alta velocità Fuxing è l’ultima generazione di servizi ferroviari ad alta velocità della Cina, lanciata nel 2017. Rappresenta un’importante conquista nell’innovazione tecnologica nazionale, con treni progettati e costruiti in Cina in grado di operare a velocità fino a 350 km/h. Il nome “Fuxing”, che significa “rinascita”, simboleggia il progresso dei trasporti moderni del paese e i più ampi obiettivi di sviluppo nazionale.

Lo Sviluppo Internazionale della Cina

“Lo Sviluppo Internazionale della Cina” non è un luogo o un sito culturale specifico, ma piuttosto un libro e una proposta del 1920 di Sun Yat-sen, padre fondatore della Repubblica di Cina. In esso delineava un piano completo di industrializzazione moderna per la Cina, cercando investimenti e cooperazione stranieri per costruire ferrovie, porti e industrie su vasta scala. Sebbene mai pienamente attuato come unico progetto, le sue idee visionarie hanno influenzato significativamente la successiva pianificazione economica e lo sviluppo delle infrastrutture nella Cina del XX secolo.

Modernizzazione cinese

La “modernizzazione cinese” si riferisce al percorso di sviluppo perseguito dalla Cina sotto la guida del Partito Comunista Cinese, che mira a costruire una società socialista moderna integrando le pratiche globali avanzate con le condizioni nazionali. Sottolinea il progresso completo nelle sfere economica, politica, culturale, sociale ed ecologica, guidato dal Pensiero di Xi Jinping sul Socialismo con Caratteristiche Cinesi per una Nuova Era. Questo approccio si è evoluto dal periodo di riforma e apertura, concentrandosi sul raggiungimento del rinnovamento nazionale mantenendo i principi socialisti.

Antica base rivoluzionaria dello Shaanxi settentrionale

L’antica base rivoluzionaria dello Shaanxi settentrionale, incentrata su Yan’an, servì come quartier generale del Partito Comunista Cinese dal 1935 al 1948 dopo la Lunga Marcia. Fu un rifugio cruciale dove Mao Zedong e altri leader svilupparono strategie politiche e militari chiave, plasmando l’ideologia che portò alla fondazione della Repubblica Popolare Cinese. Oggi è preservata come un importante sito storico e di educazione patriottica.