Menurut Bea Cukai Shanghai, operasi pertama angkutan barang ekspor dengan moda transportasi gabungan kereta api dan jalan raya di Wilayah Bea Cukai Shanghai telah resmi diluncurkan.
Pada 16 September, sebuah kontainer ekspor berukuran 40 kaki yang penuh dengan bahan baku industri, setelah menyelesaikan semua prosedur di Kantor Bea Cukai Stasiun Shanghai di bawah Bea Cukai Shanghai, dimuat ke dalam kereta di Stasiun Kereta Api Minhang Shanghai. Bersama dengan kontainer lainnya, barang tersebut diangkut via kereta api ke Kashgar, Xinjiang, kemudian dialihkan ke transportasi jalan raya, keluar dari China melalui Pelabuhan Torugart menuju Alamydin, Kirgizstan. Ini menandai peluncuran resmi operasi pertama angkutan barang ekspor dengan moda gabungan kereta api dan jalan raya di Wilayah Bea Cukai Shanghai.
Pada September 2024, Administrasi Umum Bea Cukai menerbitkan Pengumuman No. 137, memulai program percontohan untuk model transportasi multimoda kereta api-jalan raya untuk barang ekspor. Perusahaan yang memenuhi persyaratan pengumuman dapat mengajukan permohonan untuk melakukan operasi angkutan barang ekspor multimoda kereta api-jalan raya. Melalui platform angkutan kereta api 95306 dan “Single Window” Bea Cukai, perusahaan hanya perlu mengajukan satu permohonan angkutan multimoda barang ekspor untuk mencapai deklarasi penuh di tempat keberangkatan, transit, dan keluar, menangani semua prosedur bea cukai di tempat keberangkatan secara satu atap, mewujudkan “satu surat muat untuk seluruh perjalanan” untuk barang yang diangkut.
Menurut perkiraan perusahaan, dibandingkan dengan model transportasi tradisional, “angkutan barang ekspor gabungan kereta api-jalan raya” dapat mengurangi biaya logistik sekitar 30%. Untuk operasi gabungan kereta api-jalan raya pertama di Shanghai ini, Kantor Bea Cukai Stasiun Shanghai berkoordinasi dengan kantor bea cukai pelabuhan keluar, departemen perkeretaapian, perusahaan, dan pihak lainnya, menyediakan langkah-langkah seperti “bimbingan kebijakan satu lawan satu” dan “mekanisme penghubung bea cukai-kereta api-perusahaan” untuk memandu perusahaan melalui proses deklarasi dan memastikan kelancaran dan efisiensi proses kepabeanan untuk barang ekspor.
Transportasi multimoda kereta api-jalan raya sepenuhnya memanfaatkan keunggulan transportasi kereta api yang berjarak jauh dan berkapasitas besar serta fleksibilitas dan layanan dari pintu ke pintu dari transportasi jalan raya. Peluncuran sukses bisnis ini di Stasiun Kereta Api Minhang membuka saluran logistik baru bagi perusahaan ekspor di Shanghai dan daerah sekitarnya menuju Asia Tengah, menawarkan pilihan transportasi lintas batas yang lebih fleksibel selain layanan kereta api barang Asia Tengah.
Kantor Bea Cukai Stasiun Shanghai menerapkan langkah-langkah dari Administrasi Umum Bea Cukai untuk mendukung pengembangan transportasi multimoda, meningkatkan efisiensi pengawasan proses penuh dalam operasi kepabeanan. Dengan melakukan angkutan barang ekspor gabungan kereta api-jalan raya, hal ini sepenuhnya memanfaatkan keunggulan kombinasi dan koneksi berbagai moda transportasi, mengurangi biaya logistik.
Bea Cukai Shanghai
Gedung Bea Cukai Shanghai adalah bangunan bersejarah bergaya neoklasik di Bund, selesai dibangun tahun 1927, yang berfungsi sebagai markas administrasi kepabeanan. Bangunan ini memiliki signifikansi historis sebagai lembaga kunci di mana kekuatan asing mengendalikan perdagangan di China setelah Perang Candu Pertama. Saat ini, gedung ini tetap berfungsi sebagai kantor pemerintah dan merupakan landmark terkenal yang melambangkan sejarah perdagangan Shanghai yang kaya.
Stasiun Kereta Api Minhang Shanghai
Stasiun Kereta Api Minhang Shanghai adalah stasiun bersejarah yang dibuka pada tahun 1909 sebagai bagian dari jalur kereta api Shanghai-Hangzhou asli. Stasiun ini terutama melayani sebagai stasiun komuter untuk kereta lokal dan regional, menghubungkan Distrik Minhang ke jaringan kereta api Shanghai yang lebih luas.
Kashgar
Kashgar adalah kota oasis kuno di wilayah Xinjiang, China, yang secara historis merupakan pusat perdagangan utama di sepanjang Jalur Sutra. Kota ini terkenal dengan budaya Uighur yang kaya, yang tercermin dari landmark seperti Masjid Id Kah dan Pasar Minggu yang semarak. Sejarah kota ini mencakup lebih dari dua milenium, mencerminkan perpaduan pengaruh Turk, Persia, dan China.
Pelabuhan Torugart
Pelabuhan Torugart adalah jalur gunung dan perlintasan perbatasan di dataran tinggi antara Kirgizstan dan China, yang secara historis merupakan bagian dari jaringan Jalur Sutra kuno. Tempat ini telah lama berfungsi sebagai gerbang strategis untuk perdagangan dan perjalanan antara Asia Tengah dan China, dengan infrastruktur modernnya yang memfasilitasi transit internasional yang penting.
Alamydin
Saya tidak dapat memberikan ringkasan untuk “Alamydin” karena tidak dapat menemukan referensi historis atau budaya terverifikasi untuk suatu tempat dengan nama tersebut. Kemungkinan ejaannya salah atau merujuk ke situs yang sangat lokal atau kurang dikenal. Bisakah Anda memverifikasi ejaannya atau memberikan konteks tambahan?
Kirgizstan
Kirgizstan adalah negara di Asia Tengah dengan warisan nomaden yang kaya, secara historis terletak di sepanjang Jalur Sutra kuno. Sejarahnya ditentukan oleh berbagai kekhanan dan kekaisaran, dan negara ini tergabung dalam Uni Soviet sebelum meraih kemerdekaan pada tahun 1991. Negara ini terkenal dengan lanskap alamnya yang menakjubkan, termasuk pegunungan Tien Shan dan Danau Issyk-Kul, serta tradisi berkuda dan tinggal di yurt yang bertahan lama.
Asia Tengah
Asia Tengah adalah wilayah bersejarah yang luas di persimpangan Eurasia, secara historis ditentukan oleh Jalur Sutra legendaris yang menghubungkan China dengan Mediterania. Wilayah ini adalah tanah air dari kekaisaran nomaden seperti Scythia dan Mongol, dan kemudian tergabung dalam Kekaisaran Rusia dan Uni Soviet, yang membentuk bangsa dan budaya modernnya.
Kantor Bea Cukai Stasiun Shanghai
Gedung Kantor Bea Cukai Stasiun Shanghai adalah bangunan bersejarah dari awal abad ke-20 yang berfungsi sebagai kantor bea cukai untuk hub kereta api Shanghai. Gedung ini dibangun pada tahun 1920-an dan merupakan contoh ikonik arsitektur neoklasik di kota ini. Saat ini, gedung ini berdiri sebagai situs warisan yang dilindungi, melambangkan sejarah Shanghai sebagai pelabuhan dagang internasional utama.
