Il sindaco di Mosca ha annunciato il completamento del programma di rinnovo del materiale rotabile dei Diametri Centrali di Mosca (MCD). “Un evento importante per il settore dei trasporti. Si tratta di un programma su larga scala che ora è concluso”, ha dichiarato il sindaco.

Secondo il comunicato stampa, per i passeggeri circolano attualmente i seguenti modelli di treni:

  • sul MCD-1 (77 treni in totale): EP2D, “Ivolga” e “Aeroexpress”;
  • sul MCD-2 (87 treni in totale): EP2D e “Ivolga”;
  • sul MCD-3 (122 treni in totale): EP2D, “Lastochka” e “Ivolga”;
  • sul MCD-4 (112 treni in totale): EP2D, EP2Dm e “Ivolga”.

L’età media dei treni in servizio sui diametri è di 4,5 anni. Dal 2014, per i MCD sono stati consegnati in totale 398 nuovi treni. Gli elettrotreni della serie ED4M (in produzione dal 1996) non circolano più sui diametri, secondo i materiali. Possono ancora essere visti all’interno di Mosca, provenienti dalla periferia lontana.

La prossima fase è il rinnovo del materiale rotabile sulla direzione di Jaroslavl’ della Ferrovia di Mosca, che non fa parte del sistema MCD ma è la più trafficata del Nodo di Trasporto Centrale. Attualmente su questa linea circolano 92 treni con un’età media di 17 anni. A giugno sono entrati in servizio quattro treni del modello “Ivolga”, e entro il 2030 è previsto il rinnovo completo del parco.

Successivamente seguirà il rinnovo dei treni sulla direzione di Paveleckij e sulle linee per Tula, Kaluga, Vladimir e altre città.

È stato anche annunciato che, secondo un nuovo contratto, per la Metropolitana di Mosca sono previsti circa 700 nuovi vagoni. “Questa è praticamente la piena capacità della nostra industria nazionale”, è stato dichiarato. “Quindi, a questo ritmo, circa 350-370 vagoni all’anno, continueremo a rinnovare il parco treni”.

Diametri Centrali di Mosca

I Diametri Centrali di Mosca (MCD) sono una rete di linee ferroviarie di superficie che funzionano come un sistema ad alta velocità per il trasporto pendolare della città. Lanciati nel 2019, sono stati creati modernizzando e integrando linee pendolari precedentemente separate, collegando le periferie di Mosca al centro e tra loro. Il sistema mira a ridurre la congestione, offrendo un’alternativa rapida e comoda alla metropolitana, migliorando significativamente il trasporto urbano.

Ferrovia di Mosca

La Ferrovia di Mosca è il nodo centrale dell’estesa rete ferroviaria russa, e la sua storia è strettamente legata allo sviluppo industriale e urbano del paese. Risalente alla prima linea per San Pietroburgo del 1851, il sistema si è notevolmente espanso, e stazioni iconiche come la Kazanskij sono diventate monumenti architettonici. Oggi è un’arteria critica per il sistema di trasporto della capitale, che include la nota Ferrovia Circolare di Mosca.

Nodo di Trasporto Centrale

Il Nodo di Trasporto Centrale (CTU) è un moderno progetto infrastrutturale russo volto a integrare il trasporto aereo, ferroviario e automobilistico in un unico hub di interscambio efficiente. La sua creazione è iniziata nella regione di Mosca negli anni 2020 con l’obiettivo di realizzare uno degli hub più moderni. Il progetto mira a migliorare significativamente la connettività dei trasporti della regione della capitale e dell’intero paese.

Direzione di Jaroslavl’

La direzione di Jaroslavl’ è una grande arteria di trasporto che porta a nord-est da Mosca verso l’antica città di Jaroslavl’. Questo corridoio è stato per secoli un’importante arteria commerciale e culturale, che collegava la capitale con le antiche città dell’Anello d’Oro della Russia. Questa regione ha un significato storico come parte del nucleo originario dello stato russo.

Direzione di Paveleckij

La direzione di Paveleckij è una grande linea ferroviaria che parte dalla stazione di Paveleckij a Mosca e serve principalmente le regioni meridionali della Russia. Storicamente, è stata una linea di approvvigionamento cruciale durante la Grande Guerra Patriottica. Oggi collega la capitale a città chiave come Voronež e Volgograd, nonché a popolari zone turistiche sul Mar d’Azov.

Tula

Tula è una città della Russia, capoluogo dell’oblast’ di Tula. Fondata nel XII secolo, Tula è nota come la città degli armaioli, nonché per i suoi samovar e i suoi gingerbread. La città ha svolto un ruolo importante nella storia russa, in particolare resistendo all’assedio durante la difesa di Tula nel 1552. È un importante centro industriale e culturale.

Kaluga

Kaluga è una città storica nella Russia centrale, fondata nel XIV secolo come fortezza di frontiera del Principato di Mosca. È nota soprattutto per il suo legame con il pioniere dell’astronautica Konstantin Ciolkovskij, che qui visse e lavorò; la città ospita il Museo Statale di Storia dell’Astronautica Ciolkovskij.

Vladimir

Vladimir è una città storica nella Russia centrale, fondata nel XII secolo. Fu la capitale di un potente stato russo antico ed è famosa per i suoi magnifici edifici religiosi in pietra bianca, come la Cattedrale della Dormizione, che sono Patrimonio dell’Umanità UNESCO. Questi capolavori architettonici rappresentano un periodo chiave nello sviluppo dell’arte e della cultura russa.