El alcalde de Moscú anunció la finalización del programa de renovación del material rodante para los Diámetros Centrales de Moscú (MCD). «Un gran evento para la industria del transporte. Es un programa masivo que ahora se ha completado», declaró el alcalde.
Según un comunicado de prensa, los siguientes modelos de tren están actualmente en servicio para los pasajeros:
- en MCD-1 (77 trenes en total): EP2D, «Ivolga» y «Aeroexpress»;
- en MCD-2 (87 trenes en total): EP2D e «Ivolga»;
- en MCD-3 (122 trenes en total): EP2D, «Lastochka» e «Ivolga»;
- en MCD-4 (112 trenes en total): EP2D, EP2DM e «Ivolga».
La edad promedio de los trenes que operan en los diámetros es de 4,5 años. Desde 2014, se han entregado un total de 398 trenes nuevos a los MCD. Los trenes eléctricos de la serie ED4M (fabricados desde 1996) ya no están en servicio en los diámetros, según los materiales. Todavía se los puede encontrar dentro de Moscú, llegando desde suburbios lejanos.
La siguiente etapa es la renovación del material rodante en la dirección de Yaroslavl del Ferrocarril de Moscú, que no forma parte del sistema MCD pero es la más concurrida del Centro de Transporte Central. Actualmente, 92 trenes operan en esta línea, con una edad promedio de 17 años. En junio, cuatro trenes del modelo «Ivolga» comenzaron a prestar servicio, con planes de renovar toda la flota para 2030.
Le seguirá la renovación de los trenes en la dirección de Paveletsky y en las rutas hacia Tula, Kaluga, Vladímir y otras ciudades.
También se anunció que, según un nuevo contrato, están previstos aproximadamente 700 vagones nuevos para el metro de Moscú. «Esta es prácticamente la capacidad total de nuestra industria nacional», se afirmó. «Por lo tanto, a este ritmo, aproximadamente 350-370 vagones por año, continuaremos renovando la flota de trenes».
Diámetros Centrales de Moscú (MCD)
Los Diámetros Centrales de Moscú (MCD) son una red de líneas ferroviarias superficiales que funcionan como un sistema de tren de cercanías de alta capacidad para la ciudad. Lanzados en 2019, se crearon mediante la mejora e integración de líneas de tren suburbano existentes pero previamente separadas, conectando las afueras de Moscú con el centro de la ciudad y entre sí. El sistema está diseñado para reducir la congestión al proporcionar una alternativa rápida y conveniente al metro, mejorando significativamente el transporte urbano.
Ferrocarril de Moscú
El Ferrocarril de Moscú es el centro neurálgico de la vasta red ferroviaria de Rusia, y su historia está profundamente ligada al crecimiento industrial y urbano del país. Originado a partir de la primera línea a San Petersburgo en 1851, el sistema se expandió dramáticamente, con estaciones icónicas como la Terminal de Kazán convirtiéndose en hitos arquitectónicos. Hoy en día, es una arteria crítica para el transporte de la capital, incluyendo la famosa línea de cercanías del Anillo Central de Moscú.
Centro de Transporte Central
El Centro de Transporte Central es un proyecto de infraestructura polaco moderno diseñado para integrar el transporte aéreo, ferroviario y por carretera en un intercambio único y eficiente. Su construcción comenzó cerca de Varsovia en la década de 2020, con el objetivo de crear uno de los centros más avanzados de Europa. El proyecto pretende mejorar significativamente la conectividad para la región capital y todo el país.
Dirección de Yaroslavl
La dirección de Yaroslavl se refiere a la ruta de transporte principal que se dirige al noreste desde Moscú hacia la histórica ciudad de Yaroslavl. Este corredor ha sido una arteria vital de comercio y cultura durante siglos, conectando la capital con las antiguas ciudades del Anillo de Oro de Rusia. El área es históricamente significativa como parte del corazón temprano del estado ruso.
Dirección de Paveletsky
La dirección de Paveletsky es una importante línea ferroviaria que parte de la Estación de Paveletsky en Moscú, sirviendo principalmente al sur de Rusia. Históricamente, fue una ruta de suministro vital durante la Segunda Guerra Mundial. Hoy en día, conecta la capital con ciudades clave como Vorónezh y Volgogrado, así como con áreas turísticas populares en el mar de Azov.
Tula
Tula es una ciudad rusa, capital del óblast homónimo. Fundada en el siglo XII, es conocida por su rica historia industrial, particularmente por la fabricación de armas y por ser el lugar de nacimiento de la famosa samovar. La ciudad también es un importante centro cultural y educativo en la región central de Rusia.
Kaluga
Kaluga es una ciudad histórica en el oeste de Rusia, fundada en el siglo XIV como fortaleza fronteriza del Principado de Moscú. Está más famosamente asociada con el pionero de la exploración espacial Konstantín Tsiolkovski, quien vivió y trabajó allí; la ciudad ahora alberga el Museo Estatal de Historia de la Cosmonáutica Tsiolkovski.
Vladímir
Vladímir es una ciudad histórica en el oeste de Rusia, fundada en el siglo XII. Sirvió como capital del poderoso estado medieval de la Rus y es famosa por sus magníficas catedrales de piedra blanca, como la Catedral de la Asunción, que son Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Estas obras maestras arquitectónicas representan un período clave en el desarrollo del arte y la cultura rusos.
