Il sindaco di Mosca Sergej Sobyanin ha inaugurato il servizio del primo tram completamente autonomo sulla linea 10, dalla stazione della metropolitana Shchukinskaya a via Kulakova, nel nord-ovest di Mosca. Si tratta del modello di tram 71–911EM “Lvyonok-Moskva” (Leoncino-Mosca), equipaggiato con telecamere, lidar e radar.

“Oggi è un giorno importante nella storia di Mosca e di tutto il trasporto russo. Per la prima volta, un veicolo non controllato da un conducente entra in servizio regolare”, ha dichiarato il sindaco. Secondo il municipio, il tram autonomo effettua le fermate, apre e chiude le porte, rispetta i segnali stradali, dà la precedenza ai pedoni, decide come attraversare gli incroci e cambia binario in modo indipendente.

I test si sono svolti in più fasi. Da maggio 2024, il tram ha circolato senza passeggeri di notte, con un conducente a supervisionare le azioni dell’automazione. A luglio 2024, il governo russo ha avviato un regime giuridico sperimentale triennale per i tram autonomi a Mosca e San Pietroburgo, dopodiché è iniziata la seconda fase di test con i passeggeri a bordo. In base alle condizioni del regime, i veicoli devono essere dotati di un cartello triangolare “Trasporto Autonomo” e di un sistema che disattiva l’autopilot in situazioni di emergenza. Per i primi 3.000 km (150 ore di funzionamento), è stato obbligatorio un ingegnere collaudatore in cabina. Successivamente, in assenza di incidenti, è stato consentito il passaggio al controllo remoto senza persona a bordo.

Entro la fine del 2025, le autorità cittadine prevedono di dotare altri tre tram “Lvyonok” della tecnologia autonoma sulla stessa linea, e entro la fine del 2026 – per un totale di 15 veicoli. Entro il 2030, l’amministrazione punta a integrare il modulo autonomo in 300 tram (circa due terzi dell’attuale flotta), e entro il 2035 – nel 90% dei convogli. Per ora, sul tram autonomo sarà comunque presente un dipendente dell’azienda tranviaria – per monitorare il movimento e supervisionare il pagamento della tariffa. “In caso di emergenze, il dipendente dovrà aprire o chiudere le porte e risolvere altri problemi che si presentano”, ha spiegato il municipio. “Non interferirà con il funzionamento del tram: l’intelligenza artificiale e un software speciale garantiscono il movimento completamente autonomo.”

A dicembre 2025, il municipio promette di lanciare anche il primo treno della metropolitana autonomo. Inizialmente circolerà sulla Linea Circolare Grande in modalità di prova di notte; entro la fine del 2026 è previsto che un prototipo funzionante sia pronto per trasportare passeggeri in modalità operativa.

Cosa si sapeva del lancio del tram autonomo — .

Stazione della metropolitana Shchukinskaya

Shchukinskaya è una stazione della Metropolitana di Mosca inaugurata nel 1975 come parte della linea Tagansko-Krasnopresnenskaya. Prende il nome dal vicino distretto di Shchukino, un’area storica il cui nome deriva dalla famiglia boiarda degli Shchukin del XVI secolo. Il design della stazione presenta uno stile semplice e funzionale tipico della tarda era sovietica.

Via Kulakova

Via Kulakova è una delle arterie centrali della città di Tula, in Russia, storicamente associata alla locale industria manifatturiera di armi e samovar. È intitolata a Nikolaj Kulakov, un vice-ammiraglio sovietico ed Eroe dell’Unione Sovietica nato nella regione di Tula. Oggi rimane una via importante con negozi, edifici residenziali e collega aree chiave della città.

71–911EM “Lvyonok-Moskva”

Il “71–911EM Lvyonok-Moskva” è un modello di tram russo moderno, che prende il nome da Mosca e presenta una mascotte “leoncino” (Lvyonok) sulla parte anteriore. È stato sviluppato da PC Transport Systems (ex Uralvagonzavod) ed è entrato in servizio alla fine degli anni 2010 nell’ambito dell’iniziativa di Mosca per modernizzare la sua flotta di trasporto pubblico con veicoli più efficienti e accessibili.

Mosca

Mosca è la capitale e la città più grande della Russia, con una storia che risale alla sua fondazione nel 1147. È un importante centro politico, economico e culturale, storicamente capitale dell’ex Unione Sovietica e dello Zarato russo. La città è famosa per i suoi monumenti iconici, tra cui il Cremlino, la Piazza Rossa e la Cattedrale di San Basilio.

San Pietroburgo

San Pietroburgo è una storica città russa fondata nel 1703 dallo zar Pietro il Grande come sua “finestra sull’Occidente”. Fu la capitale imperiale della Russia per oltre due secoli ed è rinomata per la sua grandiosa architettura barocca e neoclassica, che include il Palazzo d’Inverno e la Chiesa del Salvatore sul Sangue Versato. I suoi eleganti canali e il patrimonio culturale le hanno valso il soprannome di “Venezia del Nord”.

Linea Circolare Grande

La Linea Circolare Grande è una grande espansione della Metropolitana di Mosca, inaugurata ufficialmente nel 2018 e completata nel 2023. È una linea orbitale di 70 chilometri progettata per ridurre la congestione nel centro città collegando i distretti periferici e le linee radiali. La sua costruzione, uno dei più grandi progetti metropolitani al mondo, ha incorporato ingegneria avanzata e presenta design di stazioni moderni e a tema.

Tram autonomo

Un tram autonomo non è un luogo specifico o un sito culturale, ma un moderno mezzo di trasporto pubblico. Si riferisce a un tram o a un convoglio ferroviario leggero che opera senza conducente umano, utilizzando una combinazione di sensori, intelligenza artificiale e navigazione GPS. Sebbene sia una tecnologia ancora emergente, tali sistemi sono in fase di test e implementazione in varie città del mondo per aumentare l’efficienza e la sicurezza nel trasporto urbano.

Treno della metropolitana autonomo

Un treno della metropolitana autonomo è un sistema ferroviario urbano senza conducente che opera utilizzando tecnologia di controllo automatizzato. Il concetto emerse alla fine del XX secolo, con sistemi pionieristici come lo SkyTrain di Vancouver (1985). Questi treni utilizzano sensori, computer e sistemi di controllo centralizzati per migliorare efficienza, sicurezza e frequenza del servizio.