منتدى الشمال 2025: هوبي تفتتح قناة تجارة إلكترونية جديدة من إيتشو إلى شمال أوروبا

“في الوقت الذي تعيد فيه الأسواق الناضجة مثل أوروبا وأمريكا هيكلة قواعد التجارة عبر التعديلات السياسية، أصبحت الدول الخمس الإسكندنافية سوقًا مهمًا للنمو لامتداد التجارة الإلكترونية الصينية عبر الحدود.” صرح رئيس منتدى التجارة الإلكترونية عبر الحدود الصيني 50 في منتدى التعاون الاقتصادي والتجاري الصيني-الإسكندنافي 2025 ومؤتمر الابتكار التجاري الصيني-الأوروبي والتوفيق الصناعي لهوبي، أن سوق التجارة الإلكترونية الإسكندنافية تمر بمرحلة حاسمة من “النمو السريع والتحسين الهيكلي”، ومن المتوقع أن تحطم اختناقات الحجم، وخلال هذه الفترة تمتلك هوبي إمكانات كبيرة.

“الطائرة بدون طيار تتمتع بعمر بطارية طويل وإشارة مستقرة……” في حديقة إيجو الصناعية للتجارة الإلكترونية عبر الحدود، كان مقدم باكستاني يروج للطائرات بدون طيار للمستهلكين الأوروبيين والأمريكيين في بث مباشر على تيك توك؛ وفي الوقت نفسه، في “جناح الحياة النوعية الإسكندنافية” في ووهان، تواصل المنتجات المتخصصة مثل سمك السلمون النرويجي والفودكا السويدية البيع بشكل جيد—هذه المشاهد الحية هي أمثلة واضحة على التطور النشط للتجارة الإلكترونية الصينية عبر الحدود.

وأوضح الرئيس أن الدول الخمس الإسكندنافية لديها معدل انتشار للإنترنت الأشياء بنسبة 95٪، وبنية تحتية ناضجة للتجارة الإلكترونية، و83٪ من المستهلكين قاموا بعمليات شراء عبر الإنترنت في الشهر الماضي، وتعد الصين أحد مصادرهم الرئيسية للبضائع عبر الحدود. في يوليو من هذا العام، شهدت الطلبات عبر الحدود من الصين إلى المنطقة الإسكندنافية نموًا بثلاثة أرقام مقارنة بشهر يونيو، مما جعلها أسرع سوق إقليمي نموًا في أوروبا.

مقارنة بأسواق أمريكا الشمالية وجنوب شرق آسيا، يتميز السوق الإسكندنافي بـ”ارتفاع صافي القيمة وانخفاض المنافسة”. وأشار الرئيس إلى أن منصة سويدية واحدة تحد صراحة من عدد البائعين لضمان تخصيص حركة مرور كافية لكل بائع وتجنب حروب الأسعار. على منصة PIGU، هناك أقل من 50 بائعًا صينيًا يغطون سوق البلطيق الذي يضم 13 مليون مستخدم نشط، وهو ما يتناقض بشكل حاد مع أكثر من 2 مليون بائع صيني على أمازون في سوق أمريكا الشمالية.

تواجه المنتجات الصينية التي تدخل السوق الإسكندنافية أيضًا عدة تحديات. لدى النرويج متطلبات صارمة بشأن انبعاثات الفورمالديهايد من مواد البناء، بينما تفرض أيسلندا أن يتضمن تغليف المواد الغذائية تعليمات باللغة الآيسلندية. ذكر الرئيس أن العلامات التجارية الصينية لديها اعتراف غير كافٍ في المنطقة الإسكندنافية، مما يحد من قدرتها على تحديد الأسعار. “من حيث القيمة مقابل السعر، تحظى المنتجات الصينية باعتراف كبير، ولكن في السوق الراقية، تفتقر إلى قوة العلامة التجارية، حيث أن 22٪ فقط من المستهلكين يمكنهم تسمية أكثر من علامة تجارية صينية رفيعة المستوى.”

يعتقد الرئيس أن هوبي لديها ظروف ممتازة لتطوير التجارة الإلكترونية عبر الحدود مع الدول الإسكندنافية: أطلقت مطار هوا هو الدولي أول مسار شحن كامل إلى المنطقة الإسكندنافية، “إيجو-بيلوند، الدنمارك” في عام 2024، وأضافت هذا العام مسارات من إيجو إلى كوبنهاغن، الدنمارك، ومن إيجو إلى أوسلو، النرويج. من خلال “الشحن الجوي + مستودعات إسكندنافية في الخارج”، يمكن تقليل أوقات التسليم إلى 3 أيام. من حيث النقل بالسكك الحديدية، تجاوزت سكة حديد الصين-أوروبا من ووهان إلى بيلوند حجم شحن سنوي يبلغ 100 ألف طن.

“لديهم قوة شرائية قوية ولكن متطلبات عالية لجودة المنتج والخدمة. بالنسبة للبائعين الصينيين، هذا ليس عبئًا بل فرصة لتحسين قدراتهم.” قدم نائب الرئيس والأمين العام لجمعية إيجو للتجارة الإلكترونية عبر الحدود أن حديقة إيجو الصناعية للتجارة الإلكترونية عبر الحدود، مستفيدة من شبكة الخدمات اللوجستية لمطار هوا هو الدولي “تسليم بين عشية وضحاها على مستوى البلاد والتوصيل العالمي في غضون أيام”، اجتذبت 79 مؤسسة في