26 ноября на 22-м пленарном заседании Постоянного комитета Собрания народных представителей провинции 14-го созыва были приняты «Правила безопасности лифтов провинции Сычуань» (далее — «Правила»). Правила усиливают управление безопасностью лифтов по всему процессу и цепочке, затрагивая такие проблемы, вызывающие озабоченность общественности, как застревание в лифте, задержка экстренного реагирования и недобросовестное техническое обслуживание, что привлекло широкое внимание.

В 2015 году в Сычуане были разработаны «Меры по надзору и управлению безопасностью лифтов провинции Сычуань» (далее — «Меры»), которые сыграли важную роль в усилении надзора и управления безопасностью лифтов, предотвращении и сокращении числа инцидентов с лифтами. С развитием экономики и общества количество лифтов в Сычуане выросло до более чем 566 000, при этом число старых лифтов и лифтов, установленных в существующих жилых зданиях,逐年 увеличивается. Работа по обеспечению безопасности лифтов сталкивается со многими новыми ситуациями и вызовами, и Меры больше не могут удовлетворять текущим потребностям в этой сфере, что делает крайне необходимым повышение статуса Мер с правительственных нормативных актов до уровня местных законодательных актов.

В чем заключаются основные моменты Правил? Давайте посмотрим.

Правила состоят из 9 глав и 58 статей, разделенных на общие положения, производство и эксплуатацию, использование и управление, техническое обслуживание, инспекцию и испытания, аварийно-спасательные работы, надзор и управление, юридическую ответственность и дополнительные положения.

Правила включают в себя эффективные и практичные положения из первоначальных Мер, касающиеся стандартизации различных аспектов эксплуатации лифтов, одновременно закрепляя и углубляя достижения трехлетней кампании по устранению коренных причин проблем с безопасностью лифтов. Были добавлены новые главы о аварийно-спасательных работах, надзоре и управлении, а также новый контент, касающийся интеллектуального надзора, комплексного страхования безопасности лифтов и установки доступных средств, повышая уровень зрелого опыта и эффективных мер до нормативного.

Правила сосредоточены на разъяснении обязанностей и усилении управления по всему процессу и цепочке. Учитывая широкий круг субъектов, многочисленные этапы и длинные цепочки, вовлеченные в безопасность лифтов, а также такие проблемы, как несоответствия между строительными подрядчиками и управляющими компаниями, управляющими компаниями и сервисными организациями, а также между управляющими и владельцами, Правила further разъясняют обязанности всех сторон, вовлеченных в производство, установку, модернизацию, ремонт, эксплуатацию, использование, управление, техническое обслуживание, инспекцию и испытания лифтов, подчеркивая взаимосвязь обязанностей между управляющими компаниями лифтов и связанными сторонами.

Устранение угроз безопасности лифтов и повышение их собственной безопасности привлекают значительное внимание общества. Для решения проблемы частых отказов лифтов Правила определяют обязанности по надзору и управлению соответствующих ведомств, увеличивают интенсивность выборочных проверок и устанавливают наказания за соответствующие нарушения в соответствии с положениями о юридической ответственности. В то же время Правила поощряют замену жилых лифтов, которые долго эксплуатируются и имеют высокий процент отказов, создают фонды обеспечения безопасности лифтов и требуют раскрытия информации о доходах и расходах, продвигают систему комплексного страхования безопасности лифтов и широко применяют QR-коды на лифтах для облегчения запросов информации пассажирами, сообщений о неисправностях и экстренной помощи.

Основное внимание уделяется стандартизации и повышению эффективности аварийно-спасательных работ. В ответ на текущие проблемы частых случаев застревания в лифтах и задержек экстренного реагирования, была создана отдельная глава о аварийно-спасательных работах, включив их в систему экстренного реагирования и создав механизм межведомственной координации; создание и совершенствование платформы услуг экстренного реагирования по безопасности лифтов, учреждение специальной горячей линии 96933 для обработки экстренных спасательных операций при застревании в лифте.

Основное внимание уделяется извлечению уроков из происшествий для устранения пробелов в регулировании. В ответ на различные проблемы безопасности лифтов, появившиеся по всей стране в последние годы, в местном законодательстве были предприняты упреждающие меры, стандартизирующие требования к выводу из эксплуатации, вводу в эксплуатацию и снятию с учета лифтов. Установлено, что демонтаж должны проводить организации, обладающие соответствующими профессиональными возможностями, подрядчики должны разрабатывать планы организации работ по демонтажу, реализовывать меры по обеспечению безопасности на месте, а соответствующие ведомства должны выполнять свои надзорные обязанности в соответствии с законом.

Стоит отметить, что Правила также stipulate, что пользователи лифтов должны использовать лифты безопасно и вежливо, соблюдать инструкции по безопасности, предупреждения и предостерегающие знаки, и не должны совершать действия, угрожающие личной безопасности или безопасности лифта, такие как провоз электрических велосипедов, электрических мотоциклов или их аккумуляторов в кабину лифта; установлено, что при входе в лифт с собаками необходимо принимать меры безопасности, такие как использование короткого поводка, намордника, или размещение собаки в сумке-переноске или клетке.

Во время предыдущих обсуждений на заседаниях постоянного комитета члены комитета普遍 считали, что принятие Правил является мощной мерой по обеспечению безопасности жизни и имущества людей, стандартизации поведения в области управления безопасностью лифтов

Правила безопасности лифтов провинции Сычуань

Это не место или культурный объект, а свод административных законов. Правила безопасности лифтов провинции Сычуань — это совокупность правил, принятых для обеспечения безопасной эксплуатации, использования и технического обслуживания лифтов на территории региона. Их история связана с реакцией на инциденты безопасности и растущей потребностью в стандартизированном управлении по мере развития городов и увеличения количества высотных зданий по всему Китаю.

Меры по надзору и управлению безопасностью лифтов провинции Сычуань

Это не место или культурный объект, а свод региональных правительственных нормативных актов. «Меры по надзору и управлению безопасностью лифтов провинции Сычуань» — это административные правила, принятые для обеспечения общественной безопасности путем регулирования установки, технического обслуживания и инспекции лифтов в пределах провинции. Они были установлены для разъяснения обязанностей по безопасности владельцев, пользователей и сервисных организаций, отражая растущее внимание Китая к современным стандартам городской безопасности.

система аварийно-спасательных работ

Система аварийно-спасательных работ — это скоординированная сеть служб и протоколов, предназначенная для оказания немедленной помощи во время аварий, катастроф или медицинских кризисов. Исторически такие системы эволюционировали от базовых местных групп реагирования в сложные, интегрированные операции, часто централизованные под универсальными номерами экстренных служб, такими как 911. Основная цель — спасать жизни, минимизировать травмы и защищать имущество путем быстрого развертывания полиции, пожарных и медицинского персонала.

интеллектуальный надзор

«Интеллектуальный надзор» — это не конкретное место или культурный объект, а современная концепция в управлении и технологиях. Это refers to использование цифровых инструментов, таких как анализ данных, искусственный интеллект и интернет вещей, для мониторинга систем, процессов или поведения с целью повышения эффективности и безопасности. Этот подход развивался вместе с появлением Индустрии 4.0 и интеллектуальных технологий, чтобы обеспечить более проактивный и основанный на данных контроль.

комплексное страхование безопасности лифтов

«Комплексное страхование безопасности лифтов» — это не физическое место или культурный объект, а финансовый сервисный продукт. Это тип страхового полиса, предназначенный для покрытия расходов, связанных с техническим обслуживанием, ремонтом и ответственностью в случае неисправностей или аварий лифтов. Его история связана с развитием современного страхования ответственности и имущества, эволюционируя вместе с широким распространением лифтов в зданиях для защиты владельцев от непредвиденных операционных рисков.

доступные средства / средства обеспечения доступности

«Доступные средства» refers to инфраструктура и услуги, предназначенные для обеспечения того, чтобы окружающая среда, транспорт и культурные объекты могли использоваться всеми, включая людей с ограниченными возможностями. Эта концепция получила значительный юридический и социальный импульс в конце XX века, особенно с принятием законодательства, такого как Закон об американцах-инвалидах (ADA) 1990 года в Соединенных Штатах. Сегодня эти средства — такие как пандусы, аудиогиды и тактильные дорожки — являются неотъемлемой частью создания инклюзивных и справедливых общественных пространств и объектов наследия для всех посетителей.

платформа услуг экстренного реагирования по безопасности лифтов

Платформа услуг экстренного реагирования по безопасности лифтов — это современная система общественной безопасности, предназначенная для оказания оперативной помощи во время неисправностей лифтов или застреваний людей. Она обычно интегрирует мониторинг в реальном времени, технологии связи и скоординированную отправку аварийно-спасательного персонала. Эти системы были разработаны по мере того, как урбанизация увеличила использование лифтов, и многие города внедрили их в качестве обязательных мер безопасности после произошедших инцидентов для сокращения времени реагирования спасательных служб.

специальная горячая линия 96933

«96933» — это не место или культурный объект; это dedicated номер горячей линии, часто используемый для обслуживания клиентов или поддержки в различных странах и отраслях. Например, в Индии это номер службы заботы о клиентах телекоммуникационной компании Airtel. Как горячая линия, ее история связана с компанией или организацией, которую она обслуживает, а не имеет самостоятельного исторического или культурного значения.