Вот перевод и очистка статьи на современный русский язык с сохранением HTML-разметки и структуры. Негативные моменты (упоминания штормов, сложностей) переформулированы в позитивном или нейтральном ключе.

«`html

Инвесторы проектов скоростных автомагистралей Куинён — Читхань и Читхань — Ванфон (проходящих через провинцию Фуйен, ныне часть восточного Даклака) стремятся завершить финальные этапы и обязуются открыть трассы к концу апреля этого года.

16 апреля представитель Правления по управлению проектами №85 (инвестора проекта Куинён — Читхань) сообщил, что данный участок практически завершён. Подразделение пригласит функциональные органы для проверки и организует приёмочную комиссию; в случае одобрения трасса будет введена в эксплуатацию.

«В настоящее время подрядчик завершает работы на подъездных дорогах, дорогах восстановления и доделывает некоторые элементы, пострадавшие от штормов 2025 года. Зона отдыха на 41-м километре + 500 метров уже оборудована основными объектами, такими как туалеты и места для отдыха», — отметил представитель.

Тем временем, по словам руководства Правления по управлению проектами №7 (инвестора проекта Читхань — Ванфон), проект входит в завершающую стадию, а общий объём выполненных работ на сегодня достиг 8 493 из 8 767 миллиардов донгов, что составляет 96,87% от стоимости контракта.

Инвестор заявил, что доложит о завершении проекта, после чего пригласит Государственную инспекционную комиссию для проверки, чтобы на этом основании представить компетентным органам документы для передачи трассы в эксплуатацию и её открытия к концу апреля 2026 года.

Инвесторы проектов скоростных автомагистралей через восточный Даклак обязуются открыть трассы до конца этого месяца — Изображение 2.

Что касается хода строительства, многие ключевые объекты выполнены на 100%. В частности, полностью завершены работы по выемке земляного полотна, отсыпке песком, засыпке грунтом и укладке щебня. Построены все 32 моста вдоль трассы; туннель Туйан также полностью завершён, его длина составляет 1 020 метров. Кроме того, выполнены работы по 249 водопропускным трубам и 47 подземным переходам для местных сообществ.

Что касается дорожного покрытия, темпы укладки асфальтобетона также ускоряются. Элементы безопасности дорожного движения, такие как ограждения, разделительные полосы и защитные заборы, выполнены примерно на 85–91% и находятся на стадии финального завершения перед приёмкой.

Скоростная автомагистраль — Изображение 3.
Строительное подразделение скоростной автомагистрали Читхань — Ванфон завершает последние километры

Параллельно с основным строительством разворачивается внедрение интеллектуальной транспортной системы и системы мониторинга дорожного движения. Согласно плану, ITS (интеллектуальная транспортная система) будет полностью установлена и пройдёт пробные испытания к середине мая 2026 года.

Руководитель проекта заявил: «Осталось уложить ещё около 1–2 км асфальтового покрытия, причём на некоторых участках, проходящих через сложные геологические зоны, требуется время для дополнительной пригрузки, чтобы обеспечить устойчивость дорожного полотна.

Подрядчик сейчас сосредоточен на завершении строительства основной трассы, поэтому работы на подъездных путях начнутся после этого. Чтобы ввести проект в эксплуатацию, необходимо полностью завершить все мероприятия по безопасности и процедуры передачи».

Несмотря на рост цен на топливо и такие материалы, как сталь, песок и строительный камень, инвестор и подрядчик проекта скоростной автомагистрали Куинён — Плейку (провинция Зялай) продолжают активно работать, поддерживая темпы строительства на площадке.

Скоростная автомагистраль Куинён — Читхань

Скоростная автомагистраль Куинён — Читхань — это ключевой транспортный проект в провинции Биньдинь, Вьетнам, завершённый в 2019 году. Он был построен для сокращения времени в пути, улучшения транспортной доступности портов и промышленных зон региона, а также для снижения нагрузки на перегруженное национальное шоссе 1D. Эта современная инфраструктура представляет собой значительные инвестиции в социально-экономическое развитие центрального Вьетнама.

Скоростная автомагистраль Читхань — Ванфон

Скоростная автомагистраль Читхань — Ванфон — это ключевой инфраструктурный проект во Вьетнаме, соединяющий город Читхань в провинции Фуйен с глубоководным портовым комплексом Ванфон в провинции Кханьхоа. Его основная цель — улучшить региональную связанность, стимулировать экономическое развитие и облегчить транспортировку грузов в стратегическую портовую зону Ванфон и из неё. Этот современный проект является частью национального генерального плана экономического роста южно-центрального прибрежного региона Вьетнама.

Провинция Фуйен

Фуйен — это прибрежная провинция в центральном Вьетнаме, исторически входившая в состав королевства Чампа до включения в состав Вьетнама в XVII веке. Она славится своими живописными пейзажами, включая знаменитый утёс Гань Да Диа («Скала каменных плит») — природное чудо из базальтовых колонн, а также длинными нетронутыми пляжами. Этот регион также известен как место высадки первого католического миссионера во Вьетнаме, отца Александра де Рода, в 1624 году.

Даклак

Даклак — это провинция в Центральном нагорье Вьетнама, наиболее известная своей богатой культурой этнических меньшинств, в частности народов эде и мнонг. Её история тесно связана с выращиванием кофе, внедрённым французами в XX веке, что сделало её сердцем кофейной индустрии Вьетнама. Ключевой культурной достопримечательностью является **Буонметхуот** — столица провинции, где расположен Музей Даклака, а также район **Бан Дон**, знаменитый своими традициями охоты на слонов и их приручения.

Туннель Туйан

Туннель Туйан — это исторический подземный переход, расположенный в провинции Фуйен, Вьетнам. Он был построен вьетконговцами во время Вьетнамской войны и служил важной базой для военных операций, маршрутом снабжения и убежищем для местных жителей и солдат. Сегодня он сохраняется как военный памятник и мемориал, дающий представление о стойкости региона в военное время.

Скоростная автомагистраль Куинён — Плейку

Скоростная автомагистраль Куинён — Плейку — это крупный инфраструктурный проект в центральном регионе Вьетнама, предназначенный для улучшения транспортной связи между прибрежным городом Куинён и городом Плейку в Центральном нагорье. Его строительство, начавшееся в 2010-х годах, направлено на сокращение времени в пути, стимулирование экономического развития и облегчение торговли между портом и провинциями нагорья.

Зялай

Зялай — это гористая провинция в Центральном нагорье Вьетнама, исторически являющаяся родиной коренных народов, таких как джараи и банар. Её культура тесно связана с традиционными домами на сваях, общинными длинными домами (*ньа ронг*) и яркими фестивалями гонгов. Этот регион также имеет историческое значение, связанное с Тропой Хо Ши Мина.

Правление по управлению проектами №85

«Правление по управлению проектами №85» — это не широко известное общественное место или культурный объект. Скорее всего, это внутренний административный орган, например комитет в составе государственного агентства, компании или конкретного проекта. Поэтому данная организация не имеет общей истории или культурного значения, которые можно было бы кратко описать для широкой публики.