Investoren der Autobahnprojekte Quy Nhon – Chi Thanh und Chi Thanh – Van Phong (die durch die Provinz Phu Yen führen, heute Teil des östlichen Dak Lak) arbeiten mit Hochdruck an den letzten Bauabschnitten und verpflichten sich, die Strecken bis Ende April freizugeben.
Am 16. April erklärte ein Vertreter des Projektmanagementgremiums 85 (Investor des Projekts Quy Nhon – Chi Thanh), dass dieser Abschnitt im Wesentlichen fertiggestellt sei. Die Einheit werde die zuständigen Behörden zur Inspektion einladen und einen Abnahmerat einberufen. Bei Genehmigung werde die Strecke in Betrieb genommen.
„Derzeit arbeiten die Auftragnehmer noch an den Service- und Wiederherstellungsstraßen sowie an der Beseitigung von Schäden durch die Stürme von 2025. Die Raststätte bei Km41+500 hat wichtige Einrichtungen wie Sanitäranlagen und Ruhezonen fertiggestellt“, so der Vertreter.
Laut der Führung des Projektmanagementgremiums 7 (Investor des Projekts Chi Thanh – Van Phong) befindet sich das Projekt in der finalen Fertigstellungsphase. Der kumulierte Bauwert liegt bisher bei 8.493 von 8.767 Milliarden VND, was 96,87 % des Vertragswerts entspricht.
Der Investor gab an, den Abschluss des Projekts zu melden und anschließend die staatliche Prüfungskommission zur Überprüfung einzuladen. Dies diene als Grundlage für die Berichterstattung an die zuständigen Behörden, um die Übergabe und Streckenfreigabe bis Ende April 2026 zu ermöglichen.
Hinsichtlich des Baufortschritts wurden viele wichtige Elemente zu 100 % abgeschlossen. Konkret sind die Aushubarbeiten für den Straßenunterbau, Sand- und Erdauffüllungen sowie Schotterarbeiten vollständig erledigt. Alle 32 von 32 Brücken entlang der Strecke sind fertiggestellt; der Tuy-An-Tunnel mit einer Länge von 1.020 m ist ebenfalls vollständig abgeschlossen. Zudem wurden 249 Entwässerungsdurchlässe und 47 Unterführungen für die lokale Bevölkerung fertiggestellt.
Bei den Fahrbahnelementen wird die Asphaltbetondecke ebenfalls beschleunigt eingebaut. Sicherheitseinrichtungen wie Leitplanken, Mittelleitplanken und Schutzplanken haben einen Fortschritt von etwa 85 % bis über 91 % erreicht und befinden sich in der Endphase vor der Abnahme.
Parallel zum Hauptbau werden das intelligente Verkehrssystem (ITS) und die Verkehrsüberwachung installiert. Planmäßig soll das ITS bis Mitte Mai 2026 fertig installiert und im Probebetrieb sein.
Der Projektleiter erklärte: „Es fehlen noch etwa 1 bis 2 km Asphaltbelag. Einige Abschnitte führen durch geologisch schwieriges Gelände, wo Zeit für Auflastung zur Sicherstellung der Unterbaustabilität erforderlich ist.“
„Der Auftragnehmer konzentriert sich auf die Fertigstellung der Hauptstrecke; die Arbeiten an den Servicewegen beginnen danach. Für die Inbetriebnahme müssen alle Sicherheitselemente und Übergabeverfahren vollständig abgeschlossen sein.“
Trotz steigender Preise für Treibstoff und Materialien wie Stahl, Sand und Bausteine bemühen sich Investor und Auftragnehmer des Autobahnprojekts Quy Nhon – Pleiku (Gia Lai), den Baufortschritt aufrechtzuerhalten.
