مستثمرو مشاريع الطرق السريعة عبر شرق داك لاك يلتزمون بفتح الطرق بحلول نهاية أبريل.
يسعى مستثمرو مشروعي طريق كوي نون – تشي ثانه وتشي ثانه – فان فونغ السريع (اللذان يمران عبر محافظة فو ين، والآن جزء من شرق داك لاك) إلى إنهاء المراحل النهائية، ملتزمين بفتح الطريقين بحلول نهاية أبريل هذا.
في 16 أبريل، صرح ممثل عن مجلس إدارة المشروع 85 (مستثمر مشروع كوي نون – تشي ثانه) بأن هذا القسم مكتمل بشكل أساسي. ستقوم الوحدة بدعوة الجهات المختصة للتفتيش وتنظيم مجلس القبول؛ إذا تمت الموافقة، سيتم تشغيله.
“حاليًا، لا يزال المقاول يعمل على الطرق الخدمية، وطرق الترميم، واستكمال بعض العناصر التي تضررت بسبب عواصف عام 2025. محطة الاستراحة عند الكيلومتر 41+500 أنجزت العناصر الأساسية مثل دورات المياه ومناطق الراحة…”، قال الممثل.
وفي الوقت نفسه، وفقًا لقيادة مجلس إدارة المشروع 7 (مستثمر مشروع تشي ثانه – فان فونغ)، يدخل المشروع مرحلة الإنجاز النهائي، حيث بلغت قيمة الإنتاج التراكمي حتى الآن 8,493/8,767 مليار دونج فيتنامي، أي ما يعادل 96.87% من قيمة العقد.
صرح المستثمر بأنهم سيقدمون تقريرًا عن إنجاز المشروع، ثم سيدعون مجلس التفتيش الحكومي للتحقق، كأساس لتقديم تقرير إلى الجهات المختصة لإجراءات التسليم وفتح الطريق بحلول نهاية أبريل 2026.
فيما يتعلق بتقدم البناء، تم إنجاز العديد من العناصر الرئيسية بنسبة 100%. على وجه التحديد، تم الانتهاء من أعمال حفر قاعدة الطريق، وردم الرمال، وردم التربة، وأعمال الركام الحجري المكسر. تم بناء جميع الجسور الـ 32/32 على طول الطريق؛ كما تم الانتهاء بالكامل من نفق توي آن بطول 1,020 مترًا. بالإضافة إلى ذلك، تم الانتهاء من 249 مجرى لتصريف المياه و47 نفقًا سفليًا للمجتمعات المحلية.
بالنسبة لعناصر الرصف، يتم أيضًا تسريع حجم أعمال رصف الخرسانة الإسفلتية. وصلت عناصر السلامة المرورية مثل الحواجز، والجزر الوسطية، والأسوار الواقية إلى ما يقرب من 85% إلى أكثر من 91%، مما يدخل في مرحلة الإنجاز النهائي قبل القبول.
وحدة بناء طريق تشي ثانه – فان فونغ السريع تكمل الكيلومترات النهائية
بالتوازي مع البناء الرئيسي، يتم أيضًا نشر نظام النقل الذكي ونظام مراقبة تشغيل المرور. وفقًا للخطة، سيكمل نظام النقل الذكي (ITS) التركيب والتشغيل التجريبي بحلول منتصف مايو 2026.
صرح المدير التنفيذي للمشروع: “لا يزال هناك حوالي 1-2 كم من رصف الإسفلت متبقية، مع مرور بعض المقاطع عبر مناطق جيولوجية معقدة تتطلب وقتًا لتحميل الأحمال الإضافية لضمان استقرار قاعدة الطريق.
يركز المقاول على إكمال بناء الطريق الرئيسي، لذلك ستبدأ أعمال الطريق الخدمي بعد ذلك. لتشغيل المشروع، يجب إكمال جميع عناصر السلامة وإجراءات التسليم بالكامل.”
على الرغم من تأثرها بارتفاع أسعار الوقود والمواد مثل الحديد والرمل وأحجار البناء، يسعى مستثمر ومقاول مشروع طريق كوي نون – بليكو (جيا لاي) السريع إلى الحفاظ على التقدم في موقع البناء.
طريق كوي نون – تشي ثانه السريع
طريق كوي نون – تشي ثانه السريع هو مشروع نقل رئيسي في محافظة بينه دينه، فيتنام، تم الانتهاء منه في عام 2019. تم بناؤه لتقليل وقت السفر، وتعزيز الترابط الاقتصادي لموانئ المنطقة ومناطقها الصناعية، وتخفيف الازدحام المروري على الطريق الوطني 1D المزدحم. تمثل هذه البنية التحتية الحديثة استثمارًا كبيرًا في التنمية الاجتماعية والاقتصادية لفيتنام الوسطى.
طريق تشي ثانه – فان فونغ السريع
طريق تشي ثانه – فان فونغ السريع هو مشروع بنية تحتية رئيسي في فيتنام، يربط بلدة تشي ثانه في محافظة فو ين بمجمع ميناء فان فونغ للمياه العميقة في محافظة خانه هوا. الغرض الأساسي منه هو تعزيز الترابط الإقليمي، وتعزيز التنمية الاقتصادية، وتسهيل نقل البضائع من وإلى منطقة ميناء فان فونغ الاستراتيجي. على الرغم من كونه تطورًا حديثًا، إلا أن تاريخه مرتبط بالخطة الرئيسية الوطنية الأخيرة لفيتنام للنمو الاقتصادي في المنطقة الساحلية الجنوبية الوسطى.
محافظة فو ين
فو ين هي محافظة ساحلية في وسط فيتنام، كانت تاريخيًا جزءًا من مملكة تشامبا قبل دمجها في فيتنام في القرن السابع عشر. تشتهر بمناظرها الطبيعية الخلابة، بما في ذلك جانا ديا ديا الشهير (منحدر الألواح الحجرية)، وهي أعجوبة طبيعية من أعمدة الصخور البازلتية، وشواطئها البكر الطويلة. تحظى المنطقة أيضًا بأهمية كموقع هبوط أول مبشر كاثوليكي إلى فيتنام، الأب ألكسندر دي رودس، في عام 1624.
داك لاك
داك لاك هي محافظة في المرتفعات الوسطى في فيتنام، تشتهر بثقافات الأقليات العرقية الغنية، ولا سيما شعوب إيدي ومونونغ. تاريخها مرتبط بشدة بزراعة البن، التي أدخلها الفرنسيون في القرن العشرين، مما جعلها قلب صناعة القهوة في فيتنام. أحد المواقع الثقافية الرئيسية هو **بون ما ثوت**، عاصمة المحافظة، والتي تضم متحف داك لاك ومنطقة **بان دون** القريبة، المشهورة بتقاليدها في صيد الفيلة وترويضها.
نفق توي آن
نفق توي آن هو ممر تحت أرضي تاريخي يقع في محافظة فو ين، فيتنام، بنته جبهة فيت كونغ خلال حرب فيتنام (الحرب الأمريكية). كان بمثابة قاعدة حيوية للعمليات العسكرية وطرق الإمداد ومأوى للقوات المحلية والقرويين ضد القوات المعارضة. اليوم، يقف كموقع حربي محفوظ ونصب تذكاري، يقدم نظرة ثاقبة على صمود المنطقة في زمن الحرب.
طريق كوي نون – بليكو السريع
طريق كوي نون – بليكو السريع هو مشروع بنية تحتية رئيسي في المنطقة الوسطى من فيتنام، مصمم لتحسين الاتصال بين مدينة كوي نون الساحلية ومدينة بليكو في المرتفعات الوسطى. يهدف بناؤه، الذي بدأ في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، إلى تقليل وقت السفر، وتعزيز التنمية الاقتصادية، وتسهيل التجارة بين الميناء ومقاطعات المرتفعات.
جيا لاي
جيا لاي هي محافظة جبلية في المرتفعات الوسطى في فيتنام، وهي موطن تاريخي لمجموعات أصلية مثل الجاراي والباهنار. ترتبط ثقافتها ارتباطًا عميقًا بالبيوت الخشبية التقليدية على ركائز، والبيوت الطويلة الجماعية (نها رونغ)، ومهرجانات الجونغ النابضة بالحياة. تحظى المنطقة أيضًا بأهمية تاريخية من حرب فيتنام، بما في ذلك المواقع المتعلقة بطريق هو تشي مينه.
مجلس إدارة المشروع 85
“مجلس إدارة المشروع 85” لا يشير إلى مكان عام معترف به على نطاق واسع، أو موقع ثقافي، أو معلم تاريخي. من المرجح أنه هيئة إدارية أو مؤسسية داخلية، مثل لجنة داخل وكالة حكومية أو شركة أو مشروع محدد. لذلك، ليس له تاريخ عام أو أهمية ثقافية لتلخيصها للجمهور.
