Утром 22 февраля премьер-министр и рабочая делегация проверили стройплощадку пилотного проекта городской железной дороги, участок Ньон — Ханойский вокзал. Это один из ключевых проектов инфраструктуры городского транспорта, имеющий стратегическое значение для устойчивого развития столицы Ханой.

В составе рабочей делегации были председатель Народного комитета Ханоя; министр строительства; заместитель министра финансов; заместитель руководителя аппарата правительства вместе с руководителями соответствующих департаментов, ведомств и подразделений.

В воодушевлённой и деловой атмосфере первых дней весны 2026 года на стройплощадках подземных станций коллективы сотрудников, инженеров и рабочих сосредоточенно трудятся, выходя на сверхурочные и дополнительные смены, строго следуя графику проекта. На подземных станциях S9 – Кимма, S11 – Ванмьеу и S12 – Чанхунгдао премьер-министр лично проверил ход строительства, заслушал доклады о графике, текущих работах и планах реализации на ближайший период. Делегация также провела выездное обследование внутри строящихся тоннелей, чтобы оценить условия труда, организацию строительства, а также обеспечение безопасности работ и качества проекта.

После осмотра стройплощадки и ознакомления с общим прогрессом проекта премьер-министр высоко оценил усилия и достигнутые результаты, особенно коллективов сотрудников, инженеров и рабочих, непосредственно занятых на объекте.

Премьер-министр подчеркнул, что для развития социально-экономической сферы в первую очередь необходимо развивать инфраструктуру, причём система городских железных дорог играет особо важную роль в соединении городских пространств, связке функциональных зон, стимулировании торговли, инвестиций, туризма и повышении конкурентоспособности столицы. Премьер-министр заявил, что чем раньше проект будет завершён, тем быстрее будут развиваться коммерческая, инвестиционная и туристическая деятельность, создавая импульс для экономического роста в регионе.

Изображение 2

Премьер-министр выразил благодарность жителям столицы за их поддержку, понимание и содействие проекту в ходе его реализации; и выразил надежду, что население и впредь будет поддерживать проект и способствовать его плавному выполнению в срок и с наивысшим качеством.

По случаю наступления новой весны премьер-министр и рабочая делегация навестили, поздравили с Новым годом и вручили подарки для поощрения коллективам сотрудников, инженеров, экспертов и рабочих, которые трудились на стройплощадке во время праздника Тэт. Премьер-министр похвалил Управление городскими железными дорогами Ханоя, подрядчиков, задействованных в проекте, а также коллективы сотрудников, инженеров и рабочих, которые пожертвовали временем семейного团聚, работая в праздничные дни и на Тэт, чтобы ускорить строительство.

Премьер-министр выразил надежду, что заказчик, консультанты, подрядчики и коллективы сотрудников, инженеров и рабочих продолжат проявлять дух «быстро поел — быстро поспал», «победив солнце и дождь, не уступая бурям», организовав строительство по принципу «три смены, четыре бригады», «только обсуждая действия, а не отступление», приложив все усилия и ускорив работу для скорейшего завершения ключевых задач проекта, обеспечив абсолютную безопасность, качество и эффективность инвестиций.

Изображение 3

Докладывая рабочей делегации, руководитель Управления городскими железными дорогами Ханоя заявил, что на сегодняшний день прогресс по лоту CP03 — Тоннели и подземные станции достиг 76,30%, строительные работы ведутся синхронно на всех участках. Проходка тоннелей: щит TBM1 завершил проходку 1 декабря 2025 года и демонтируется на станции S12 — Чанхунгдао; щит TBM2 строит участок S11 — S12 и, как ожидается, достигнет станции S12 к концу марта 2026 года. Строительство подземных станций: конструкции верхней плиты и плиты перекрытия завершены; строительство

Участок Ньон — Ханойский вокзал

Участок Ньон — Ханойский вокзал — это наземно-подземная линия городской железной дороги в Ханое, Вьетнам, часть первого в городе метрополитена. Его строительство, начавшееся в 2010-х годах, направлено на смягчение сильных транспортных заторов за счёт соединения западного района Намтыльем с центральным Ханойским вокзалом. Проект отражает усилия Вьетнама по модернизации и столкнулся со значительными задержками: наземная часть открылась в 2021 году, а завершающий подземный сегмент всё ещё строится.

S9 – Кимма

«S9 – Кимма» относится к станции Кимма (Ga Kim Ma), остановке на линии 2A Ханойского метрополитена (линия Катлинь — Хадонг). Станция расположена в районе Кимма округа Бадинь, важном дипломатическом и правительственном центре города. Её название происходит от исторической дороги Кимма (Золотая Лошадь), которая связана с местной легендой о статуе золотого коня.

S11 – Ванмьеу

S11 – Ванмьеу относится к тюрьме Хоало в Ханое, печально известной среди американских военнопленных во время Вьетнамской войны как «Ханойский Хилтон». Первоначально построенная французскими колониальными властями в конце XIX века для заключения вьетнамских политических диссидентов, она позже использовалась Северным Вьетнамом для содержания захваченных американских лётчиков. Сегодня часть территории служит музеем, посвящённым её суровой колониальной истории и военному опыту вьетнамских революционеров.

S12 – Чанхунгдао

S12 – Чанхунгдао — это исторический тоннельный комплекс в городе Хошимин, Вьетнам. Первоначально он был частью обширной сети тоннелей Кучи, использовавшихся силами Вьетконга в качестве штаб-квартиры, жилых помещений и военной базы во время Вьетнамской войны. Сегодня он служит сохранившимся музейным объектом, позволяя посетителям заглянуть в подземную жизнь и стойкость солдат.

Управление городскими железными дорогами Ханоя

Управление городскими железными дорогами Ханоя — это государственное предприятие, созданное для контроля за развитием и эксплуатацией системы общественного метрополитена Ханоя. Его история связана с крупным инфраструктурным рывком города в XXI веке, наиболее заметно отмеченным открытием первой во Вьетнаме линии метро, линии Катлинь — Хадонг, в 2021 году после длительного периода строительства. Основная роль управления — управление строительством, безопасностью и повседневным обслуживанием железнодорожной сети для решения растущих транспортных заторов в столице.