Pada pagi hari 22 Februari, Perdana Menteri beserta rombongan kerja melakukan inspeksi ke lokasi pembangunan proyek percontohan kereta api perkotaan (urban railway) ruas Nhon – Stasiun Hanoi. Ini merupakan salah satu proyek infrastruktur transportasi perkotaan utama yang bernilai strategis bagi pembangunan berkelanjutan Ibu Kota Hanoi.

Ikut dalam rombongan kerja antara lain Ketua Komite Rakyat Kota Hanoi; Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat; Wakil Menteri Keuangan; Wakil Kepala Kantor Pemerintah bersama para pimpinan departemen, instansi, dan unit terkait.

Dalam suasana semangat dan mendesak di hari-hari pertama Musim Semi 2026, di lokasi pembangunan stasiun bawah tanah, para pejabat, insinyur, dan pekerja tengah fokus bekerja keras, lembur dan menambah shift, berpegang teguh pada jadwal proyek. Di stasiun bawah tanah S9 – Kim Ma, S11 – Van Mieu, dan S12 – Tran Hung Dao, Perdana Menteri langsung memeriksa kemajuan konstruksi, mendengarkan laporan jadwal, pekerjaan yang sedang berjalan, serta rencana pelaksanaan periode mendatang. Rombongan kerja juga melakukan survei lapangan di dalam terowongan konstruksi untuk menilai kondisi kerja, organisasi pembangunan, serta memastikan keselamatan kerja dan kualitas proyek.

Setelah melakukan survei dan inspeksi lokasi pembangunan serta menyaksikan kemajuan proyek secara menyeluruh, Perdana Menteri memuji upaya dan hasil yang dicapai, terutama oleh tim pejabat, insinyur, dan pekerja yang langsung berada di lokasi.

Perdana Menteri menekankan bahwa untuk mengembangkan sosial-ekonomi, infrastruktur harus dibangun terlebih dahulu, di mana sistem kereta api perkotaan memainkan peran yang sangat penting dalam menghubungkan ruang kota, menghubungkan area fungsional, mendorong perdagangan, investasi, pariwisata, dan meningkatkan daya saing ibu kota. Perdana Menteri menegaskan bahwa semakin cepat proyek ini selesai, semakin cepat pula kegiatan perdagangan, investasi, dan pariwisata akan berkembang, sehingga menciptakan momentum bagi pertumbuhan ekonomi lokal dan regional.

Gambar 2

Perdana Menteri menyampaikan terima kasih kepada warga ibu kota atas kebersamaan, berbagi, dan dukungan terhadap proyek selama pelaksanaannya; dan berharap warga terus mendukung dan memfasilitasi pelaksanaan proyek agar berjalan lancar, sesuai jadwal, dan dengan kualitas terbaik.

Dalam kesempatan Musim Semi baru ini, Perdana Menteri dan rombongan kerja mengunjungi, menyampaikan ucapan selamat Tahun Baru, dan memberikan hadiah untuk menyemangati tim pejabat, insinyur, ahli, dan pekerja yang bekerja selama liburan Tahun Baru Imlek di lokasi konstruksi. Perdana Menteri memuji Badan Pengelola Kereta Api Perkotaan Hanoi, kontraktor yang terlibat dalam proyek, serta tim pejabat, insinyur, dan pekerja yang mengorbankan waktu berkumpul keluarga, bekerja selama liburan dan Tahun Baru Imlek untuk mendorong kemajuan pembangunan proyek.

Perdana Menteri berharap investor, konsultan, kontraktor, serta tim pejabat, insinyur, dan pekerja terus mempromosikan semangat “makan cepat, tidur mendesak,” “mengatasi terik, mengalahkan hujan, tidak menyerah pada badai,” mengorganisir konstruksi dengan “tiga shift, empat kru,” “hanya mendiskusikan tindakan, tidak mendiskusikan mundur,” melakukan upaya maksimal dan mempercepat lagi untuk menyelesaikan tujuan utama proyek pada waktu tercepat, memastikan keamanan absolut, kualitas, dan efisiensi investasi.

Gambar 3

Melaporkan kepada rombongan kerja, Kepala Badan Pengelola Kereta Api Perkotaan Hanoi menyatakan bahwa hingga saat ini, kemajuan paket CP03 – Terowongan dan Stasiun Bawah Tanah telah mencapai 76,30%, dengan kegiatan konstruksi berjalan serempak di semua lokasi. Pekerjaan pengeboran terowongan: TBM1 menyelesaikan pengeboran pada 1 Desember 2025, dan sedang dibongkar di stasiun S12 – Tran Hung Dao; TBM2 sedang membangun bagian S11 – S12 dan diperkirakan tiba di stasiun S12 pada akhir Maret 2026. Konstruksi stasiun bawah tanah: struktur pelat atas dan pelat transfer telah selesai; konstruksi

Ruas Nhon – Stasiun Hanoi

Ruas Nhon – Stasiun Hanoi adalah jalur kereta api perkotaan layang dan bawah tanah di Hanoi, Vietnam, bagian dari proyek metro pertama kota tersebut. Konstruksinya, yang dimulai pada tahun 2010-an, bertujuan untuk meredakan kemacetan lalu lintas parah dengan menghubungkan distrik barat Nam Tu Liem ke Stasiun Kereta Api Hanoi pusat. Proyek ini mencerminkan upaya modernisasi Vietnam dan telah mengalami penundaan signifikan, dengan bagian layang dibuka pada 2021 sementara segmen bawah tanah terakhir masih dalam konstruksi.

S9 – Kim Ma

“S9 – Kim Ma” merujuk pada Stasiun Kim Ma (Ga Kim Ma), sebuah perhentian di Jalur 2A Metro Hanoi (jalur Cat Linh-Ha Dong). Stasiun ini terletak di area Kim Ma, Distrik Ba Dinh, sebuah pusat diplomatik dan pemerintahan utama kota. Namanya berasal dari Jalan Kim Ma (Kuda Emas) bersejarah, yang dikaitkan dengan legenda lokal tentang patung kuda emas.

S11 – Van Mieu

S11 – Van Mieu merujuk pada Penjara Hoa Lo di Hanoi, yang terkenal di kalangan tawanan perang Amerika selama Perang Vietnam sebagai “Hanoi Hilton.” Awalnya dibangun oleh otoritas kolonial Prancis pada akhir abad ke-19 untuk memenjarakan pembangkang politik Vietnam, kemudian digunakan oleh Vietnam Utara untuk menahan pilot AS yang ditangkap. Saat ini, sebagian situs berfungsi sebagai museum yang berfokus pada sejarah kolonialnya yang keras dan pengalaman masa perang para revolusioner Vietnam.

S12 – Tran Hung Dao

S12 – Tran Hung Dao adalah kompleks terowongan bersejarah yang terletak di Kota Ho Chi Minh, Vietnam. Awalnya merupakan bagian dari jaringan terowongan Cu Chi yang luas, digunakan oleh pasukan Viet Cong sebagai markas besar, tempat tinggal, dan pangkalan militer selama Perang Vietnam. Saat ini, berfungsi sebagai situs museum yang dilestarikan, menawarkan pengunjung gambaran tentang kehidupan bawah tanah dan ketahanan para prajurit.

Badan Pengelola Kereta Api Perkotaan Hanoi

Badan Pengelola Kereta Api Perkotaan Hanoi adalah entitas milik negara yang didirikan untuk mengawasi pengembangan dan operasi sistem kereta api metro publik Hanoi. Sejarahnya terkait dengan dorongan infrastruktur besar kota tersebut pada abad ke-21, yang paling terkenal ditandai dengan dibukanya jalur metro pertama Vietnam, jalur Cat Linh-Ha Dong, pada tahun 2021 setelah periode konstruksi yang berkepanjangan. Peran utama badan ini adalah mengelola konstruksi, keselamatan, dan layanan harian jaringan kereta api untuk mengatasi kemacetan lalu lintas ibu kota yang semakin meningkat.