С 1 по 8 октября (в период праздников Праздника середины осени и Дня образования КНР) общий объем межрегиональных пассажироперевозок достиг примерно 2,432 млрд поездок, со среднесуточным показателем в 304 млн поездок, что на 6,2% больше, чем годом ранее.

По видам транспорта: общий объем пассажироперевозок на железной дороге достиг примерно 153 млн поездок, со среднесуточным показателем в 19,24 млн поездок, что на 2,6% больше, чем год назад; общий объем пассажироперевозок водным транспортом достиг примерно 11,67 млн поездок, со среднесуточным показателем в 1,46 млн поездок, что на 4,2% больше, чем год назад; общий объем пассажироперевозок гражданской авиацией достиг примерно 19,17 млн поездок, со среднесуточным показателем в 2,4 млн поездок, что на 3,4% больше, чем год назад.

Общий объем пассажироперевозок автомобильным транспортом (включая поездки на некоммерческих легковых автомобилях по платным автомагистралям и обычным дорогам государственного/провинциального значения, плюс коммерческие автомобильные перевозки) достиг примерно 2,247 млрд поездок, со среднесуточным показателем свыше 280 млн поездок, что на 6,5% больше, чем годом ранее.

«В целом, спрос на поездки в период нынешних праздников Дня образования КНР был высоким, в основном проявив четыре характерные черты».

Что касается масштабов поездок, то в этом году туристические потоки и потоки посещения родственников совпали на высоком уровне, объем межрегиональных пассажироперевозок превысил 2,4 млрд поездок, а среднесуточный показатель превысил 300 млн поездок, достигнув рекордного уровня. По видам транспорта, объем пассажироперевозок на железнодорожном, автомобильном, водном и авиационном транспорте продемонстрировал рост в годовом исчислении, при этом способность транспортного обслуживания по всем видам транспорта непрерывно улучшалась.

С точки зрения распределения поездок, первый день праздников стал пиковым периодом путешествий, когда объем межрегиональных пассажироперевозок достиг 336 млн поездок, установив новый рекорд для этого периода. Что касается направлений поездок, то в городских агломерациях, таких как Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй, дельта реки Янцзы, Большой залив Гуандун-Хонконг-Макао, Чэнду-Чунцин, а также в metropolitan areas, включая Сиань, Чаншу и Ухань, наблюдалась концентрация пассажиропотоков.

Праздник середины осени

Праздник середины осени — это крупный праздник урожая, корни которого уходят в древние китайские традиции поклонения луне во времена династии Шан. Традиционно он отмечается в 15-й день 8-го лунного месяца, чтобы воздать благодарность за урожай, и символизирует воссоединение семьи. Сегодня праздник широко отмечается такими мероприятиями, как поедание лунных пряников и любование полной луной.

День образования КНР

«День образования КНР» — это не конкретное место или культурный объект, а праздник, отмечающий независимость, основание нации или значительное историческое событие. Например, Национальный день Франции 14 июля commemorates взятие Бастилии в 178 году, ключевое событие Великой французской революции. Эти ежегодные торжества часто включают военные парады, фейерверки и публичные гуляния для укрепления национального единства и гордости.

Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй

Регион Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй — это крупный экономический и культурный центр на севере Китая, исторически известный как Чжили или Цзинь-Цзинь-Цзи. Он сосредоточен вокруг Пекина, древней столицы с имперской историей, портового города Тяньцзинь и провинции Хэбэй, которая исторически защищала столицу. В последнее время он был развит в скоординированный, интегрированный регион для стимулирования экономического роста.

Дельта реки Янцзы

Дельта реки Янцзы — это плодородный и экономически жизненно важный регион на востоке Китая, центром которого является Шанхай. Исторически сложившаяся сложная сеть рек и каналов способствовала торговле и сельскому хозяйству, сделав его культурным и коммерческим центром на протяжении веков. Сегодня это одна из важнейших экономических зон мира и главный двигатель современного роста Китая.

Большой залив Гуандун-Хонконг-Макао

Район Большого залива Гуандун-Хонконг-Макао — это крупный экономический и деловой центр на юге Китая, включающий девять городов провинции Гуандун вместе с особыми административными районами Гонконг и Макао. Он был официально продвинут как национальная стратегия развития в 2017 году, опираясь на исторические экономические связи региона и принцип «одна страна — две системы». Инициатива направлена на углубление интеграции и создание мирового класса городского кластера для инноваций, коммерции и культурного обмена.

Чэнду-Чунцин

Район Чэнду-Чунцин — это крупный экономический центр на юго-западе Китая, исторически связанный сложными маршрутами путешествий по Сычуаньской котловине. Его современное развитие было значительно ускорено строительством Чэнду-Чунцинской железной дороги в 1950-х годах, которая соединила два города. Сегодня это мощный центр промышленности и торговли, формирующий один из важнейших внутренних городских кластеров Китая.

Сиань

Сиань — один из старейших городов Китая, служивший столицей нескольких династий, включая Чжоу, Цинь, Хань и Тан. Он наиболее известен как восточная конечная точка Шелкового пути и Терракотовая армия, обнаруженная в 1974 году, которая охраняет гробницу первого императора Китая Цинь Шихуана. Сегодня Сиань остается крупным культурным и историческим центром, сочетающим древние городские стены и пагоды с современной городской застройкой.

Ухань

Ухань — крупный город в центральном Китае, образованный в 1927 году в результате слияния трех исторических городов: Учана, Ханькоу и Ханьяна. Он имеет историческое значение как место Учанского восстания 1911 года, которое привело к падению династии Цин и установлению Китайской Республики. Сегодня это ключевой экономический и транспортный узел, известный своими университетами, научно-исследовательскими институтами и своим расположением на реке Янцзы.