Una nave della Guardia Costiera cinese ha usato cannoni ad acqua ed è successivamente entrata in collisione con un’imbarcazione governativa filippina nelle acque territoriali dell’isola di Pag-asa domenica mattina.
“Questa mattina, mentre tre navi del Bureau of Fisheries and Aquatic Resources, inclusa la BRP Datu Pagbuaya, erano ancorate in sicurezza nelle acque territoriali dell’isola di Pag-asa per proteggere i pescatori filippini, hanno fronteggiato manovre pericolose e provocatorie da parte di navi della Guardia Costiera cinese e della Milizia Marittima cinese.”
La Guardia Costiera filippina e il Bureau of Fisheries and Aquatic Resources resistono alle intimidazioni e alle azioni aggressive cinesi a Pag-asa
La Guardia Costiera filippina e il Bureau of Fisheries and Aquatic Resources hanno ribadito il loro forte impegno nel proteggere i pescatori filippini nel Gruppo delle Isole Kalayaan…
Intorno alle 8:15, “le forze marittime cinesi si sono avvicinate pericolosamente, azionando i loro cannoni ad acqua come una chiara minaccia contro le navi del Bureau of Fisheries and Aquatic Resources.”
La situazione è “escalata” alle 9:15 quando una nave della Guardia Costiera cinese con numero di prua 21559 ha sparato il suo cannone ad acqua direttamente contro la BRP Datu Pagbuaya, colpendo l’imbarcazione.
Tre minuti dopo, la stessa nave della Guardia Costiera cinese ha deliberatamente speronato la poppa della Datu Pagbuaya, con l’impatto ripreso in un video. Il contatto ha causato “lievi danni strutturali ma nessun ferito tra l’equipaggio.”
Sia la Guardia Costiera filippina che il Bureau of Fisheries and Aquatic Resources hanno ribadito il loro “forte impegno nel proteggere i pescatori filippini nel Gruppo delle Isole Kalayaan, promettendo di non farsi intimidire nonostante le aggressive molestie e le minacce dirette da parte delle navi cinesi nelle acque territoriali dell’isola di Pag-asa.”
“Nonostante queste tattiche intimidatorie e azioni aggressive, la Guardia Costiera filippina e il Bureau of Fisheries and Aquatic Resources restano risoluti. Non ci faremo intimidire o allontanare, poiché la nostra presenza nel Gruppo delle Isole Kalayaan è cruciale per proteggere i diritti e i mezzi di sussistenza dei pescatori filippini.”
Il Consiglio Nazionale Marittimo ha rilasciato una dichiarazione condannando l’ultimo atto di aggressione.
“Le Filippine intraprenderanno le opportune azioni diplomatiche per esprimere le sue ferme obiezioni alle azioni aggressive e illegali, e sollecita [la Cina] a cessare immediatamente queste azioni, rispettare il diritto internazionale, in particolare l’UNCLOS del 1982 e il Lodo Arbitrale del 2016, ed evitare un’ulteriore escalation nella regione.”
Isola di Pag-asa
L’isola di Pag-asa è la più grande isola naturale delle Isole Spratly nel Mar Cinese Meridionale ed è amministrata dalle Filippine come parte del comune di Kalayaan, Palawan. Le Filippine vi hanno stabilito una comunità civile e una presenza militare negli anni ’70 per affermare la propria rivendicazione territoriale. Rimane una località strategicamente significativa e politicamente contesa nella regione.
Gruppo delle Isole Kalayaan
Il Gruppo delle Isole Kalayaan è un insieme di formazioni nel Mar Cinese Meridionale amministrato dalle Filippine come parte della provincia di Palawan. Le isole sono rivendicate anche da diverse nazioni, tra cui Cina e Vietnam, e sono storicamente significative per la loro posizione strategica e il potenziale di risorse. Le Filippine vi stabilirono una presenza negli anni ’70 per rafforzare la propria rivendicazione di sovranità.
BRP Datu Pagbuaya
La BRP Datu Pagbuaya (FF-601) è una fregata della Marina filippina, in precedenza la ROKS Chung Ju della Marina sudcoreana. È entrata in servizio per le Filippine nel 2020, prendendo il nome da Datu Pagbuaya, un capo del XVI secolo che guidò il primo insediamento filippino a Bohol. La nave potenzia la modernizzazione della flotta e le capacità di pattugliamento della Marina nelle acque territoriali del paese.
Guardia Costiera cinese
La Guardia Costiera cinese è un’agenzia di polizia marittima responsabile del mantenimento della sicurezza e dell’ordine nelle acque costiere e territoriali della Cina. È stata ufficialmente istituita nella sua forma attuale nel 2013 attraverso la fusione di diverse agenzie marittime civili. Il suo ruolo si è notevolmente ampliato negli ultimi anni, operando spesso in acque contese per affermare le rivendicazioni territoriali cinesi.
Guardia Costiera filippina
La Guardia Costiera filippina (PCG) è la principale agenzia del paese per l’applicazione della legge marittima e il soccorso in mare. È stata formalmente istituita come servizio separato sotto il Dipartimento dei Trasporti nel 1967, evolvendosi dalle precedenti funzioni di guardia costiera svolte dalla Marina filippina. Il suo mandato include garantire la sicurezza marittima, proteggere l’ambiente marino e far rispettare le leggi marittime nelle acque filippine.
Bureau of Fisheries and Aquatic Resources
Il Bureau of Fisheries and Aquatic Resources (BFAR) è la principale agenzia governativa delle Filippine responsabile dello sviluppo, della gestione e della conservazione delle risorse ittiche e acquatiche del paese. Fu istituito per la prima volta nel 1932 come Divisione della Pesca sotto il Dipartimento dell’Agricoltura e del Commercio, prima di essere riorganizzato nella sua forma attuale. Il suo mandato include garantire la sicurezza alimentare, sostenere le comunità di pescatori e proteggere la sostenibilità degli ecosistemi marini e d’acqua dolce della nazione.
UNCLOS
“UNCLOS” si riferisce alla Convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare, che è un trattato internazionale piuttosto che un luogo fisico. Adottata nel 1982, ha stabilito un quadro giuridico completo che regola tutti gli usi degli oceani e dei mari del mondo. La sua storia deriva dalla necessità di codificare e creare un regime stabile per i confini marittimi, la navigazione e la gestione delle risorse.
Lodo Arbitrale
Un Lodo Arbitrale non è un luogo fisico o un sito culturale, ma una decisione legale emessa da un tribunale arbitrale per risolvere una controversia al di fuori del sistema giudiziario. La sua storia affonda le radici nelle antiche pratiche di risoluzione privata delle controversie ed è evoluta in un’alternativa formale e vincolante al contenzioso, ampiamente utilizzata nel commercio e negli investimenti internazionali. Il lodo stesso rappresenta l’esito finale e legalmente esecutivo di questo processo giudiziario privato.
