All’inizio del nuovo anno, i vari settori industriali presentano i loro rapporti di performance. Il 2025 segna la conclusione del 14° Piano Quinquennale ed è un anno importante per l’economia cinese, che supera una nuova soglia e si eleva a un nuovo livello. Nell’ambito delle arterie vitali dell’economia cinese, l’industria automobilistica è senza dubbio una forza in vigorosa ascesa.
Come si è comportato il settore della produzione automobilistica nel 2025? Secondo le previsioni del settore, è quasi certo che Chongqing diventerà la “Città Numero Uno per le Auto” della Cina. Su cosa si basa questa previsione? L’industria automobilistica di Chongqing è uscita dal suo difficile periodo di transizione? Quali ulteriori cambiamenti avverranno nel panorama futuro dell’industria automobilistica cinese?
La competizione per la “Città Numero Uno per le Auto”: dove risiede il vantaggio?
Negli ultimi anni, i risultati della produzione automobilistica di Chongqing sono stati davvero lodevoli, con la trasformazione che ha raggiunto risultati graduali. Secondo i dati diffusi, la produzione automobilistica di Chongqing ha raggiunto 2,54 milioni di veicoli nel 2024, toccando un massimo di sette anni; all’interno di questa, la produzione di veicoli a nuova energia è stata di 950.000 unità, oltre sei volte la cifra del 2021.
I dati più recenti mostrano che da gennaio a novembre 2025, la produzione automobilistica di Chongqing è stata di 2.498.100 veicoli, con un aumento del 12,1% su base annua. All’inizio dello scorso anno, Chongqing si era posta l’obiettivo di puntare a una produzione automobilistica di 2,6 milioni di veicoli nel 2025. Attualmente, sembra che questo obiettivo non sia difficile da raggiungere. Rispetto ai dati di altri principali hub di produzione automobilistica come Shanghai, Guangzhou e Shenzhen, il vantaggio di Chongqing è molto chiaro.
Dove risiede la forza che potrebbe permettere a Chongqing di vincere questa corona? I rapporti indicano che Chongqing ha ora costruito un cluster industriale automobilistico completo, guidato da due principali imprese capogruppo, sostenuto dalle basi produttive di diversi noti costruttori di veicoli come colonna portante, e supportato da migliaia di imprese fornitrici. Le performance complessive del mercato mostrano che l’industria automobilistica di Chongqing ha formato uno slancio di sviluppo positivo, con un successo iniziale visto nel suo percorso verso la nuova energia e lo sviluppo di fascia alta.
Vale la pena notare che i veicoli “Made in Chongqing” hanno performato bene nei mercati esteri. Nei primi 11 mesi del 2025, le esportazioni di prodotti automobilistici di Chongqing sono continuate a crescere, con un valore delle esportazioni pari a 45,98 miliardi di yuan, un aumento del 16,8% su base annua; all’interno di questa, le esportazioni di veicoli elettrici sono state di 13,41 miliardi di yuan, un aumento del 78,9% su base annua.
Durante il periodo del 14° Piano Quinquennale, Chongqing ha proposto di accelerare la creazione di un cluster industriale da mille miliardi di yuan per i veicoli a nuova energia connessi e intelligenti. Nel 2025, una serie di politiche favorevoli ha portato nuove opportunità.
L’istituzione della sede centrale dell’impresa statale centrale Chang’an a Chongqing ha spinto l’industria automobilistica locale a “raggruppare le catene in slancio”; la rettifica della divisione amministrativa di Chongqing, dove il Nuovo Distretto di Liangjiang—l’area centrale per la costruzione di un cluster industriale di livello mondiale per veicoli a nuova energia connessi e intelligenti—è stato trasformato in un distretto, fornirà alle imprese e ai talenti servizi pubblici di qualità superiore e più efficienti, sostenendo fortemente l’accelerazione dell’aggiornamento industriale; il rilascio delle “Opinioni sul supporto finanziario per accelerare la costruzione del Nuovo Corridoio Terrestre-Marittimo Occidentale” promuoverà l’espansione dei veicoli “Made in Chongqing” nel Sud-Est asiatico e persino nei mercati globali, accelerando il passo di Chongqing nel costruirsi come una base di esportazione leader a livello nazionale per veicoli a nuova energia connessi e intelligenti.
Dietro l’avanzata rapida: l’uscita da anni di dolori della transizione
Dietro l’attuale rapida avanzata dell’industria automobilistica di Chongqing si nasconde un percorso di diversi anni difficili.
Dal 2014 al 2016, “Chongqing Automobili” ha avuto il suo momento di gloria: la produzione si è classificata prima nella nazione per tre anni consecutivi. Nel 2017, Guangzhou ha preso il primo posto con una produzione automobilistica di 3,108 milioni di veicoli, mentre Chongqing è scesa sotto i 3 milioni, accontentandosi del secondo posto. Dal 2017 al 2019, nel panorama dell’industria automobilistica nazionale, l’ex “Città Numero Uno” è stata gradualmente superata, scendendo alla “settima città per produzione automobilistica”. Nel 2019, la produzione automobilistica di Chongqing si è ridotta a
