Approvata l’espansione dell’autostrada da Città di Ho Chi Minh a Long Thanh, verso l’aeroporto.
Il progetto di ampliamento mira a completare l’autostrada secondo il piano approvato, soddisfacendo la crescente domanda di trasporto, riducendo tempi e costi di percorrenza e migliorando la connettività tra l’Aeroporto Internazionale di Long Thanh e la Città di Ho Chi Minh.
Ampliamento dell’autostrada HCMC – Long Thanh da completare entro dicembre 2026
Secondo la decisione approvata, l’ampliamento seguirà prevalentemente il tracciato esistente, allargandosi su entrambi i lati. Il tratto che attraversa il ponte di Long Thanh sarà ampliato sul lato destro (senso di marcia a valle).
Il progetto ha un investimento totale di 14.945 miliardi di VND, gestito e realizzato dalla Vietnam Expressway Corporation (VEC).
In termini di scala, il tratto di 4,8 km dalla Tangenziale 2 alla Tangenziale 3 sarà ampliato da 4 a 8 corsie.
Il tratto di 14,7 km dalla Tangenziale 3 all’incrocio con l’autostrada Bien Hoa – Vung Tau sarà allargato da 4 a 10 corsie.
Per il ponte di Long Thanh, verrà costruita una nuova struttura a 5 corsie affiancata al ponte esistente, completando il senso di marcia da HCMC verso Long Thanh.
I lavori sono iniziati il 19 agosto come progetto urgente, con il completamento previsto per dicembre 2026. La campata principale del ponte di Long Thanh sarà collegata entro dicembre 2026, mentre i componenti rimanenti saranno terminati entro marzo 2027.
Altri progetti urgenti necessitano delle stesse procedure dell’autostrada HCMC – Long Thanh
L’Aeroporto di Long Thanh non è solo un hub dei trasporti nazionale, ma anche un punto di connessione commerciale internazionale.
Oltre alla costruzione di un aeroporto di standard internazionale, è fondamentale sviluppare rapidamente una rete di trasporto multimodale che colleghi l’aeroporto ai centri urbani, ai poli di servizi e alle zone industriali della regione economica del Sud.
Come pianificato, l’Aeroporto di Long Thanh si trova all’intersezione delle reti ferroviarie e stradali nazionali.
Per le ferrovie, l’alta velocità Nord-Sud dovrebbe partire a dicembre 2026, mentre la linea Long Thanh – Thu Thiem è in fase di studi di prefattibilità.
La provincia di Dong Nai sta accelerando le procedure per estendere la Metropolitana Linea 1 di HCMC fino all’Aeroporto di Long Thanh, con un budget stimato di 65.000 miliardi di VND.
I futuri sistemi metropolitani miglioreranno la connettività man mano che HCMC e Dong Nai adegueranno i piani secondo nuovi modelli e visioni.
Nello specifico, gli aeroporti di Long Thanh e Tan Son Nhat saranno collegati tramite la ferrovia Thu Thiem – Long Thanh e le linee della metropolitana di HCMC.
Altre potenziali linee includono la Metropolitana Linea 3, pianificata per collegare Ba Ria – Vung Tau all’Aeroporto di Long Thanh.
Per le strade, i progetti chiave in corso includono: l’autostrada HCMC – Long Thanh (iniziata il 19 agosto), l’autostrada Bien Hoa – Vung Tau, l’autostrada Ben Luc – Long Thanh e la Tangenziale 3 di HCMC (in fase di completamento). Il tratto nella provincia di Dong Nai è in studio per una costruzione sopraelevata.
La Tangenziale 4 di HCMC, l’anello più esterno della regione Sudorientale, ha ricevuto l’approvazione dell’Assemblea Nazionale, aggiungendo un nuovo collegamento all’Aeroporto di Long Thanh.
Anche i ponti principali come Phu My 2, Cat Lai e Dong Nai 2 dovrebbero migliorare la connettività.
Gli esperti di trasporti sottolineano che il quadro infrastrutturale di base è in gran parte in corso d’opera, e che sono necessarie procedure e costruzioni accelerate per soddisfare le esigenze urgenti.
Il meccanismo di progetto d’emergenza per l’autostrada HCMC – Long Thanh, avviato il 19 agosto, stabilisce un precedente promettente per altri progetti infrastrutturali.
La serie sulla connettività dell’Aeroporto di Long Thanh attira l’interesse dei lettori
I recenti articoli sulla connettività dell’Aeroporto di Long Thanh hanno attirato una significativa attenzione del pubblico.
Molti suggerimenti propongono di dare priorità a progetti critici con meccanismi d’emergenza per garantire collegamenti tempestivi.
Mentre i collegamenti ferroviari e metropolitani rimangono in fase di pianificazione, i progetti autostradali e di tangenziali in corso devono rispettare le scadenze per servire l’aeroporto.
Autostrada HCMC – Long Thanh
L’**Autostrada HCMC – Long Thanh** è una via di trasporto chiave nel sud del Vietnam, che collega la Città di Ho Chi Minh (HCMC) a Long Thanh nella provincia di Dong Nai. Inaugurata nel 2010, questa autostrada di 31,5 km è stata costruita per alleviare la congestione del traffico e sostenere la crescita economica, in particolare per le zone industriali e il futuro Aeroporto Internazionale di Long Thanh. Funge da collegamento vitale nella rete autostradale in espansione del Vietnam, migliorando la connettività regionale.
Aeroporto Internazionale di Long Thanh
L’Aeroporto Internazionale di Long Thanh è un importante aeroporto in costruzione nella provincia di Dong Nai, Vietnam, progettato per alleviare la congestione dell’Aeroporto di Tan Son Nhat di Ho Chi Minh City. I lavori sono iniziati nel 2021, con la prima fase che dovrebbe aprire entro il 2025, con l’obiettivo di diventare uno dei più grandi aeroporti del Sudest asiatico. Una volta completato, fungerà da hub aeroportuale internazionale chiave, favorendo la crescita economica e turistica del Vietnam.
Autostrada Bien Hoa – Vung Tau
L’**Autostrada Bien Hoa – Vung Tau** è un progetto di trasporto chiave nel sud del Vietnam, che collega il polo industriale di Bien Hoa nella provincia di Dong Nai alla città costiera di Vung Tau nella provincia di Ba Ria-Vung Tau. Avviata per alleviare la congestione del traffico e favorire la crescita economica, l’autostrada – parzialmente aperta nel 2023 – mira ad abbreviare i tempi di percorrenza tra le regioni e a sostenere lo sviluppo industriale e turistico. Una volta completata, migliorerà la connettività con i porti principali e le zone industriali, rafforzando il corridoio economico meridionale del Vietnam.
Autostrada Ben Luc – Long Thanh
L’**Autostrada Ben Luc – Long Thanh** è un progetto di trasporto chiave nel sud del Vietnam, che collega il distretto di Ben Luc nella provincia di Long An al distretto di Long Thanh nella provincia di Dong Nai. Inaugurata nel 2020, questa autostrada di 57,8 km riduce il tempo di percorrenza tra Ho Chi Minh City e il futuro Aeroporto Internazionale di Long Thanh, sostenendo la crescita economica regionale. Fa parte dei più ampi piani di sviluppo infrastrutturale del Vietnam per migliorare la connettività nel Delta del Mekong e nelle regioni sudorientali.
Tangenziale 3 di HCMC
La Tangenziale 3 di Ho Chi Minh City (HCMC) è un importante progetto di strada anulare in Vietnam, progettato per ridurre la congestione del traffico e collegare le aree chiave intorno a Ho Chi Minh City e alle province vicine. La tangenziale, che si estende per circa 90 chilometri, è stata sviluppata in fasi dall’inizio degli anni 2000, con alcune sezioni completate e altre ancora in costruzione o in fase di progettazione. Una volta terminata, migliorerà il trasporto regionale, sosterrà la crescita economica e collegherà zone industriali, porti e città satellite.
Tangenziale 4 di HCMC
La **Tangenziale 4 di HCMC** (conosciuta anche come **Anello 4**) è un importante progetto infrastrutturale a Ho Chi Minh City, Vietnam, progettato per alleviare la congestione del traffico e migliorare la connettività regionale. Pianificata come parte di una più ampia rete stradale nazionale, circonderà la città e collegherà le province vicine, sostenendo la crescita economica. La costruzione è iniziata a fasi, con il completamento previsto nei prossimi anni come parte della strategia di sviluppo dei trasporti a lungo termine del Vietnam.
Ponte Phu My 2
Il **Ponte Phu My 2** è un ponte strallato a Ho Chi Minh City, Vietnam, che attraversa il fiume Saigon. Completato nel **2009**, è stato costruito per alleviare la congestione del traffico e migliorare la connettività tra il centro città e le aree industriali emergenti, inclusa la zona urbana di Phu My Hung. Il ponte è notevole per il suo design moderno e il suo ruolo nel sostenere la crescita economica della regione.
Ponte Cat Lai
Il **Ponte Cat Lai** è un collegamento di trasporto chiave a Ho Chi Minh City, Vietnam, che attraversa il fiume Dong Nai per collegare il Distretto 2 con l’area del porto di Cat Lai. Inaugurato nel 2019, è stato costruito per alleviare la congestione del traffico e sostenere le crescenti esigenze logistiche di uno dei porti più trafficati del Vietnam. Il ponte svolge un ruolo vitale nel commercio regionale e nello sviluppo urbano.
