Proyek pelebaran bertujuan untuk menyelesaikan jalan tol sesuai rencana yang disetujui, memenuhi kebutuhan transportasi yang meningkat, mengurangi waktu dan biaya perjalanan, serta meningkatkan konektivitas antara Bandara Internasional Long Thanh dan Kota Ho Chi Minh.

Pelebaran Tol HCMC – Long Thanh Ditargetkan Rampung Desember 2026

Berdasarkan keputusan yang disetujui, pelebaran sebagian besar akan mengikuti jalur eksisting, dengan penambahan lebar di kedua sisi. Bagian yang melintasi Jembatan Long Thanh akan diperlebar di sisi kanan (arah hilir).

Proyek ini memiliki total investasi Rp14,945 triliun, dikelola dan dilaksanakan oleh Vietnam Expressway Corporation (VEC).

    Dari segi skala, ruas sepanjang 4,8 km dari Lingkar Luar 2 ke Lingkar Luar 3 akan diperlebar dari 4 menjadi 8 lajur.

    Ruas sepanjang 14,7 km dari Lingkar Luar 3 hingga persimpangan dengan Tol Bien Hoa – Vung Tau akan diperlebar dari 4 menjadi 10 lajur.

    Untuk Jembatan Long Thanh, struktur baru 5 lajur akan dibangun di samping jembatan eksisting, untuk melengkapi arah perjalanan dari HCMC ke Long Thanh.

    Konstruksi dimulai pada 19 Agustus sebagai proyek mendesak, dengan penyelesaian ditargetkan pada Desember 2026. Bentang utama Jembatan Long Thanh akan tersambung pada Desember 2026, dengan komponen sisanya selesai pada Maret 2027.

    Proyek-proyek Mendesak Lainnya Perlu Prosedur Serupa seperti Tol HCMC – Long Thanh

    Bandara Long Thanh bukan hanya pusat transportasi nasional tetapi juga titik koneksi perdagangan internasional.

    Di samping membangun bandara berstandar internasional, pengembangan cepat jaringan transportasi multimoda yang menghubungkan bandara ke pusat kota, pusat layanan, dan kawasan industri di wilayah ekonomi Selatan sangat penting.

    Seperti yang direncanakan, Bandara Long Thanh terletak di persimpangan jaringan kereta api dan jalan raya nasional.

    Untuk perkeretaapian, kereta cepat Utara-Selatan ditargetkan dimulai pada Desember 2026, sementara jalur Long Thanh – Thu Thiem sedang menjalani studi kelayakan awal.

    Provinsi Dong Nai mempercepat prosedur perpanjangan Jalur Metro HCMC 1 ke Bandara Long Thanh, dengan anggaran diperkirakan Rp65 triliun.

    Sistem metro di masa depan akan meningkatkan konektivitas seiring HCMC dan Dong Nai menyesuaikan rencana di bawah model dan visi baru.

    Secara spesifik, Bandara Long Thanh dan Tan Son Nhat akan terhubung melalui jalur kereta api Thu Thiem – Long Thanh dan jalur metro HCMC.

    Rute potensial lainnya termasuk Jalur Metro 3, yang direncanakan menghubungkan Ba Ria – Vung Tau ke Bandara Long Thanh.

    Untuk jalan raya, proyek-proyek kunci yang sedang berjalan meliputi: Tol HCMC – Long Thanh (dimulai 19 Agustus), Tol Bien Hoa – Vung Tau, Tol Ben Luc – Long Thanh, dan Lingkar Luar HCMC 3 (hampir rampung). Bagian Dong Nai sedang dikaji untuk dibangun secara elevated.

    Lingkar Luar HCMC 4, jalan lingkar terluar wilayah Tenggara, telah mendapat persetujuan Dewan Perwakilan Rakyat, menambah koneksi baru ke Bandara Long Thanh.

    Jembatan-jembatan besar seperti Phu My 2, Cat Lai, dan Dong Nai 2 juga diharapkan meningkatkan konektivitas.

    Para ahli transportasi mencatat bahwa kerangka kerja infrastruktur inti sebagian besar sedang berjalan, dengan prosedur dan konstruksi yang dipercepat diperlukan untuk memenuhi kebutuhan mendesak.

    Mekanisme proyek darurat Tol HCMC – Long Thanh, yang dimulai 19 Agustus, menjadi preseden yang menjanjikan untuk proyek infrastruktur lainnya.

    Seri Konektivitas Bandara Long Thanh Menarik Minat Pembaca

    Artikel-artikel terbaru tentang konektivitas Bandara Long Thanh telah menarik perhatian publik yang signifikan.

    Banyak saran mengusulkan untuk memprioritaskan proyek-proyek kritis di bawah mekanisme darurat untuk memastikan koneksi tepat waktu.

    Sementara koneksi rel dan metro masih dalam tahap perencanaan, proyek-proyek jalan tol dan lingkar luar yang sedang berjalan harus memenuhi tenggat waktu untuk melayani bandara.

    Tol HCMC – Long Thanh

    **Tol HCMC – Long Thanh** adalah rute transportasi utama di Vietnam selatan, menghubungkan Kota Ho Chi Minh (HCMC) dengan Long Thanh di Provinsi Dong Nai. Dibuka pada 2010, tol sepanjang 31,5 km ini dibangun untuk meredakan kemacetan dan mendukung pertumbuhan ekonomi, khususnya untuk kawasan industri dan Bandara Internasional Long Thanh di masa depan. Tol ini berperan sebagai penghubung vital dalam jaringan tol Vietnam yang terus berkembang, meningkatkan konektivitas regional.

    Bandara Internasional Long Thanh

    Bandara Internasional Long Thanh adalah bandara besar yang akan datang di Provinsi Dong Nai, Vietnam, dirancang untuk mengurangi kepadatan di Bandara Tan Son Nhat Kota Ho Chi Minh. Konstruksi dimulai pada 2021, dengan fase pertama diharapkan beroperasi pada 2025, dan bertujuan menjadi salah satu bandara terbesar di Asia Tenggara. Setelah sepenuhnya selesai, bandara ini akan menjadi hub penerbangan internasional kunci, mendorong pertumbuhan ekonomi dan pariwisata Vietnam.

    Tol Bien Hoa – Vung Tau

    **Tol Bien Hoa – Vung Tau** adalah proyek transportasi kunci di Vietnam selatan, menghubungkan pusat industri Bien Hoa di Provinsi Dong Nai dengan kota pesisir Vung Tau di Provinsi Ba Ria-Vung Tau. Digagas untuk meredakan kemacetan dan mendongkrak pertumbuhan ekonomi, tol yang sebagian dibuka pada 2023 ini bertujuan mempersingkat waktu tempuh antar wilayah serta mendukung perkembangan industri dan pariwisata. Setelah sepenuhnya rampung, tol ini akan meningkatkan konektivitas ke pelabuhan dan kawasan industri utama, memperkuat koridor ekonomi selatan Vietnam.

    Tol Ben Luc – Long Thanh

    **Tol Ben Luc – Long Thanh** adalah proyek transportasi kunci di Vietnam selatan, menghubungkan Kabupaten Ben Luc di Provinsi Long An dengan Kabupaten Long Thanh di Provinsi Dong Nai. Dibuka pada 2020, tol sepanjang 57,8 km ini mengurangi waktu tempuh antara Kota Ho Chi Minh dan Bandara Internasional Long Thanh di masa depan, mendukung pertumbuhan ekonomi regional. Tol ini merupakan bagian dari rencana pengembangan infrastruktur Vietnam yang lebih luas untuk meningkatkan konektivitas di wilayah Delta Mekong dan tenggara.

    Lingkar Luar HCMC 3

    Lingkar Luar HCMC 3 adalah proyek jalan lingkar besar di Vietnam, dirancang untuk mengurangi kemacetan lalu lintas dan menghubungkan area-area kunci di sekitar Kota Ho Chi Minh dan provinsi tetangga. Jalan lingkar dengan panjang sekitar 90 kilometer ini telah dikembangkan secara bertahap sejak awal 2000-an, dengan beberapa bagian telah selesai dan lainnya masih dalam konstruksi atau perencanaan. Setelah selesai, jalan ini akan meningkatkan transportasi regional, mendukung pertumbuhan ekonomi, dan menghubungkan kawasan industri, pelabuhan, serta kota satelit.

    Lingkar Luar HCMC 4

    **Lingkar Luar HCMC 4** (juga dikenal sebagai **Jalan Lingkar 4**) adalah proyek infrastruktur besar di Kota Ho Chi Minh, Vietnam, dirancang untuk meredakan kemacetan lalu lintas dan meningkatkan konektivitas regional. Direncanakan sebagai bagian dari jaringan jalan nasional yang lebih besar, jalan ini akan mengelilingi kota dan menghubungkan provinsi-provinsi tetangga, mendukung pertumbuhan ekonomi. Konstruksi dimulai secara bertahap, dengan penyelesaian diharapkan dalam beberapa tahun ke depan sebagai bagian dari strategi pengembangan transportasi jangka panjang Vietnam.

    Jembatan Phu My 2

    **Jembatan Phu My 2** adalah jembatan kabel-penahan di Kota Ho Chi Minh, Vietnam, membentang di atas Sungai Saigon. Rampung pada **2009**, jembatan ini dibangun untuk meredakan kemacetan dan meningkatkan konektivitas antara pusat kota dan kawasan industri yang berkembang, termasuk kawasan urban Phu My Hung. Jembatan ini terkenal dengan desain modernnya dan perannya dalam mendukung pertumbuhan ekonomi wilayah.

    Jembatan Cat Lai

    **Jembatan Cat Lai** adalah penghubung transportasi kunci di Kota Ho Chi Minh, Vietnam, membentang di atas Sungai Dong Nai untuk menghubungkan Distrik 2 dengan area Pelabuhan Cat Lai. Dibuka pada 2019, jembatan ini dibangun untuk meredakan kemacetan dan mendukung kebutuhan logistik yang tumbuh dari salah satu pelabuhan tersibuk di Vietnam. Jembatan ini memainkan peran vital dalam perdagangan regional dan pembangunan perkotaan.