Pada 30 Juli, kapal cerdas bertenaga metanol pertama di Sungai Yangtze, “Changhang Freight 006,” secara resmi dilengkapi di Kawasan Industri Kapal Yichang.

Menargetkan industri pembuatan kapal cerdas hijau sebagai terobosan dalam manufaktur peralatan tinggi, Hubei telah menetapkan tujuan yang jelas untuk mencapai nilai output total industri pembuatan kapal sebesar 100 miliar yuan pada 2025.

Sungai Yangtze mengalir deras, dengan ribuan kapal berlayar.

Sebagai satu-satunya provinsi yang dilalui lebih dari 1.000 kilometer aliran utama Sungai Yangtze, Hubei memiliki sumber daya transportasi air yang kaya dan hampir 10.000 kapal terdaftar.

Dalam beberapa tahun terakhir, Hubei telah merebut peluang strategis dari tujuan “dual carbon,” sepenuhnya memanfaatkan keunggalan jalur air emas. Provinsi ini memposisikan industri pembuatan kapal cerdas hijau sebagai terobosan dalam manufaktur peralatan tinggi, dengan tujuan eksplisit mencapai nilai output total industri pembuatan kapal 100 miliar yuan pada 2025.

Dari kapal pesiar listrik murni terbesar di dunia, “Yangtze River Three Gorges 1,” hingga kapal bertenaga sel bahan bakar hidrogen pertama di negara itu, “Three Gases Hydrogen Boat 1″… Industri pembuatan kapal hijau Hubei telah mencapai banyak “pertama” dan “inovasi” nasional, menjadi tolok ukur transformasi hijau transportasi jalur air pedalaman.

Data menunjukkan bahwa provinsi ini saat ini memiliki 53 perusahaan pembuatan kapal dan lebih dari 300 perusahaan pendukung, membentuk rantai industri yang relatif lengkap. Sistem tenaga inti kapal listrik buatan Hubei menguasai 62% pangsa pasar, peringkat pertama secara nasional. Provinsi ini mengoperasikan 145 kapal bertenaga hijau, memimpin di cekungan Sungai Yangtze, dengan 233 kapal bertenaga hijau sedang dibangun, menyumbang 33% dari total nasional. Skala industri pembuatan kapal cerdas hijau termasuk yang teratas secara nasional.

Namun, para pelaku industri mencatat bahwa untuk mempercepat pembentukan zona pilot nasional untuk aplikasi kapal cerdas hijau, Hubei masih perlu mengatasi tantangan seperti fragmentasi entitas pasar dan efek pengelompokan industri yang lemah.

Banyak “Pertama” Nasional Isi Kesenjangan Industri

Pukul 19.00 pada 6 September, kapal wisata komersial listrik murni “Junlv Hao” perlahan berangkat dari Dermaga Hongxiang. Selama pelayaran satu jamnya, kapal melewati landmark terkenal termasuk Kantor Pabean Jianghan, Kelenteng Longwang, Paviliun Qingchuan, dan Menara Bangau Kuning, melengkapi pertunjukan cahaya yang memukau di kedua tepian sungai. Di geladak, dengan angin sepoi-sepoi, seorang turis dari Hunan memuji: “Pemandangan sungainya indah, kapal berlayar mulus, tanpa kebisingan atau bau—sangat nyaman.”

“Junlv Hao” adalah kapal wisata komersial listrik murni pertama di Tiongkok, diluncurkan pada 2020. “Jantung hijaunya”—sistem propulsi listrik inti—dibuat di Hubei.

Sejak 2016, ketika industri kapal listrik domestik masih baru, Institut Penelitian 712 China State Shipbuilding Corporation di Wuhan率先 fokus pada kapal listrik, mengembangkan sistem tenaga inti. Selanjutnya, Institut 712 menargetkan kapal pesiar wisata listrik pedalaman sebagai aplikasi pertama, berkolaborasi dengan Perusahaan Feri Wuhan untuk membangun kapal pesiar listrik murni “Junlv Hao.” Mereka juga memperkenalkan standar baterai dan pedoman inspeksi untuk kapal listrik, mengisi kesenjangan dalam industri kapal listrik domestik.

Sejak itu, industri pembuatan kapal Hubei terus mengejar inovasi dan pembangunan hijau: pada Maret 2022, kapal pesiar listrik murni terbesar di negara itu, “Yangtze River Three Gorges 1,” melakukan pelayaran perdananya; pada Oktober 2023, kapal bertenaga sel bahan bakar hidrogen pedalaman pertama di negara itu, “Three Gases Hydrogen Boat 1,” debut, dengan 95% kandungan domestik, mencapai terobosan dalam teknologi sel bahan bakar hidrogen untuk kapal pedalaman di Tiongkok; pada November 2023, kapal kontainer penukar baterai pertama untuk anak sungai Yangtze, “Huaneng New Energy 1,” memulai operasi…

Dibandingkan dengan pesisir

Sungai Yangtze

Sungai Yangtze adalah sungai terpanjang di Asia dan terpanjang ketiga di dunia, mengalir sejauh lebih dari 6.300 kilometer melintasi Tiongkok. Sungai ini telah menjadi tempat lahir peradaban Tiongkok selama ribuan tahun, berfungsi sebagai arteri vital untuk transportasi, irigasi, dan pertukaran budaya sepanjang sejarah. Sungai ini juga menjadi rumah bagi keajaiban teknik modern Bendungan Tiga Ngarai, pembangkit listrik terbesar di dunia.

Kawasan Industri Kapal Yichang

Kawasan Industri Kapal Yichang adalah pusat pembuatan kapal modern utama yang terletak di Yichang, Provinsi Hubei, Tiongkok, di tepi Sungai Yangtze. Kawasan ini dikembangkan untuk memanfaatkan posisi strategis kota dan sejarah panjangnya sebagai pelabuhan sungai untuk mendukung kemampuan transportasi jalur air pedalaman dan industri Tiongkok yang berkembang. Kawasan ini mewakili konsentrasi signifikan fasilitas pembuatan kapal, perbaikan, dan manufaktur kelautan di wilayah tersebut.

Kantor Pabean Jianghan

Gedung Pabean Jianghan adalah bangunan bersejarah di Wuhan, Tiongkok, dibangun pada tahun 1924 selama era Republik. Gedung ini berfungsi sebagai kantor pabean resmi untuk perdagangan vital Sungai Yangtze, melambangkan pentingnya ekonomi kota. Saat ini, bangunan ini berdiri sebagai contoh arsitektur bergaya Eropa yang terpelihara dengan baik dari periode tersebut.

Kelenteng Longwang

Kelenteng Longwang adalah kelenteng tradisional Tiongkok yang didedikasikan untuk Raja Naga, dewa yang terkait dengan air dan hujan dalam agama rakyat Tiongkok. Secara historis, kelenteng semacam itu biasa dibangun di dekat sumber air, dan masyarakat akan berdoa di sana untuk cuaca yang baik dan perlindungan dari banjir. Meskipun sejarah pasti kelenteng spesifik ini tidak jelas, kelenteng ini mewakili bagian penting dari warisan agama dan budaya lokal Tiongkok.

Paviliun Qingchuan

Paviliun Qingchuan adalah landmark bersejarah di Wuhan, Tiongkok, awalnya dibangun selama Dinasti Ming. Paviliun ini terkenal sebagai salah satu dari “Tiga Menara Terkenal di Selatan Sungai Yangtze” dan menawarkan pemandangan indah pertemuan Sungai Yangtze dan Han. Paviliun ini telah dibangun kembali beberapa kali, dengan struktur saat ini berasal dari Dinasti Qing, berfungsi sebagai simbol arsitektur klasik Tiongkok dan budaya lokal.

Menara Bangau Kuning

Menara Bangau Kuning adalah menara terkenal Tiongkok yang terletak di Wuhan, Provinsi Hubei, awalnya dibangun pada tahun 223 M selama periode Tiga Kerajaan untuk keperluan militer. Menara ini telah dihancurkan dan dibangun kembali berkali-kali sepanjang sejarahnya, dengan struktur saat ini berasal dari tahun 1985. Menara ini dirayakan dalam puisi dan merupakan simbol kota, dikenal karena signifikansi budayanya dan pemandangan panorama Sungai Yangtze.

Junlv Hao

Saya tidak familiar dengan tempat atau situs budaya spesifik bernama “Junlv Hao.” Kemungkinan nama tersebut salah eja, merujuk ke lokasi yang sangat lokal atau kurang dikenal, atau merupakan nama pribadi/bisnis daripada situs budaya publik. Bisakah Anda memberikan konteks tambahan atau memeriksa ejaannya?

Yangtze River Three Gorges 1

Tiga Ngarai Sungai Yangtze adalah sistem ngarai alam yang spektakuler di Tiongkok, terkenal secara historis karena bagian sempitnya yang berbahaya dan pemandangan menakjubkan yang telah menginspirasi penyair dan seniman selama ribuan tahun. Sejarah modernnya kini didominasi oleh Bendungan Tiga Ngarai yang kolosal, pembangkit listrik terbesar di dunia, yang selesai dibangun pada awal abad ke-21 dan secara dramatis mengubah lanskap dan ekosistem sungai.