Réduction de la distance Delhi-Chennai : Le ministre central des Transports routiers et des Autoroutes a annoncé que le gouvernement travaille à réduire la distance entre Delhi et Chennai d’environ 320 kilomètres. Après la construction de l’autoroute Nord-Sud proposée, la distance actuelle d’environ 2 200 kilomètres sera réduite à environ 1 900 kilomètres. Actuellement, le trajet routier de Delhi à Chennai prend plus de 24 heures.

L’objectif est de pouvoir effectuer ce voyage en seulement 12 heures une fois la nouvelle autoroute prête. Le ministre central a déclaré que la priorité du gouvernement est de construire des routes respectueuses de l’environnement. Dans cette optique, un projet pilote visant à installer des « stations de ravitaillement en hydrogène » sur 10 grands axes a également été lancé. Cela favorisera la mobilité verte et rendra les voyages longue distance plus durables.

Réduction de la distance Delhi-Chennai

Réduction de la distance Delhi-Chennai : Quel est le temps de trajet et le coût actuels ?

– Si un passager voyage par avion de Delhi à Chennai, le temps de vol moyen se situe entre 2 heures 45 minutes et 3 heures. Le tarif en jours normaux varie d’environ 6 000 ₹ à 10 000 ₹.

– En haute saison, le billet d’avion de Delhi à Chennai peut atteindre 15 000 ₹ ou plus.

– Concernant le voyage en train, le trajet de Delhi à Chennai via le Rajdhani Express prend environ 28 à 30 heures. Le tarif pour la classe AC 3-tiers est d’environ 3 000 ₹ – 3 500 ₹, et pour la classe AC 2-tiers, il peut être d’environ 4 500 ₹ – 5 500 ₹.

– Les chemins de fer appliquent désormais des tarifs dynamiques, et un tarif différent s’applique aux billets tatkal. De plus, les tarifs sont susceptibles d’être modifiés de temps à autre.

Autoroute Nord-Sud : Un projet important également à des fins commerciales

L’autoroute proposée non seulement rendra les voyages routiers plus rapides, mais donnera également un nouvel élan à la logistique, au transport de marchandises et à la connectivité industrielle. Le gouvernement estime que ce projet permettra de mieux relier les parties nord et sud du pays, entraînant une augmentation des activités économiques et rendant l’expérience de voyage plus pratique. Avec un trajet raccourci de 320 km, cela offrira une bonne alternative aux citoyens ordinaires pour voyager de Delhi vers le sud de l’Inde en moins de temps.

Delhi

Delhi est la capitale de l’Inde, avec une histoire de plus de deux millénaires, ayant servi de siège à plusieurs empires, dont le sultanat de Delhi et les Moghols. Aujourd’hui, c’est une métropole dynamique connue pour ses contrastes saisissants entre les monuments anciens comme le Fort Rouge et le Qutub Minar et les quartiers modernes du gouvernement et des affaires. Ce riche héritage historique en fait un centre politique, culturel et historique central du pays.

Chennai

Chennai, anciennement connue sous le nom de Madras, est la capitale de l’État indien du Tamil Nadu et un important centre culturel et économique sur la côte de Coromandel. Elle a été établie comme comptoir commercial de la Compagnie britannique des Indes orientales en 1639, avec la construction du Fort Saint-Georges, et est devenue un centre administratif colonial clé. Aujourd’hui, la ville est réputée pour ses arts classiques du sud de l’Inde, ses temples historiques comme le Kapaleeshwarar, et son statut de centre mondial pour l’industrie cinématographique tamoule.

Autoroute Nord-Sud

L’autoroute Nord-Sud est un important réseau autoroutier en Malaisie, s’étendant sur environ 800 kilomètres le long de la partie ouest de la péninsule, de la frontière thaïlandaise à Singapour. Sa construction, entreprise principalement par le gouvernement malaisien à la fin des années 1970 et achevée en 1994, a été un projet de développement national phare visant à améliorer considérablement la connectivité, à stimuler la croissance économique et à unifier le pays. Aujourd’hui, elle reste l’artère de transport la plus vitale du pays, cruciale à la fois pour le commerce et les voyages.

Rajdhani Express

Le Rajdhani Express n’est pas un lieu ou un site culturel spécifique, mais une série de services de trains de voyageurs haut de gamme et à grande vitesse en Inde, exploités par les Chemins de fer indiens. Introduit en 1969 entre New Delhi et Howrah, ce fut le premier train entièrement climatisé « super-rapide » en Inde, conçu pour relier la capitale nationale (Rajdhani) aux grandes capitales des États. Il représente un chapitre important dans la modernisation ferroviaire de l’Inde et reste un symbole de voyage longue distance efficace.