Le Premier ministre Narendra Modi a demandé aux ingénieurs travaillant sur le projet de train à grande vitesse Mumbai-Ahmedabad de documenter leurs expériences, qui seront utiles pour planifier et mettre en œuvre des projets similaires ailleurs.
Modi s’est entretenu avec les ingénieurs et autres travailleurs du projet de train à grande vitesse Mumbai-Ahmedabad (MAHSR) à Surat samedi.
Le Premier ministre Modi a déclaré que si les expériences tirées du projet sont enregistrées et compilées comme un « livre bleu », le pays pourrait avancer résolument vers une mise en œuvre à grande échelle des trains à grande vitesse. Il a affirmé que l’Inde devrait éviter de répéter les expérimentations et plutôt reproduire les leçons apprises des modèles existants.
Modi a souligné que la reproduction n’aurait de sens que lorsqu’il y a une compréhension claire des raisons pour lesquelles certaines étapes ont été franchies. Il a mis en garde contre le fait qu’autrement, la reproduction pourrait se faire sans but ni direction.
Il a suggéré que la tenue de tels registres profiterait aux futurs étudiants et contribuerait à la construction nationale. Le Premier ministre a déclaré : « Nous consacrerons nos vies ici et laisserons quelque chose de précieux pour le pays. »
Modi s’est renseigné sur l’avancement du projet, y compris le respect des objectifs de vitesse et de calendrier.
Une déclaration du bureau du Premier ministre a indiqué que les travailleurs l’ont assuré que le projet progressait sans difficulté.
Une ingénieure du Kerala a partagé son expérience de travail à l’usine de barrières anti-bruit de Navsari, au Gujarat, où des unités robotisées sont utilisées pour le soudage des armatures.
Modi lui a demandé comment elle percevait personnellement l’expérience de construire le premier train à grande vitesse de l’Inde et ce qu’elle partageait avec sa famille à propos de cette réalisation historique. Elle a exprimé sa fierté de contribuer au premier train à grande vitesse du pays et l’a décrit comme un « projet de rêve » et un « moment de fierté » pour sa famille.
Évoquant l’esprit de service national, le Premier ministre a souligné que lorsque le sentiment de travailler pour la nation et de contribuer à quelque chose de nouveau s’éveille, cela devient une immense source d’inspiration.
Il a comparé cela au parcours spatial de l’Inde, se rappelant ce qu’ont dû ressentir les scientifiques qui ont lancé le premier satellite du pays, et comment des centaines de satellites sont lancés aujourd’hui.
Une autre employée de Bengaluru, travaillant comme chef ingénieure manager, a expliqué les processus rigoureux de conception et de contrôle technique. Elle a souligné qu’à chaque étape de la mise en œuvre, son équipe évalue les avantages et les inconvénients, identifie des solutions et explore des options pour garantir une mise en œuvre sans faille.
Le projet MAHSR s’étend sur environ 508 kilomètres, dont 352 km dans le Gujarat et le Dadra & Nagar Haveli, et 156 km dans le Maharashtra. Ce corridor reliera les grandes villes, notamment Sabarmati, Ahmedabad, Anand, Vadodara, Bharuch, Surat, Bilimora, Vapi, Boisar, Virar, Thane et Mumbai, représentant une étape transformative dans les infrastructures de transport de l’Inde.
La déclaration a indiqué que construit avec des techniques d’ingénierie avancées conformes aux normes internationales, environ 85 % du tracé (465 kilomètres) est sur viaduc, garantissant une perturbation minimale des terres et une sécurité accrue. Jusqu’à présent, 326 kilomètres de travaux de viaduc ont été achevés et 17 des 25 ponts fluviaux ont été construits.
Une fois terminé, le train à grande vitesse réduira le temps de trajet entre Mumbai et Ahmedabad à environ deux heures, révolutionnant les déplacements interurbains en les rendant plus rapides, plus faciles et plus confortables.
Le projet devrait stimuler les activités commerciales, touristiques et économiques le long de l’ensemble du corridor et accélérer le développement régional.
