Saisir la dynamique, relever les défis, viser l’excellence et des résultats concrets

S’efforcer de créer une nouvelle phase dans le développement du Nouveau Corridor Terre-Mer de l’Ouest durant l’année d’ouverture de la période du « 16e Plan Quinquennal »

Le matin du 17 avril, une conférence de travail a eu lieu pour promouvoir davantage le développement du Nouveau Corridor Terre-Mer de l’Ouest. Il a été souligné lors de la conférence qu’il est nécessaire de mettre en œuvre en profondeur les principes directeurs du Congrès national du Parti et de ses sessions plénières, d’approfondir la mise en œuvre des instructions importantes issues de la visite d’inspection, de se concentrer sur la consolidation des « deux positionnements majeurs » et la mise à profit des « trois rôles », et de s’articuler autour de la construction d’une plaque tournante globale reliant le corridor économique eurasiatique. Guidés par la construction d’un hub logistique international et motivés par l’approfondissement des réformes et l’autonomisation numérique-intelligente, les efforts doivent continuer à consolider le cadre « un parc, deux systèmes » et à bâtir une zone économique de hub logistique. Il convient d’explorer activement un nouveau système de règles commerciales terrestres afin d’améliorer le niveau d’ouverture institutionnelle dans les régions intérieures, en s’efforçant de créer une nouvelle phase dans le développement du Nouveau Corridor Terre-Mer de l’Ouest durant l’année d’ouverture de la période du « 16e Plan Quinquennal ».

La conférence a entendu des rapports sur l’avancement coordonné des travaux de construction du Corridor, ainsi que sur les principales dispositions de travail pour la période du « 16e Plan Quinquennal » et l’année 2026. Des discours et des échanges ont eu lieu avec des représentants du district de Shapingba, du district de Jiulongpo, du district de Jiangjin, de la succursale de Chongqing de la Banque populaire de Chine, de China Railway Container Transport Co., Ltd. et de la société d’exploitation du Nouveau Corridor Terre-Mer.

Il a été souligné qu’au cours de l’année écoulée, en se souvenant des instructions sincères, la ville a toujours considéré l’avancement approfondi et substantiel du Nouveau Corridor Terre-Mer de l’Ouest comme un soutien clé pour consolider les « deux positionnements majeurs » et mettre à profit les « trois rôles ». Les fonctions du centre d’organisation logistique et opérationnel du corridor ont été continuellement amplifiées. Intégrées à la construction des « Neuf Hubs Clés », les travaux ont été menés de manière coordonnée pour construire le corridor, renforcer les hubs, faciliter le commerce et l’économie, et promouvoir les industries, en s’efforçant de créer des réalisations emblématiques dans la construction d’une zone pilote de coopération internationale d’ouverture intérieure. La visibilité de Chongqing en tant que hub reliant l’artère économique eurasiatique a été efficacement renforcée. Le système de développement intégré « corridor + commerce/économie + industrie » a vu son efficacité augmenter continuellement. Des avancées ont été réalisées dans l’exploration des règles commerciales terrestres. Des réalisations emblématiques dans la construction du système de services complets ont continuellement émergé. La coopération et les échanges internationaux ont été approfondis. La synergie pour une consultation globale, une co-construction et des efforts partagés s’est considérablement améliorée, favorisant l’achèvement de base d’un Nouveau Corridor Terre-Mer de l’Ouest économique, efficace, pratique, vert et sûr.

Il a été souligné qu’il est nécessaire d’étudier et de mettre en œuvre en profondeur les instructions et exigences importantes concernant la construction du Nouveau Corridor Terre-Mer de l’Ouest, de mettre pleinement en œuvre les déploiements des sessions plénières du Parti, et d’être guidé par le service à la situation globale, l’intégration des ressources et la création de valeur. Saisissant la dynamique, relevant les défis et visant l’excellence et des résultats concrets, les efforts doivent être déployés pour obtenir des améliorations significatives de l’efficacité globale des services de liaison avec le corridor économique eurasiatique, du niveau d’énergie et de la compétitivité de l’économie de hub, des capacités pratiques du corridor numérique, du niveau d’ouverture institutionnelle dans les régions intérieures, et de la synergie pour une co-construction collaborative transrégionale et trans-niveaux. Le rythme doit être accéléré pour créer des réalisations emblématiques où le hub global d’ouverture intérieure et le Nouveau Corridor Terre-Mer de l’Ouest se renforcent mutuellement.

Il a été souligné :

● Se concentrer sur l’amélioration de la capacité du hub à servir et soutenir la connexion au vaste marché eurasiatique. Mettre en avant l’avancement intégré du rail, de la route, de l’eau et de l’air. Planifier et mettre en œuvre un ensemble de projets majeurs de collecte et de distribution. Augmenter la densité et étendre la capacité du réseau interconnecté reliant l’Eurasie. Mettre en avant la connectivité tronc-branche pour améliorer la capacité de transport globale du corridor. Mettre à niveau de manière itérative le système de services complets du corridor. Améliorer globalement la capacité de collecte et de distribution en réseau pour la connexion externe et le flux interne fluide.

● Se concentrer sur la promotion de la formation initiale et de la dynamique de la construction de la zone économique du hub logistique. Adhérer au principe de planification, d’amélioration et d’action simultanées. Développer vigoureusement les industries préférentielles pour les hubs. S’appuyer sur les parcs industriels portuaires des hubs et la disposition concentrée des hubs logistiques nationaux pour établir des zones fonctionnelles économiques de hubs. Accélérer la construction d’une haute