Chongqing, 15 janvier — La Commission de supervision et d’administration des actifs publics de Chongqing a publié la « Liste des travaux 2026 pour les entreprises d’État municipales clés au service du Nouveau corridor terrestre et maritime de l’Ouest ». Elle détaille une « feuille de route » pour les entreprises d’État afin de servir la construction du corridor à travers sept mesures : améliorer le réseau d’infrastructures, renforcer les services logistiques, enrichir l’offre de produits financiers, développer les industries de l’économie du corridor, intensifier les échanges culturels, construire des plateformes de connexion et améliorer la qualité et l’efficacité des visites de délégations commerciales.
D’ici 2026, un ensemble de projets d’infrastructure critiques, considérés comme la « gorge » du Nouveau corridor terrestre et maritime de l’Ouest, atteindra des étapes clés. Les grands projets comme les lignes à grande vitesse Chongqing-Wanzhou et Chongqing-Xi’an progressent selon le calendrier. La ligne à grande vitesse Qianjiang-Jishou devrait commencer sa construction dans l’année, aidant Chongqing à construire un réseau ferroviaire rapide connectant les provinces voisines et l’Asie du Sud-Est.
Simultanément, les entreprises d’État de Chongqing s’internationalisent plus fermement. Minsheng Industrial (Group) Co., Ltd. va approfondir sa concentration sur les « Trois pays, trois entrepôts » (Thaïlande, Vietnam, Laos). Sur la base de l’achèvement de la première phase de l’entrepôt en Thaïlande, elle vise à réaliser des progrès décisifs dans la construction de l’entrepôt au Vietnam, créant ainsi un entrepôt démonstratif à l’étranger de haute qualité. L’aéroport international de Jiangbei à Chongqing ajoutera également de manière intensive des routes internationales, s’efforçant d’ouvrir ou d’augmenter la fréquence de plus de six routes internationales, raccourcissant la « distance aérienne » entre Chongqing et le monde.
Chongqing Logistics Group collaborera avec des entreprises d’État centrales pour améliorer l’efficacité opérationnelle des hubs grâce à des améliorations intelligentes, réalisant une « connexion transparente » entre les différents modes de transport. Selon le plan du groupe, l’objectif de base pour le nombre de services de fret routier transfrontalier exploités en 2026 augmentera de plus de 15 % en glissement annuel.
Sur le plan industriel, les entreprises d’État de Chongqing accélèrent leurs efforts pour intégrer profondément les produits « Fabriqué à Chongqing » dans la chaîne d’approvisionnement mondiale. Qingling Motors (Group) Co., Ltd. prévoit d’établir deux nouvelles usines d’assemblage à l’étranger pour porter les ventes à l’exportation de véhicules utilitaires à un nouveau sommet. Chongqing Water and Environment Holding Group mettra en œuvre des projets de valorisation énergétique des déchets dans les pays de l’ASEAN à un niveau élevé.
Par ailleurs, Chongqing mène activement des activités de mise en relation économique et commerciale internationale pour promouvoir le développement lié des entreprises d’État et étrangères. En améliorant la « Plateforme de commerce numérique intelligent Yumaotong », Chongqing aidera davantage de petites et moyennes entreprises de commerce extérieur et de produits agricoles caractéristiques, ainsi que des quincailleries et machines des districts et comtés, à s’internationaliser, soutenant ainsi une croissance intégrée du commerce extérieur de la ville.
Nouveau corridor terrestre et maritime de l’Ouest
Le Nouveau corridor terrestre et maritime de l’Ouest est une importante route commerciale et logistique internationale lancée en 2017, reliant l’ouest de la Chine aux marchés mondiaux. Il utilise principalement le transport ferroviaire et maritime depuis Chongqing vers les ports d’Asie du Sud-Est, offrant une alternative plus rapide aux routes maritimes traditionnelles par les fleuves ou par l’est. Cette initiative est un élément clé de la stratégie chinoise des Nouvelles Routes de la Soie pour stimuler le développement de ses régions intérieures de l’ouest.
Ligne à grande vitesse Chongqing-Wanzhou
La ligne à grande vitesse Chongqing-Wanzhou est une liaison ferroviaire majeure dans le sud-ouest de la Chine, ouverte en 2016, qui réduit considérablement le temps de trajet entre la zone urbaine principale de Chongqing et le district nord-est de Wanzhou. Elle constitue une section cruciale du plus grand corridor à grande vitesse Chongqing–Zhengzhou, améliorant la connectivité régionale et l’intégration économique. Sa construction a impliqué de surmonter un terrain montagneux difficile, symbolisant les avancées rapides de la Chine en matière d’infrastructure ferroviaire à grande vitesse.
Ligne à grande vitesse Chongqing-Xi’an
La ligne à grande vitesse Chongqing-Xi’an est une liaison ferroviaire majeure dans le centre de la Chine, ouverte en 2017, qui réduit considérablement le temps de trajet entre les deux villes à environ cinq heures. Elle traverse la région montagneuse de Qinling, nécessitant d’importants travaux de tunnel et de pont pour être achevée. La ligne forme une section clé du réseau national chinois de trains à grande vitesse, renforçant la connectivité régionale et l’intégration économique.
Ligne à grande vitesse Qianjiang-Jishou
La ligne à grande vitesse Qianjiang-Jishou est une liaison ferroviaire clé dans la province du Hunan, en Chine, reliant le district de Qianjiang à Chongqing à la ville de Jishou. Inaugurée en décembre 2021 dans le cadre du réseau national chinois à grande vitesse, elle réduit significativement le temps de trajet à travers la région montagneuse de Wuling et stimule l’intégration économique régionale. La ligne représente une réalisation d’ingénierie majeure, comportant de nombreux ponts et tunnels pour naviguer le terrain difficile.
Entrepôt en Thaïlande
Le terme « entrepôt en Thaïlande » ne désigne pas un site culturel spécifique, mais il pourrait faire référence au **Bangkok Art and Culture Centre (BACC)**, une importante institution d’art contemporain. Installé dans un bâtiment moderne au design spiralé distinctif, il a ouvert en 2008 pour servir de plaque tournante centrale pour les arts visuels, la musique, le théâtre et le cinéma thaïlandais et internationaux. Sa création a répondu à un besoin ancien d’un grand espace artistique public et non commercial au cœur de Bangkok.
Entrepôt au Vietnam
Le terme « entrepôt au Vietnam » ne désigne pas un site culturel ou historique spécifique et reconnu. Il pourrait faire référence à une installation de stockage générique au Vietnam ou, dans un contexte historique, aux nombreux entrepôts utilisés pendant la guerre du Vietnam pour la logistique militaire, comme ceux du port en eau profonde de Da Nang. Ces entrepôts de guerre ont joué un rôle crucial dans le stockage et la distribution des approvisionnements pendant le conflit.
Aéroport international de Jiangbei à Chongqing
L’aéroport international de Jiangbei à Chongqing est la principale plaque tournante aérienne desservant Chongqing, en Chine, ouvert en 1990 pour remplacer l’ancien aéroport de Baishiyi. Il a depuis connu des agrandissements majeurs, dont l’ouverture du Terminal 3 en 2017, pour accompagner la croissance rapide de la ville en tant que centre économique majeur de l’ouest de la Chine. Aujourd’hui, c’est une porte d’entrée cruciale et un hub de fret aérien clé pour la région.
Plateforme de commerce numérique intelligent Yumaotong
La Plateforme de commerce numérique intelligent Yumaotong est un système moderne de facilitation du commerce et du e-commerce développé en Chine, conçu pour rationaliser les transactions commerciales transfrontalières et nationales grâce à des outils numériques et à l’analyse de données. Bien qu’elle n’ait pas un long héritage historique comme un site culturel physique, elle représente une initiative contemporaine dans le cadre de la poussée plus large de la Chine vers l’intégration de l’économie numérique, émergeant ces dernières années comme faisant partie des avancées technologiques dans l’infrastructure commerciale.