تشونغتشينغ، 15 يناير — أصدرت لجنة الإشراف والإدارة على الأصول المملوكة للدولة في تشونغتشينغ “قائمة أعمال 2026 للمؤسسات الرئيسية البلدية المملوكة للدولة لخدمة ممر الأرض-البحر الغربي الجديد”. تضع القائمة “خارطة طريق” للمؤسسات المملوكة للدولة لخدمة بناء الممر من خلال سبع إجراءات: تحسين شبكة البنية التحتية، وتعزيز خدمات الخدمات اللوجستية، وإثراء عروض المنتجات المالية، وتطوير صناعات اقتصاد الممر، وتعزيز التبادلات الثقافية، وبناء منصات الربط، وتحسين جودة وكفاءة زيارات وفود الأعمال.
بحلول عام 2026، ستصل مجموعة من مشاريع البنية التحتية الحرجة، التي تعتبر “الحلقات” لممر الأرض-البحر الغربي الجديد، إلى مراحل رئيسية. المشاريع الكبرى مثل سكك الحديد فائقة السرعة بين تشونغتشينغ-وانتشو وتشونغتشينغ-شيان تتقدم وفقًا للجدول الزمني. من المتوقع أن يبدأ بناء سكة حديد تشيانجيانغ-جيشو فائقة السرعة خلال العام، مما سيساعد تشونغتشينغ على بناء شبكة سكك حديدية سريعة تربطها بالمقاطعات المجاورة وجنوب شرق آسيا.
في الوقت نفسه، تتوسع مؤسسات تشونغتشينغ المملوكة للدولة بخطى أكثر ثباتًا. ستعمق شركة مينشينغ الصناعية (المجموعة) المحدودة تركيزها على “ثلاث دول، ثلاث مستودعات” (تايلاند، فيتنام، لاوس). بناءً على اكتمال المرحلة الأولى من مستودع تايلاند، تهدف إلى تحقيق تقدمٍ نوعي في بناء مستودع فيتنام، لإنشاء مستودع نموذجي عالي المستوى في الخارج. كما ستضيف مطار تشونغتشينغ جيانغبي الدولي بشكل مكثف خطوطًا دولية، وتسعى لفتح أو زيادة تردد أكثر من ستة خطوط دولية جديدة، لتقصير “المسافة الجوية” بين تشونغتشينغ والعالم.
ستتعاون مجموعة تشونغتشينغ للخدمات اللوجستية مع المؤسسات المركزية المملوكة للدولة لتعزيز كفاءة تشغيل المحاور من خلال الترقيات الذكية، لتحقيق “الربط السلس” بين وسائل النقل المختلفة. وفقًا لخطة المجموعة، سيزيد الهدف الأساسي لعدد خدمات شحن البريد عبر الطرق عبر الحدود التي تُشغل في عام 2026 بأكثر من 15% على أساس سنوي.
على الصعيد الصناعي، تُسرع مؤسسات تشونغتشينغ المملوكة للدولة جهودها لإدماج منتجات “صنع في تشونغتشينغ” بعمق في سلسلة التوريد العالمية. تخطط شركة كينغلينغ للسيارات (المجموعة) المحدودة لإنشاء مصنعين تجميعيين جديدين في الخارج لدفع مبيعات تصدير المركبات التجارية إلى مستوى قياسي جديد. ستُنفذ مجموعة تشونغتشينغ للمياه والبيئة مشاريع تحويل النفايات إلى طاقة في دول الآسيان بمستوى عالٍ.
علاوة على ذلك، تجري تشونغتشينغ بنشاط أنشطة التوفيق الاقتصادي والتجاري الدولي لتعزيز التنمية المترابطة للمؤسسات المملوكة للدولة والأجنبية. من خلال ترقية “منصة يوماوتونج للتجارة الذكية الرقمية”، ستساعد تشونغتشينغ المزيد من مؤسسات التجارة الخارجية الصغيرة والمتوسطة والمنتجات الزراعية المميزة، وكذلك المنتجات المعدنية والآلات من المناطق والمقاطعات، على الانطلاق عالميًا، لدعم النمو المتكامل لتجارة المدينة الخارجية.
ممر الأرض-البحر الغربي الجديد
ممر الأرض-البحر الغربي الجديد هو طريق تجاري ولوجستي دولي رئيسي أُطلق عام 2017، يربط غرب الصين بالأسواق العالمية. يستخدم بشكل أساسي النقل بالسكك الحديدية والبحر من تشونغتشينغ إلى موانئ جنوب شرق آسيا، ويوفر بديلاً أسرع من الطرق النهرية أو البحرية الشرقية التقليدية. تمثل هذه المبادرة جزءًا رئيسيًا من استراتيجية الحزام والطريق الصينية لتعزيز التنمية في مناطقها الداخلية الغربية.
سكة حديد تشونغتشينغ-وانتشو فائقة السرعة
سكة حديد تشونغتشينغ-وانتشو فائقة السرعة هي وصلة سكك حديدية رئيسية في جنوب غرب الصين، افتُتحت عام 2016، وتقلص وقت السفر بشكل كبير بين المنطقة الحضرية الرئيسية لتشونغتشينغ ومنطقة وانتشو الشمالية الشرقية. تشكل قسمًا حاسمًا من ممر تشونغتشينغ-تشنغتشو الأكبر للسكك الحديدية فائقة السرعة، مما يعزز الربط الإقليمي والتكامل الاقتصادي. تضمن بناؤها التغلب على تضاريس جبلية صعبة، ويمثل رمزًا للتقدم السريع للصين في بنية السكك الحديدية فائقة السرعة.
سكة حديد تشونغتشينغ-شيان فائقة السرعة
سكة حديد تشونغتشينغ-شيان فائقة السرعة هي وصلة سكك حديدية رئيسية في وسط الصين، افتُتحت عام 2017، وتقلص وقت السفر بين المدينتين إلى حوالي خمس ساعات. تعبر منطقة تشينلينغ الجبلية، مما تطلب أعمال حفر أنفاق وهندسة جسور واسعة النطاق لإكمالها. تشكل الخط قسمًا رئيسيًا من الشبكة الوطنية الصينية للسكك الحديدية فائقة السرعة، مما يعزز الربط الإقليمي والتكامل الاقتصادي.
سكة حديد تشيانجيانغ-جيشو فائقة السرعة
سكة حديد تشيانجيانغ-جيشو فائقة السرعة هي وصلة سكك حديدية رئيسية في مقاطعة هونان، الصين، تربط منطقة تشيانجيانغ في تشونغتشينغ بمدينة جيشو. افتُتحت في ديسمبر 2021 كجزء من الشبكة الوطنية الصينية للسكك الحديدية فائقة السرعة، مما يقلص وقت السفر بشكل كبير عبر منطقة وولينغ الجبلية ويعزز التكامل الاقتصادي الإقليمي. يمثل الخط إنجازًا هندسيًا كبيرًا، ويتميز بالعديد من الجسور والأنفاق للتغلب على التضاريس الصعبة.
مستودع تايلاند
مصطلح “مستودع تايلاند” ليس موقعًا ثقافيًا محددًا، ولكن يمكن أن يشير إلى **مركز بانكوك للفنون والثقافة (BACC)**، وهو مكان رئيسي للفنون المعاصرة. يقع في مبنى حديث بتصميم حلزوني متميز، افتُتح عام 2008 ليقدم مركزًا رئيسيًا للفنون البصرية والموسيقى والمسرح والسينما التايلاندية والدولية. جاء إنشاؤه استجابة لحاجة طويلة الأمد لمساحة فنية عامة كبيرة وغير تجارية في قلب بانكوك.
مستودع فيتنام
مصطلح “مستودع فيتنام” ليس موقعًا ثقافيًا أو تاريخيًا محددًا ومعترفًا به. يمكن أن يشير إلى منشأة تخزين عامة في فيتنام أو، في سياق تاريخي، إلى العديد من المستودعات المستخدمة خلال حرب فيتنام للخدمات اللوجستية العسكرية، مثل تلك الموجودة في ميناء دا نانغ العميق. لعبت هذه المستودعات في زمن الحرب دورًا حاسمًا في تخزين وتوزيع الإمدادات خلال الصراع.
مطار تشونغتشينغ جيانغبي الدولي
مطار تشونغتشينغ جيانغبي الدولي هو المحور الجوي الرئيسي الذي يخدم تشونغتشينغ، الصين، افتُتح عام 1990 ليحل محل مطار بايشييي الأقدم. خضع منذ ذلك الحين لتوسعات كبيرة، بما في ذلك افتتاح الصالة 3 في عام 2017، لاستيعاب النمو السريع للمدينة كمركز اقتصادي رئيسي في غرب الصين. اليوم، هو بوابة حاسمة ومحور رئيسي للشحن الجوي في المنطقة.
منصة يوماوتونج للتجارة الذكية الرقمية
منصة يوماوتونج للتجارة الذكية الرقمية هي نظام حديث للتجارة الإلكترونية وتسهيل التجارة تم تطويره في الصين، مصمم لتبسيط المعاملات التجارية عبر الحدود والمحلية من خلال الأدوات الرقمية وتحليل البيانات. بينما لا يتمتع بإرث تاريخي طويل مثل موقع ثقافي مادي، فإنه يمثل مبادرة معاصرة ضمن الدفع الأوسع للصين نحو تكامل الاقتصاد الرقمي، وقد ظهر في السنوات الأخيرة كجزء من التقدم التكنولوجي في بنية التجارة التحتية.
