Si se tiene en cuenta la promoción de abril, el precio de partida del Mazda CX-5 se vuelve más competitivo, incluso acercándose y superando la ventaja frente a algunos SUV del segmento B en el mercado.
Mazda Vietnam ha agregado inesperadamente una nueva versión para el Mazda CX-5 llamada 2.0L Deluxe. Esta versión se convertirá en la estándar, mientras que la versión estándar anterior ahora se denomina 2.0L Deluxe Opcional.
El Mazda CX-5 2.0L Deluxe tiene un precio de lista de solo 699 millones de VND, mientras que el 2.0L Deluxe Opcional se mantiene en 749 millones de VND. Con este precio, el CX-5 se convierte en el SUV del segmento C con el precio de partida más accesible del mercado.
| Versión | Precio |
|---|---|
| CX-5 2.0L Deluxe | 699 millones VND |
|
CX-5 2.0L Deluxe Opcional |
749 millones VND |
|
CX-5 2.0L Luxury |
789 millones VND |
|
CX-5 2.0L Premium |
829 millones VND |
|
CX-5 2.0L Premium Sport |
849 millones VND |
|
CX-5 2.0L Premium Exclusive |
869 millones VND |
|
CX-5 2.5L Signature Sport |
959 millones VND |
|
CX-5 2.5L Signature Exclusive |
979 millones VND |
Según la consultoría de ventas en un concesionario Mazda, la diferencia entre las versiones Deluxe y Deluxe Opcional del CX-5 radica principalmente en el equipamiento. Específicamente, la versión superior se complementa con película termoaislante, alfombrillas, botiquín de primeros auxilios, barras de techo, puntas de escape dobles y un puntal de capó, mientras que la versión de 699 millones de VND solo incluye alfombrillas y un puntal de capó.
No solo eso, en abril, los clientes que compren el coche reciben un descuento adicional de 10 millones de VND, lo que significa que el precio real es de solo 689 millones de VND. Además, las versiones restantes también reciben descuentos de hasta 43 millones de VND.
Se espera que el nuevo precio genere un mayor impulso en la carrera de ventas del CX-5. Con un precio de partida de 699 millones de VND (en realidad 689 millones de VND), el modelo no solo amplía la brecha con los competidores del mismo segmento, sino que también presiona al grupo de SUV del segmento B como el Mitsubishi Xforce, Hyundai Creta o Toyota Yaris Cross. De hecho, el CX-5 incluso crea una presión competitiva directa sobre el CX-30, un modelo de la misma marca con un precio de venta similar.
En cuanto a los resultados comerciales, en marzo se entregaron 1.531 unidades del CX-5 a los clientes, ocupando el tercer lugar en el segmento. En total para el primer trimestre de 2026, el CX-5 lidera temporalmente el segmento con ventas de 4.643 unidades.
En la etapa final de su ciclo de vida, aunque no posee demasiados puntos destacados, el Mazda CX-5
