El 27 de marzo se conoció, a través de China Railway Shanghai Group Co., Ltd., que se ha publicado el plan de transporte para las vacaciones de primavera y el Festival Qingming en la región del Delta del Yangtsé. Se estima que se manejarán 28 millones de viajes de pasajeros. Se prevé que el día pico de viajes será el 4 de abril (Festival de la Comida Fría), con un volumen de pasajeros que podría alcanzar los 4,3 millones, estableciendo un nuevo récord diario para el grupo ferroviario.
El Festival Qingming en 2026 cae el 5 de abril. El período de transporte para las vacaciones de primavera y Qingming durará 8 días, del 31 de marzo al 7 de abril. Además de los 40 pares adicionales de trenes de pasajeros ya programados para la temporada de viajes de primavera, el grupo ferroviario ha programado 105 pares de trenes adicionales para este período. Esto supone un aumento de 55 pares en comparación con el plan de transporte para las vacaciones de Qingming de 2025, llevando el número total de pares de trenes de pasajeros en operación a 1.576,5.
Alrededor del Festival Qingming, es costumbre en muchas áreas del Delta del Yangtsé salir de excursión y visitar las tumbas ancestrales. Este año, las vacaciones de primavera para las escuelas primarias y secundarias en la mayor parte de las provincias de Anhui y Jiangsu, así como en algunas áreas de la provincia de Zhejiang, coinciden en gran medida con estas vacaciones de Qingming, creando un descanso continuo de hasta 6 días en algunos casos. Esto está estimulando aún más la demanda de viajes del público.
El flujo de pasajeros en la red ferroviaria del Delta del Yangtsé está compuesto principalmente por turismo, visitas familiares y viajes de negocios. Los viajes de larga distancia son principalmente desde el Delta del Yangtsé a destinos como Beijing, Guangzhou, Fuzhou, Nanchang, Changsha, Hankou y Zhengzhou. Las ciudades populares dentro de la región incluyen Shanghai, Hangzhou, Nanjing, Hefei, Yangzhou, Suzhou, Wuxi, Changzhou, Ningbo, Wenzhou, Jinhua, Yiwu, Huangshan, Wuhu, Fuyang y Xuzhou. Las principales líneas de alta velocidad con alta demanda incluyen Beijing-Shanghái, Shanghái-Kunming, Shanghái-Nanjing, Nanjing-Hangzhou, Hefei-Fuzhou, Ningbo-Wenzhou, Nanjing-Anqing, Hangzhou-Huangshan y Shanghái-Suzhou-Huzhou.
Festival Qingming
El Festival Qingming, también conocido como Día de Barrido de Tumbas, es un festival tradicional chino con una historia de más de 2.500 años, originado en el Festival de la Comida Fría. Se observa a principios de abril como un día para que las familias honren a sus ancestros limpiando sus tumbas y haciendo ofrendas. El festival también coincide con la llegada de la primavera, animando a la gente a disfrutar de actividades al aire libre y apreciar la naturaleza.
Festival de la Comida Fría
El Festival de la Comida Fría, también conocido como Festival Hanshi, es una observancia tradicional china que históricamente implicaba abstenerse de encender fuego y comer solo comida fría durante uno a tres días. Se originó durante el período de las Primaveras y Otoños (aprox. 771–476 a.C.) a partir de la leyenda de Jie Zitui, un seguidor leal del Duque Wen de Jin, cuya muerte llevó al duque a ordenar este período de comidas frías en su memoria. Con el tiempo, se asoció con el Festival Qingming para el barrido de tumbas y las excursiones primaverales.
Delta del Yangtsé
El Delta del Yangtsé es un centro económico y cultural altamente desarrollado en el este de China, centrado en Shanghái y que abarca partes de las provincias de Jiangsu, Zhejiang y Anhui. Históricamente, su intrincada red de ríos y canales facilitó el comercio y la agricultura durante siglos, convirtiéndolo en una región próspera conocida como la «Tierra del Pescado y el Arroz». Hoy en día, es uno de los motores económicos más importantes del mundo y un área clave en el desarrollo moderno de China.
Ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghái
El ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghái es una línea ferroviaria de 1.318 kilómetros en China, inaugurada en 2011, que conecta los dos principales centros económicos y políticos del país. Fue un proyecto de ingeniería emblemático, reduciendo significativamente el tiempo de viaje entre las ciudades a unas 4-5 horas y convirtiéndose en uno de los corredores de alta velocidad más transitados del mundo. Su construcción y operación simbolizan el rápido avance de China en infraestructura de transporte moderno e integración económica.
Ferrocarril de alta velocidad Shanghái-Kunming
El ferrocarril de alta velocidad Shanghái-Kunming es un importante corredor este-oeste en China, completado en 2016 tras casi una década de construcción a través de un terreno montañoso desafiante. Redujo drásticamente el tiempo de viaje entre las dos ciudades de más de 34 horas a menos de 12 horas, sirviendo como un vínculo económico y cultural vital en el centro y sur de China.
Ferrocarril de alta velocidad Shanghái-Nanjing
El ferrocarril de alta velocidad Shanghái-Nanjing es una importante línea ferroviaria en el este de China, que conecta la megaciudad de Shanghái con la histórica capital Nanjing en la provincia de Jiangsu. Se inauguró en 2010 como parte de la extensa red de alta velocidad de China, reduciendo significativamente el tiempo de viaje entre las dos ciudades a aproximadamente una hora. La línea sirve como un corredor económico y de transporte vital en una de las regiones más pobladas y desarrolladas del país.
Ferrocarril de alta velocidad Nanjing-Hangzhou
El ferrocarril de alta velocidad Nanjing-Hangzhou es un importante enlace ferroviario en el este de China, que conecta las capitales de las provincias de Jiangsu y Zhejiang. Inaugurado en 2013, redujo significativamente el tiempo de viaje entre las dos ciudades a aproximadamente una hora, impulsando la integración económica regional. Forma un segmento crítico de la extensa red de alta velocidad de China, diseñada para facilitar el tránsito rápido a lo largo de la zona económica del Delta del Yangtsé.
Ferrocarril de alta velocidad Hangzhou-Huangshan
El ferrocarril de alta velocidad Hangzhou-Huangshan es una línea ferroviaria moderna en el este de China, que conecta la pintoresca ciudad de Hangzhou con la famosa región de Huangshan (Montaña Amarilla). Se inauguró en diciembre de 2018, reduciendo significativamente el tiempo de viaje a través del terreno montañoso para promover el turismo y la conectividad regional. La línea es un logro de ingeniería, con numerosos puentes y túneles que navegan por el complejo paisaje de la zona.
