Desde el Puerto Seco de Xiushan: Una Mirada a la Trayectoria de Desarrollo Abierto de una Pequeña Ciudad Interior del Oeste de China
Durante las sesiones municipales de Chongqing en curso, el informe de trabajo del gobierno propuso que durante el período del «Decimoquinto Plan Quinquenal» se debe trabajar para acumular fortaleza y lograr un salto integral en la expansión de la apertura de alto nivel, esforzándose por formar básicamente para 2030 un centro de cadena industrial, cadena de suministro, logística y comercio que conecte los tres grandes mercados de Europa, China y la ASEAN.
Durante el «Decimocuarto Plan Quinquenal», Xiushan aprovechó el objetivo estratégico de construir un doble centro: un centro integral de apertura interior en la línea este del Nuevo Corredor Terrestre-Marítimo Occidental y un centro logístico nacional de comercio y servicios. Estableció un centro logístico internacional, adquiriendo su propio puerto terrestre y puerto seco.
En julio de 2025, el proyecto del Centro Logístico Internacional de la Montaña Wuling (Xiushan), con una inversión total de 600 millones de yuanes y que cubre 410 acres, se completó y entró en operación. Se ha convertido en uno de los proyectos más distintivos del nodo logístico de la línea este del Nuevo Corredor Terrestre-Marítimo Occidental y es actualmente un proyecto clave de apoyo para que Xiushan construya un sistema moderno de recolección y distribución y desarrolle vigorosamente nuevos formatos logísticos como la logística internacional, el transporte multimodal y la logística inteligente.
Xiushan, uno de los distritos y condados más remotos del sureste de Chongqing, limita con las provincias de Hubei, Hunan y Guizhou, y es también la ubicación de la ciudad fronteriza descrita por Shen Congwen. Hoy, desde las profundidades de las Montañas Wuling hasta la vanguardia de la apertura, esta pequeña ciudad interior del oeste de China está formando una red de distribución logística que irradia 200 kilómetros a la redonda, explorando un nuevo camino para la apertura de pequeñas ciudades del interior.
Según el responsable de la Zona de Alta Tecnología del Condado de Xiushan, aunque la escala de inversión del proyecto del Centro Logístico Internacional de la Montaña Wuling (Xiushan) no es grande, las funciones que libera afectan profundamente al hinterland interior donde convergen Chongqing, Hubei, Hunan y Guizhou.
Se entiende que el proyecto del Centro Logístico Internacional de la Montaña Wuling (Xiushan) se despliega según la planificación funcional de «dos puertos y una zona»: el Puerto Terrestre de Xiushan, el Puerto Seco de Xiushan y la zona de procesamiento portuario.
El Puerto Terrestre de Xiushan se utiliza principalmente para establecer una red logística para Xiushan y las áreas circundantes, sirviendo al transporte logístico de los principales canales de acceso marítimo y transfronterizo. Los planes son abrir 18 líneas troncales logísticas regionales dentro de los 300 kilómetros de Xiushan y 6 líneas logísticas de larga distancia que conecten con puertos costeros como Guangzhou y Ningbo en tres años. Actualmente, se han abierto 12 líneas troncales logísticas regionales en áreas vecinas de Chongqing, Hubei, Hunan y Guizhou, como Youyang, Yanhe, Huayuan y Songtao, junto con 4 líneas logísticas de larga distancia a Guangzhou, Dongguan, Chongqing y Chengdu. Sirve a más de 60 empresas en Xiushan y áreas circundantes y ha atraído a empresas vecinas como Hunan Tongli y Guizhou Guimanganese a enviar mercancías a través del Nuevo Corredor Terrestre-Marítimo Occidental.
Actualmente, los costos logísticos en Xiushan han disminuido en más de un 20%. Por ejemplo, el costo para mercancías de Xiushan a Guangzhou ha bajado de los 650 yuanes originales por tonelada a los 370 yuanes actuales por tonelada.
El Puerto Seco de Xiushan se utiliza principalmente para construir instalaciones de apoyo como puntos de recogida y devolución de contenedores marítimos, patios de contenedores ferroviarios fuera de muelle, servicios modernos de cadena de suministro y almacenes de supervisión financiera. Formula soluciones logísticas internacionales personalizadas «puerta a puerta» a escala global, proporcionando servicios de despacho de aduanas integral, conocimientos de embarque multimodal de «un solo documento» y servicios de almacenamiento en el extranjero y reserva.
Se informa que el Puerto Seco de Xiushan extenderá las funciones portuarias interiores hacia el hinterland de las Montañas Wuling. Actualmente ha llegado a acuerdos de cooperación de proyectos con el Puerto Terrestre de Zhengzhou y COSCO Shipping para avanzar en la cooperación en proyectos como puntos de recogida y devolución de contenedores marítimos, operaciones de puerto seco y el desarrollo de rutas de tren y camión.
Apoyándose en el adyacente sistema moderno de recolección y distribución del puerto seco y el puerto terrestre, Xiushan construirá una zona de procesamiento portuario. Basándose en las industrias ventajosas, dotaciones de recursos y mercados consumidores de las áreas vecinas de Chongqing, Hubei, Hunan y Guizhou, atraerá y agrupará empresas centradas en procesar productos para exportación y procesar materias primas importadas.
Actualmente, la Zona de Procesamiento Portuario de Xiushan está haciendo todo lo posible por crear un nuevo desarrollo integrado
