Shin-Yokohama Depot: Ein beliebtes Eisenbahn-Izakaya schließt seine Pforten

Das Eisenbahn-Izakaya „Shin-Yokohama Depot“ (in Yokohamas Stadtteil Naka, Yoshida-cho), betrieben von einem ehemaligen Mitarbeiter der Japanischen Staatsbahnen (JNR) und konzipiert nach dem Motto „Staatsbahnen der Showa-Zeit“, hat am 26. Juli unter dem Namen „Last Run“ endgültig geschlossen. Am 14. September fand dort eine Abschiedsfeier statt.

Das Shin-Yokohama Depot eröffnete am 17. Februar 2011. Es war das Projekt eines „zweiten Lebens“ für den Inhaber, der ab 1971 vierzehn Jahre für die Japanischen Staatsbahnen gearbeitet hatte und an seinem 60. Geburtstag diesen Traum verwirklichte.

Im Inneren gab es eine Modelleisenbahn in N-Größe, und von den Fenstern aus konnten die Gäste die vorbeifahrenden JR-Züge beobachten. Auch die Speisekarte war eisenbahninspiriert, mit Gerichten wie einer „Eintrittskarte“ für die Vorspeise oder einem „Expressticket“ für gekühlten Tofu. Die Liebe zur Eisenbahn war überall spürbar, was es zu einem beliebten Treffpunkt für Zugenthusiasten machte.

Bis zum 26. Juli bestand noch die Hoffnung auf eine Wiedereröffnung, aber aufgrund gesundheitlicher Probleme eines familienzugehörigen Kochs fiel die Entscheidung zur endgültigen Schließung. Am Tag vor der Räumung der Räumlichkeiten organisierten Stammgäste aus Dankbarkeit eine „Abschiedsfeier“.

Ein Teilnehmer sagte: „Im Juli dachten wir noch, es könnte wieder öffnen, daher gab es keinen richtigen Abschluss. Ich wollte dem Besitzer ein letztes Mal meine Dankbarkeit zeigen.“ Ein anderer Stammgast, der etwa 150 Mal dort war, erinnerte sich: „Es war Tradition, sich hier jedes Jahr am 30. Dezember zu treffen. Von 2020 bis 2023 ging es wegen COVID nicht, aber letztes Jahr trafen wir uns immerhin mit 24 Leuten, wenn auch in kleinerer Runde.“ Er blickte auf ein Foto der Jahresabschlussfeier und dachte an die verbrachte Zeit im Lokal zurück.

Der Besitzer lächelte und sagte: „Es war wirklich schön. Nach meinem 60. Geburtstag habe ich meinen eigenen Laden eröffnet. Obwohl viele meinten, es würde mehrmals schiefgehen, haben wir es bis hierher geschafft. Das sind glückliche Erinnerungen.“ Zu seinen Zukunftsplänen lachte er und sagte: „Von jetzt an werde ich Baseball- und Fußballmannschaften anfeuern.“

An der Abschiedsfeier, die von 15:00 bis 18:00 Uhr geplant war, nahmen etwa 60 Personen teil. Selbst nach 19:00 Uhr blieben mehr als ein Dutzend Gäste, unfähig, sich zu trennen.

Als letzte Hommage an das Eisenbahn-Thema machte ein Gast eine Durchsage wie ein Zugbegleiter: „Dies ist die letzte Fahrt für das Shin-Yokohama Depot. Dieser Zug fährt jetzt in das Depot ein.“

Shin-Yokohama Depot

Das Shin-Yokohama Ramen Museum, auch bekannt als „Ramen Museum“ oder „Shin-Yokohama Raumen Hakubutsukan“, ist ein einzigartiger, lebensmittelthematischer Freizeitpark, der 1994 eröffnet wurde. Er widmet sich der Geschichte und Kultur von Ramen und zeigt eine nachgebaute Innenstadtkulisse aus dem Jahr 1958 mit Filialen berühmter Ramen-Restaurants aus ganz Japan. Das Museum wurde geschaffen, um die verschiedenen regionalen Stile dieses ikonischen japanischen Nudelgerichts zu bewahren und zu feiern.

JR Negishi Line

Die JR Negishi Line ist eine Eisenbahnstrecke in Japan, betrieben von JR East, die den Bahnhof Yokohama mit dem Bahnhof Ōfuna verbindet. Sie wurde ursprünglich 1872 als Teil der ersten Eisenbahn Japans eröffnet und später erweitert. Sie spielte eine bedeutende Rolle bei der Entwicklung des Keihin-Industriegebiets. Heute dient sie als wichtige Pendlerroute im südlichen Teil der Region Greater Tokyo.

Japanese National Railways

Die Japanese National Railways (JNR) war das staatseigene Unternehmen, das von 1949 bis zu seiner Privatisierung und Aufspaltung 1987 das nationale Eisenbahnnetz Japans betrieb. Es spielte eine cruciale Rolle beim wirtschaftlichen Wiederaufbau und der Modernisierung des Landes nach dem Krieg und startete berühmterweise 1964 die ersten Shinkansen (Hochgeschwindigkeitszüge) der Welt. Aufgrund massiver Schulden wurde es aufgelöst und durch die Japan Railways (JR) Group privater Unternehmen abgelöst.

Staatsbahnen der Showa-Zeit

Die Staatsbahnen der Showa-Zeit (日本国有鉄道, Kokutetsu) beziehen sich auf das nationale Eisenbahnsystem Japans während der Showa-Periode (1926-1989), einer Zeit immensen Wachstums und Modernisierung. Es war maßgeblich an der Industrialisierung der Nation und der Verbindung ihrer Städte beteiligt, am berühmtesten mit der Einweihung der ersten Shinkansen-Strecke 1964. Das System wurde 1987 aufgrund finanzieller Schwierigkeiten privatisiert, was zur Bildung der Japan Railways (JR) Group führte.

N-Größe Modelleisenbahn

Eine Modelleisenbahn in N-Größe ist ein Miniatur-Eisenbahnsystem im Maßstab 1:148 (in Großbritannien) oder 1:160 (anderswo), das auf engem Raum aufwendige Anlagen ermöglicht. Dieser beliebte Hobby-Maßstab wurde in den 1960er Jahren entwickelt und vermarktet. Der Buchstabe „N“ leitet sich von „nine“ (neun) ab, was den 9-mm-Spurweitenabstand zwischen den Schienen repräsentiert. Er ermöglicht es Enthusiasten, komplexe Landschaften, Bahnhöfe und ganze Städte mit einem hohen Detaillierungsgrad nachzubilden.

JR-Züge

JR-Züge beziehen sich auf das umfangreiche Eisenbahnnetz, das von der Japan Railways Group betrieben wird, die 1987 nach der Privatisierung der staatseigenen Japanese National Railways gegründet wurde. Das System ist bekannt für seine außergewöhnliche Pünktlichkeit, Sauberkeit und den ikonischen Shinkansen (Hochgeschwindigkeitszug)-Service, der 1964 debütierte und den Hochgeschwindigkeitsverkehr revolutionierte. Heute sind JR-Züge ein unverzichtbarer und effizienter Teil der japanischen Verkehrsinfrastruktur und verbinden große Städte und Regionen im ganzen Land.