Récord de velocidad de un solo tren: 453 km/h
Velocidad relativa de cruce: 896 km/h
Este es el último récord logrado
por el prototipo CR450 EMU durante las pruebas
El CR450 EMU ha completado
múltiples pruebas de tipo a diferentes niveles de velocidad
y bajo varios escenarios operativos
Actualmente en evaluación operativa en la línea de alta velocidad Shanghái-Chongqing-Chengdu
Antes de la operación comercial, el CR450 EMU debe someterse a un riguroso y sistemático proceso de verificación mediante pruebas, que incluye pruebas estáticas, pruebas dinámicas a baja y alta velocidad y evaluaciones operativas.
Desde que se lanzó el prototipo a finales del año pasado, el CR450 EMU se ha sometido a múltiples rondas de pruebas, alcanzando con éxito los 450 km/h con todos los indicadores cumpliendo los estándares. La evaluación operativa actual, comúnmente conocida como «acumulación de kilometraje», requiere que el CR450 EMU recorra 600.000 kilómetros para evaluar la estabilidad y confiabilidad de todo el tren y sus sistemas.
Durante las pruebas, un conjunto de datos del CR450 EMU fue particularmente impresionante.
El CR450 EMU acelera de 0 a 350 km/h en solo 4 minutos y 40 segundos, ¡lo que es 100 segundos más rápido que el CR400 EMU!
¿Cuál es el secreto?
Los factores clave se resumen como: propulsión más potente y resistencia reducida.
Propulsión más potente—El sistema de tracción de imanes permanentes utilizado en el CR450 es un 4% más eficiente que el del CR400.
Resistencia reducida—La principal diferencia entre el CR450 y las unidades eléctricas existentes es el enclaustramiento total del área del bogie, con faldones más bajos y menos ruedas expuestas. La altura del tren se ha reducido en 200 milímetros, el morro se ha alargado a 15 metros y se han optimizado las conexiones entre coches. Estas mejoras resultan en una reducción del 22% en la resistencia general en comparación con el CR400.
Cabe destacar que se espera que el CR450 EMU continúe con el notable fenómeno de la «moneda en pie».
El bogie del CR450 EMU alcanzó una velocidad crítica de 616 km/h en pruebas de laboratorio. «Esto demuestra plenamente que el CR450 EMU opera de manera muy segura a velocidades entre 400 y 450 km/h.»
La evaluación operativa actual para el CR450 se está realizando en aproximadamente 300 kilómetros de la línea de alta velocidad entre la Estación Norte de Yichang y las estaciones de Jingmen y Hanchuan. El próximo año, se realizarán pruebas más completas, más cercanas a las operaciones reales, en la línea media Chengdu-Chongqing.
