Crecimiento récord en revisión de boletos, ingresos no tarifarios e ingresos diversos

La División Vadodara del Ferrocarril Occidental ha establecido nuevos récords en el año fiscal 2025-26. Durante este período, la división obtuvo un ingreso total por pasajeros de ₹697.57 crore, un 8.34 por ciento más que los ₹638.68 crore obtenidos en 2024-25. La división alcanzó con éxito sus objetivos tanto en ingresos por pasajeros como en ingresos por revisión de boletos.

En el año fiscal 2025-26, la división recaudó más de ₹18.50 crore en ingresos por revisión de boletos, un 18.42% más que el año fiscal anterior. También obtuvo ₹7.23 crore en ingresos no tarifarios, un aumento del 4.47% respecto a los ₹6.92 crore del año anterior. Los ingresos diversos alcanzaron los ₹13.89 crore, marcando el mejor crecimiento de ingresos hasta la fecha, superando los ₹13.57 crore obtenidos en 2023-24.

El departamento comercial de la división obtuvo ₹3.70 crore en ingresos por estacionamiento, superando los ₹3.33 crore del año fiscal anterior. Los ingresos por servicios de catering fueron de ₹2.76 crore, superiores a los ₹2.70 crore del año anterior. La división atendió a 50.28 millones de pasajeros, un aumento del 14.32% respecto a los 43.98 millones de pasajeros del año fiscal anterior, lo que supone un logro notable.

La división registró una reducción del 112% en las quejas por asistencia ferroviaria y una mejora del 60% en el tiempo de resolución. Mediante esfuerzos continuos para mejorar y modernizar las comodidades para los pasajeros, la división estableció la primera sala de espera digital de su tipo en la estación Vadodara, que fue la segunda sala de espera digital de este tipo en los Ferrocarriles Indios. La división también desempeñó un papel único en las campañas de concienciación para la aplicación Rail One.

Este logro del departamento comercial es el resultado de campañas intensivas y regulares de revisión de boletos, mayor supervisión de campo, vigilancia sólida y esfuerzos para garantizar el cumplimiento de las normas por parte de los pasajeros. Este éxito refleja los esfuerzos coordinados del equipo, el monitoreo efectivo y la eficiencia operativa. La División Vadodara sigue comprometida a mejorar los servicios para los pasajeros y aumentar los ingresos. La expansión de estas instalaciones modernas continuará en el futuro.

División Vadodara

La División Vadodara es una región administrativa dentro del estado indio de Gujarat, conocida históricamente como la División Baroda. Su historia está profundamente ligada a la poderosa dinastía Gaekwad del Imperio Maratha, que gobernó el estado principesco de Baroda desde la ciudad de Vadodara durante más de dos siglos, dejando un legado de palacios, educación y mecenazgo cultural. Hoy en día, la división comprende varios distritos y sigue siendo un importante centro económico y cultural en el oeste de la India.

Ferrocarril Occidental

El Ferrocarril Occidental es una de las redes ferroviarias más antiguas y concurridas de la India, establecida originalmente en 1855 durante la era colonial británica. Presta servicio a los estados clave de Gujarat, Maharashtra y Rajasthan, con la Estación Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus de Bombay (Patrimonio Mundial de la UNESCO) como su centro histórico y operativo.

Estación Vadodara

Vadodara Junction, también conocida como Estación de Ferrocarril de Vadodara, es un importante centro ferroviario en Gujarat, India. Fue establecida en 1861 como parte de la expansión del Ferrocarril de Bombay, Baroda e India Central (BBCI), desempeñando un papel clave en la conexión del oeste de la India. Hoy en día, es una estación histórica y arquitectónicamente significativa, conocida por su fachada de la era colonial y su actividad bulliciosa.