Le gouvernement a déclaré vendredi que la National Highways Authority of India (NHAI) envisage d’arrêter complètement les transactions en espèces aux postes de péage des autoroutes nationales à travers le pays à partir du 1er avril 2026. Cette étape permettra de développer un système de péage entièrement numérique sur les autoroutes nationales.

Une fois le plan mis en œuvre, tous les paiements de péage se feront uniquement par des moyens numériques, ce qui inclura l’utilisation du FASTag ou de l’Unified Payments Interface (UPI).

Selon le ministère du Transport routier et des Autoroutes, l’objectif de cette proposition est de consolider les acquis de la perception électronique des péages et d’améliorer l’efficacité et la fiabilité des opérations aux postes de péage.

Selon le communiqué officiel, ce changement améliorera la ‘facilité de déplacement’ pour les usagers des autoroutes nationales. Il augmentera la capacité des voies, réduira la congestion aux postes de péage et apportera de la transparence aux transactions de péage.

La pénétration du FASTag dans le pays a déjà dépassé 98 %, conduisant à une transformation majeure du système de perception des péages.

La plupart des transactions de péage sont désormais effectuées électroniquement via le FASTag basé sur la RFID, permettant un mouvement des véhicules aux postes de péage fluide et sans contact.

Selon la NHAI, des facilités de paiement par UPI ont également été introduites aux postes de péage des autoroutes nationales, offrant aux voyageurs des options de paiement numérique instantanées et faciles.

Actuellement, si un véhicule entre dans un poste de péage sans un FASTag valide et actif et effectue un paiement en espèces, il est facturé deux fois le tarif applicable.

Par ailleurs, les utilisateurs qui paient via l’UPI sont facturés 1,25 fois le tarif selon la catégorie de leur véhicule.

Le gouvernement affirme que l’adoption d’un système de paiement exclusivement numérique augmentera l’efficacité opérationnelle, améliorera la gestion du trafic, réduira les retards et renforcera l’expérience des voyageurs dans plus de 1 150 postes de péage à travers le pays.

Entre-temps, le nombre d’utilisateurs du pass annuel FASTag a dépassé les 5 millions. Plus de 2,655 milliards de transactions ont été enregistrées dans les six mois suivant son lancement.

Ce pass annuel est valable un an ou pour 200 passages au péage contre un paiement unique de 3 000 ₹, éliminant le besoin de rechargements fréquents.

National Highways Authority of India (NHAI)

La National Highways Authority of India (NHAI) est une agence gouvernementale créée en 1995 pour gérer, développer et entretenir le vaste réseau d’autoroutes nationales de l’Inde. Elle joue un rôle central dans la mise en œuvre de grands projets d’infrastructure comme le Bharatmala Pariyojana, visant à améliorer la connectivité et la croissance économique à travers le pays.

Postes de péage des autoroutes nationales

Les postes de péage des autoroutes nationales sont des points de perception le long des grands axes routiers où les usagers paient des frais pour contribuer au financement de la construction, de l’entretien et de l’exploitation des infrastructures autoroutières. Leur histoire moderne est souvent liée à l’expansion des réseaux d’autoroutes à accès contrôlé à la fin du XXe siècle, les systèmes de péage électronique (comme l’E-ZPass ou le FASTag) remplaçant de plus en plus les cabines manuelles pour améliorer la fluidité du trafic. Bien que n’étant pas des lieux historiques, ils représentent une caractéristique administrative et économique clé des systèmes de transport contemporains.

Ministère du Transport routier et des Autoroutes

Le ministère du Transport routier et des Autoroutes (MoRTH) est l’organe gouvernemental suprême en Inde responsable du développement et de la régulation du vaste réseau d’autoroutes nationales et des systèmes de transport routier du pays. Il a été créé en 2009, succédant à l’ancien Département des Transports de Surface, pour rationaliser et accélérer l’expansion et la modernisation des infrastructures routières critiques de l’Inde. Son travail a été central pour les grands projets nationaux visant à améliorer la connectivité et la croissance économique à travers le pays.

FASTag

Le FASTag est un système de péage électronique utilisé en Inde, introduit pour réduire les embouteillages et permettre des paiements sans espèces aux postes de péage des autoroutes nationales. Il utilise la technologie d’identification par radiofréquence (RFID), permettant aux véhicules de passer sans s’arrêter, le péage étant automatiquement débité d’un compte prépayé ou d’épargne lié. Le système a été rendu obligatoire à l’échelle nationale par le gouvernement indien en 2021, s’appuyant sur des programmes pilotes antérieurs pour moderniser les infrastructures autoroutières du pays.

Unified Payments Interface (UPI)

L’Unified Payments Interface (UPI) n’est pas un lieu physique mais un système de paiement numérique lancé en Inde en 2016 par la National Payments Corporation of India (NPCI). Il a révolutionné le secteur bancaire en permettant des transferts de fonds instantanés et 24h/24 entre comptes bancaires via une seule application mobile, réduisant significativement la dépendance au liquide et favorisant l’inclusion financière.

Autoroutes nationales

« Autoroutes nationales » fait référence au réseau routier stratégique en Angleterre, géré par la société publique National Highways (anciennement Highways England). Elle est responsable de l’exploitation, de l’entretien et de l’amélioration des grands axes comme les autoroutes et les routes A principales, un système qui a considérablement évolué depuis l’ouverture de la première autoroute moderne, la Preston Bypass, en 1958. Son histoire est liée au développement des infrastructures d’après-guerre visant à stimuler la connectivité économique et la mobilité à travers le pays.

FASTag basé sur la RFID

Le FASTag est un système de péage électronique en Inde qui utilise la technologie d’identification par radiofréquence (RFID) pour permettre des paiements sans espèces aux postes de péage. Il a été officiellement lancé à l’échelle nationale en 2016 pour réduire les embouteillages et rationaliser les transactions de péage. Le système représente une modernisation significative des infrastructures autoroutières de l’Inde, passant d’une perception manuelle des péages à un processus automatisé et sans contact.

Pass annuel FASTag

Le « pass annuel FASTag » n’est pas un lieu physique ou un site culturel, mais un outil de paiement numérique pour les déplacements routiers en Inde. C’est un système de péage électronique où une étiquette RFID prépayée sur le pare-brise d’un véhicule permet des paiements automatiques de péage aux postes des autoroutes nationales. Le système FASTag a été rendu obligatoire à l’échelle nationale pour réduire la congestion et rationaliser la perception des péages, le pass annuel étant un modèle d’abonnement spécifique pour les usagers fréquents sur certains tronçons.