El gobierno anunció este viernes que la Autoridad Nacional de Carreteras de la India (NHAI) está considerando detener por completo las transacciones en efectivo en las plazas de peaje de las Autopistas Nacionales de todo el país a partir del 1 de abril de 2026. Este paso desarrollará un sistema de peaje completamente digital en las Autopistas Nacionales.

Una vez implementado el plan, todos los pagos de peaje se realizarán únicamente a través de medios digitales, lo que incluirá el uso de FASTag o la Interfaz de Pagos Unificada (UPI).

Según el Ministerio de Transporte por Carretera y Autopistas, el objetivo de esta propuesta es consolidar los logros obtenidos con el cobro electrónico de peajes y mejorar la eficiencia y fiabilidad de las operaciones en las plazas de peaje.

De acuerdo con el comunicado oficial, este cambio mejorará la ‘facilidad de desplazamiento’ para los usuarios de las Autopistas Nacionales. Aumentará la capacidad de los carriles, reducirá la congestión en las plazas de peaje y aportará transparencia a las transacciones.

La penetración de FASTag en el país ya supera el 98%, lo que ha llevado a una gran transformación en el sistema de cobro de peajes.

La mayoría de las transacciones de peaje se realizan ahora electrónicamente a través del FASTag basado en RFID, lo que permite que el movimiento de vehículos en las plazas de peaje sea fluido y sin contacto.

Según la NHAI, también se han introducido facilidades de pago UPI en las plazas de peaje de las Autopistas Nacionales, ofreciendo a los viajeros opciones de pago digital instantáneas y sencillas.

Actualmente, si un vehículo entra en una plaza de peaje sin un FASTag válido y activo y realiza un pago en efectivo, se le cobra el doble de la tarifa aplicable.

Mientras tanto, a los usuarios que pagan a través de UPI se les cobra 1.25 veces la tarifa según su categoría de vehículo.

El gobierno afirma que la adopción de un sistema de pago exclusivamente digital aumentará la eficiencia operativa, mejorará la gestión del tráfico, reducirá los retrasos y mejorará la experiencia de los viajeros en más de 1.150 plazas de peaje de todo el país.

Mientras tanto, el número de usuarios del pase anual FASTag ha superado los 5 millones. Se han registrado más de 2.655 millones de transacciones en los seis meses posteriores a su lanzamiento.

Este pase anual es válido por un año o para 200 cruces de peaje mediante un pago único de ₹3.000, eliminando la necesidad de recargas frecuentes.

Autoridad Nacional de Carreteras de la India (NHAI)

La Autoridad Nacional de Carreteras de la India (NHAI) es una agencia gubernamental establecida en 1995 para gestionar, desarrollar y mantener la extensa red de autopistas nacionales de la India. Desempeña un papel central en la implementación de grandes proyectos de infraestructura como el Bharatmala Pariyojana, con el objetivo de mejorar la conectividad y el crecimiento económico en todo el país.

Plazas de peaje de Autopistas Nacionales

Las plazas de peaje de las Autopistas Nacionales son puntos de cobro a lo largo de las principales carreteras donde los usuarios pagan tasas para ayudar a financiar la construcción, el mantenimiento y la operación de la infraestructura vial. Su historia moderna suele vincularse a la expansión de las redes de autopistas de acceso controlado a finales del siglo XX, y los sistemas de cobro electrónico de peajes (como E-ZPass o FASTag) están reemplazando cada vez más a las cabinas manuales de efectivo para mejorar el flujo del tráfico. Aunque no son hitos históricos, representan una característica administrativa y económica clave de los sistemas de transporte contemporáneos.

Ministerio de Transporte por Carretera y Autopistas

El Ministerio de Transporte por Carretera y Autopistas (MoRTH) es el organismo gubernamental supremo en la India responsable del desarrollo y la regulación de la vasta red de autopistas nacionales y sistemas de transporte por carretera del país. Se estableció en 2009, sucediendo al anterior Departamento de Transporte Terrestre, para agilizar y acelerar la expansión y modernización de la infraestructura vial crítica de la India. Su trabajo ha sido central en los principales proyectos nacionales destinados a mejorar la conectividad y el crecimiento económico en todo el país.

FASTag

FASTag es un sistema de cobro electrónico de peajes utilizado en la India, introducido para reducir la congestión y permitir pagos sin efectivo en las plazas de peaje de las autopistas nacionales. Emplea tecnología de Identificación por Radiofrecuencia (RFID), lo que permite a los vehículos pasar sin detenerse, deduciéndose automáticamente la tarifa de peaje de una cuenta de ahorros o prepago vinculada. El gobierno indio hizo obligatorio el sistema en todo el país en 2021, basándose en programas piloto anteriores para modernizar la infraestructura vial del país.

Interfaz de Pagos Unificada (UPI)

La Interfaz de Pagos Unificada (UPI) no es un lugar físico, sino un sistema de pagos digitales lanzado en la India en 2016 por la Corporación Nacional de Pagos de la India (NPCI). Revolucionó la banca al permitir transferencias instantáneas de fondos las 24 horas del día entre cuentas bancarias utilizando una sola aplicación móvil, reduciendo significativamente la dependencia del efectivo y promoviendo la inclusión financiera.

Autopistas Nacionales

«Autopistas Nacionales» se refiere a la red estratégica de carreteras en Inglaterra, gestionada por la empresa estatal National Highways (antes Highways England). Es responsable de operar, mantener y mejorar las principales carreteras como autopistas y carreteras clave de tipo A, un sistema que ha evolucionado significativamente desde que se inauguró la primera autopista moderna, la Preston Bypass, en 1958. Su historia está ligada al desarrollo de infraestructuras de posguerra destinadas a impulsar la conectividad económica y la movilidad en todo el país.

FASTag basado en RFID

FASTag es un sistema de cobro electrónico de peajes en la India que utiliza tecnología de Identificación por Radiofrecuencia (RFID) para permitir pagos sin efectivo en las plazas de peaje. Se lanzó oficialmente a nivel nacional en 2016 para reducir la congestión del tráfico y agilizar las transacciones de peaje. El sistema representa una modernización significativa de la infraestructura vial de la India, pasando del cobro manual de peajes a un proceso automatizado y sin contacto.

Pase anual FASTag

El «pase anual FASTag» no es un lugar físico ni un sitio cultural, sino una herramienta de pago digital para viajes por carretera en la India. Es un sistema de cobro electrónico de peajes en el que una etiqueta RFID prepago en el parabrisas de un vehículo permite realizar pagos automáticos de peaje en las plazas de las autopistas nacionales. El sistema FASTag se hizo obligatorio en todo el país para reducir la congestión y agilizar el cobro de peajes, siendo el pase anual un modelo de suscripción específico para usuarios frecuentes en ciertos tramos.