رفعت شركة تاتنفت دعوى قضائية جديدة ضد شركة توبوليف في محكمة التحكيم بجمهورية تتارستان. وبلغت قيمة المطالبة هذه المرة 11.7 مليار روبل. ولا تزال طبيعة القضية الدقيقة غير معروفة، لكن هناك تكهنات.
قدمت شركة النفط الدعوى في 9 أكتوبر 2025. وتبلغ قيمة المطالبة 11,719,172,800 روبل. وتم قبول الطلب للنظر في اليوم السابق، أي في 14 أكتوبر.
لم تذكر التفاصيل المحددة للقضية في الدعوى. ومن المعروف أن تاتنفت تتهم توبوليف بـ “الثراء غير المشروع”، وتطالب بفائدة إضافية قدرها 276.1 مليون روبل فوق مبلغ الدعوى. ولن تعقد الجلسة الأولى للمحكمة قريباً – بل في 1 ديسمبر. وتنص قرارات المحكمة على أن الطرفين يمكنهما التوصل إلى اتفاق تسوية قبل هذا التاريخ.
ومع ذلك، يجدر التذكير بأن هذه ليست الدعوى الأولى لشركة النفط ضد شركة الطائرات. فالدعوى الأولى كانت قبل عام تقريباً، في نوفمبر 2024. وطالبت تاتنفت في ذلك الوقت بمبلغ 5.6 مليار روبل من توبوليف. ولاحقاً، عُلم أن القضية تتعلق بتلك الطائرات تي يو-214 التي عانت التأخير، والتي كان من المفترض أن يسلمها مصنع قازان للطائرات (KAZ) لشركة الطيران “UVT Aero” لكنه فشل في ذلك.
كانت شركة النفط قد طلبت أربع طائرات لشركتها التابعة للطيران في عام 2022. وبموجب ذلك العقد، كان من المفترض أن تستلم الطائرتين الأوليتين في عام 2024، وطائرتين أخريين في عام 2025. وأُبلغ بأن المصنع أجل تسليم الطائرات لمدة عام واحد، لكن يبدو أنه حتى في عام 2026، من المرجح أن شركة “UVT Aero” لن تستلم طائراتها.
وكان من المقرر أن يتوصل الطرفان إلى اتفاق تسوية. ومع ذلك، ارتفعت قيمة المطالبة لاحقاً إلى 7.2 مليار روبل. وطالب المدعي بفوائد إضافية على مبلغ الدين وعلى استخدام أموال الغير. وفي النهاية، قضت محكمة التحكيم بجمهورية تتارستان لصالح تاتنفت.
وكان قرار المحكمة على النحو التالي: يجب على توبوليف دفع 5.6 مليار روبل كدين وحوالي 500 مليون روبل كفوائد. ويتجاوز المبلغ الإجمالي 6.1 مليار روبل. وعند الإعلان عن نتيجة المحكمة، توقع البعض أن تاتنفت قد تلجأ إلى المحكمة مرة أخرى. وهذا بالضبط ما حدث.
ولا يزال من غير المعروف متى ستستلم شركة النفط وشركتها التابعة للطيران “UVT Aero” طائراتهما. وأُبلغ بأن شركات الطيران التجارية لن ترى هذه الطائرات قبل عام 2027. وفي الوقت نفسه، لاحظت وسائل الإعلام في عام 2023 أن الطائرتين الأوليتين كان من المفترض أن تبقيا في تتارستان، لكن تقرر نقلهما إلى عملاء آخرين. لذلك، أجل تسليم طائرات تي يو-214 إلى عام 2026.
تتقدم عملية إنتاج الطائرات ببطء أكبر بكثير مما كان متوقعاً. ويحاول مصنع قازان للطائرات (KAZ) إطلاق الإنتاج التسلسلي لطائرات تي يو-214 للسنة الرابعة على التوالي، لكن حتى الآن تم تسليم طائرة واحدة فقط – لشركة الطيران “ريد وينغز”. سيتم تسليم الطائرات الجديدة التي سيتم بناؤها للعملاء الحكوميين. وبعد الوفاء بهذه الالتزامات، ستظهر طائرات “التوشكا” في الرحلات الجوية المنتظمة.
لكن تأخيرات الجدول لا ترضي أحداً. ويبدو أن هذا الأمر مرتبط بالتفتيش الذي أجرته النيابة العامة في مصنع قازان للطائرات والذي أُبلغ عنه في وسائل الإعلام. ويشارك في التفتيش إلى جانب موظفي الجهة الرقابية، خبراء خارجيون من منظمات أخرى. ويُولى اهتمام خاص لعمل الإدارة السابقة للمؤسسة.
