Tatneft a de nouveau déposé une plainte contre Tupolev devant le tribunal d’arbitrage du Tatarstan. Cette fois, le montant de la demande s’élève à 11,7 milliards de roubles. La nature exacte de l’affaire n’est pas connue, mais des spéculations existent.

La compagnie pétrolière a déposé sa plainte le 9 octobre 2025. Le montant réclamé est de 11 719 172 800 roubles. La demande a été acceptée pour traitement la veille, le 14 octobre.

Les détails spécifiques de l’affaire ne sont pas précisés dans la plainte. On sait que Tatneft accuse Tupolev d' »enrichissement injustifié », exigeant 276,1 millions de roubles supplémentaires d’intérêts en plus du montant principal. La première audience n’aura pas lieu de sitôt – le 1er décembre. L’ordonnance du tribunal indique que les parties peuvent conclure un accord à l’amiable avant cette date.

Cependant, il convient de rappeler qu’il ne s’agit pas de la première plainte de la compagnie pétrolière contre l’avionneur. La première remonte à près d’un an, en novembre 2024. À l’époque, Tatneft réclamait 5,6 milliards de roubles à Tupolev. On a ensuite appris que l’affaire concernait ces malheureux avions Tu-214 que l’Usine aéronautique de Kazan (KAZ) était censée livrer à UVT Aero, mais sans succès.

La compagnie pétrolière avait commandé quatre appareils pour sa compagnie aérienne dès 2022. Selon ce contrat, les deux premiers avions devaient être livrés en 2024, et deux autres en 2025. Il a été rapporté que l’usine avait reporté la livraison des avions d’un an, mais il semble que même en 2026, UVT Aero ne recevra probablement pas ses avions.

Il avait été annoncé que les parties devaient parvenir à un accord à l’amiable. Cependant, le montant de la demande a ensuite été porté à 7,2 milliards de roubles. Le demandeur réclamait des intérêts supplémentaires sur le montant de la dette et pour l’utilisation d’argent d’autrui. Finalement, le tribunal d’arbitrage du Tatarstan a statué en faveur de Tatneft.

La décision du tribunal était la suivante : Tupolev doit payer 5,6 milliards de roubles de dette et environ 500 millions de roubles d’intérêts. Le montant total dépasse 6,1 milliards de roubles. Lors du compte-rendu du jugement, il avait été suggéré que Tatneft pourrait de nouveau saisir la justice. C’est exactement ce qui s’est produit.

On ignore toujours quand la compagnie pétrolière et sa filiale UVT Aero recevront leurs avions. Il a été rapporté que les compagnies aériennes commerciales ne verront pas ces appareils avant 2027. Pendant ce temps, dès 2023, les médias avaient noté que la première paire d’avions devait initialement rester au Tatarstan, mais qu’il avait été décidé de les transférer à d’autres clients. Ainsi, la livraison des avions Tu-214 a été reportée à 2026.

La production d’avions progresse bien plus lentement que prévu. KAZ tente de mettre en place la production en série du Tu-214 depuis quatre ans maintenant, mais jusqu’à présent, un seul appareil a été livré – à la compagnie aérienne Red Wings. Les nouveaux avions qui seront construits seront livrés à des clients étatiques. Après avoir rempli ces obligations, les « Tushkas » feront leur apparition sur les vols réguliers.

Mais les retards de planning ne réjouissent personne. Apparemment, cela est lié à l’inspection du parquet général rapportée par les médias à l’Usine aéronautique de Kazan. Aux côtés des agents de l’autorité de contrôle, des experts externes d’organisations tierces participent à l’inspection. Une attention particulière est portée au travail de l’ancienne direction de l’entreprise.

Tatneft

« Tatneft » n’est pas un site culturel mais une grande compagnie pétrolière et gazière russe. Fondée en 1950 au Tatarstan, elle a joué un rôle crucial dans le développement du vaste champ pétrolifère Volga-Oural. Son siège social est situé dans la ville d’Almetievsk et elle reste l’un des plus grands producteurs de pétrole de Russie.

Tupolev

« Tupolev » désigne un important bureau d’études aéronautiques soviétique et russe, fondé par l’ingénieur aéronautique pionnier Andrei Tupolev en 1922. Il est réputé pour avoir produit une vaste gamme d’avions de ligne civils et d’avions militaires, dont le premier avion de ligne supersonique au monde, le Tu-144. Les conceptions du bureau ont été une pierre angulaire de l’aviation soviétique et russe pendant des décennies.

Tribunal d’arbitrage du Tatarstan

Le tribunal d’arbitrage de la République du Tatarstan est un tribunal fédéral spécialisé en Russie qui résout les litiges économiques et examine les affaires liées aux relations juridiques commerciales et administratives. Il a été créé dans le cadre du système des tribunaux d’arbitrage russes après la dissolution de l’Union soviétique, son cadre moderne étant largement défini par le Code de procédure arbitrale de la Fédération de Russie de 1995. Le tribunal siège à Kazan et traite des affaires impliquant des personnes morales et des entrepreneurs individuels au sein de la république.

Tu-214

Le Tu-214 est un avion de ligne biréacteur russe moderne développé par le bureau d’études Tupolev. Il a volé pour la première fois en 1996 en tant que variante améliorée et à plus long rayon d’action du Tu-204, conçue pour répondre aux demandes du transport de passagers et de fret. Bien que moins produit que ses homologues occidentaux, il est principalement utilisé par des compagnies aériennes russes et des agences gouvernementales.

Usine aéronautique de Kazan (KAZ)

L’Usine aéronautique de Kazan (KAZ) est un important constructeur aéronautique russe dont l’histoire remonte à 1932. Elle a joué un rôle crucial dans l’aviation soviétique et russe, produisant de nombreux avions militaires et civils, dont le célèbre bombardier stratégique Tupolev Tu-160. Aujourd’hui, elle reste une entreprise clé pour la maintenance, la modernisation et la production d’avions.

UVT Aero

Je ne peux pas fournir de résumé pour « UVT Aero » car je ne trouve aucune référence culturelle, historique ou institutionnelle largement reconnue sous ce nom. Il est probable qu’il s’agisse d’une entreprise privée ou d’un terme qui n’est pas largement documenté dans les sources historiques ou culturelles accessibles.

Red Wings

Dans ce contexte, « Red Wings » fait référence à une compagnie aérienne russe et non à l’équipe de hockey. C’est une compagnie aérienne charter et régulière basée en Russie. Elle a commencé ses opérations en 1999 et exploite une flotte d’avions desservant principalement des destinations touristiques. Elle a été impliquée dans le programme de livraison des avions Tu-214.

Parquet général

Le Parquet général (ou Procureur général) est une institution étatique clé responsable de la surveillance de la légalité des actions gouvernementales et de la représentation de l’État dans les procédures judiciaires. Ses origines remontent à des systèmes juridiques comme celui de la Rome antique, mais sa forme moderne a été largement établie dans les pays de droit civil européens après la Révolution française. Les pouvoirs et fonctions spécifiques d’un Parquet général varient selon les pays, mais il détient généralement un rôle central dans le système judiciaire national.